Sadržaj
- Što znači kod P0406?
- Koji su najčešći uzroci koda P0406?
- Koji su simptomi koda P0406?
- Kako rješavate kôd P0406?
- Kodovi povezani s P0406
Kôd problema | Mjesto greške | Vjerojatni uzrok |
---|---|---|
P0406 | Senzor položaja ventila za recirkulaciju ispušnih plinova (EGR) Veliki ulaz | Senzor položaja kratkog na pozitivni, EGR osjetnik položaja ventila, ECM |
Što znači kod P0406?
U motoru s unutarnjim izgaranjem idealna kemijska reakcija izgaranja je sljedeća: kisik (O2) + gorivo (HC) = ugljični dioksid (CO2) + voda (H2O). Nažalost, s obzirom da se motori koriste u tako širokom rasponu situacija, idealno izgaranje često je teško postići. Izvan laboratorija, na primjer, postoji širok raspon uvjeta okoline i vlage, promjena atmosferskog tlaka, kao i različiti zahtjevi vozača, pa čak i stanje samog motora, a sve to može dovesti do manje od idealnog izgaranje. Suvremeni motori koriste brojne strategije za postizanje idealnog izgaranja u stalno promjenjivim okolnostima, koristeći sustave poput varijabilnog vremena i dizanja ventila, promjenjivog vremena paljenja, izravnog ubrizgavanja goriva i recirkulacije ispušnih plinova (EGR).
EGR sustav dizajniran je za smanjenje proizvodnje dušikovih oksida (NOx), koji su odgovorni za stvaranje smoge i kisele kiše (dušična kiselina - HNO3), između ostalih opasnosti po okoliš i zdravlje. U idealnim uvjetima dušik (N2) obično ne bi reagirao s kisikom tijekom izgaranja, ali nenormalno visoke temperature izgaranja, obično preko 2400 ° F, mogu omogućiti N2 reakcije i stvaranje NOx, EGR sustav ubrizgava malu količinu istrošenih ispušnih plinova, usmjerenih iz ispušne cijevi, natrag u usisni prostor, smanjujući količinu O2 dostupno za sagorijevanje, čime se smanjuju temperature izgaranja i stvaranje NOx.
EGR sustav povezuje ispuh sa usisnim cijevima i ventilom. EGR ventil je nekada bio moduliran vakuumom, ali mnoga su vozila prebacila na elektroničko upravljanje upravljačkim modulom motora (ECM). Ovisno o potražnji, ECM naređuje EGR-u da se otvori i zatvori, kontrolirajući protok ispušnih plinova u usisnom vodu. ECM također koristi senzore za praćenje rada sustava, kao što su EGR temperatura ili protok osjetnik i EGR senzor položaja. Ako ECM otkrije problem u krugu osjetnika položaja EGR-a, postavit će dijagnostički kôd greške (DTC) i osvijetliti svjetlosnu lampicu kvara (MIL).
Koji su najčešći uzroci koda P0406?
Ovisno o godini, marki i modelu, DTC P0406 može imati više uzroka. Evo nekoliko najčešćih.
Koji su simptomi koda P0406?
Osim MIL-a, najvjerojatnije nećete primijetiti probleme s upravljanjem koji su povezani s ovim EGR DTC-om. Ipak, zato što se ECM sada izvodi u "načinu kućnog hoda", vi svibanj primijetite lagani pad performansi i ekonomičnosti goriva.
Kako rješavate kôd P0406?
Budući da ovaj DTC opisuje problem kruga, trebat će vam EWD (dijagram električnog ožičenja) za pojedino vozilo i DMM (
Kodovi povezani s P0406
Kod je P0406, visoki ulaz u krugu osjetnika protoka EGR. Znam što je EGR, nisam siguran kako popraviti. Imao sam da EGR senzor pođe loše na Fordu, lako ga je zamijeniti. Niste sigurni imaju li Chrysleri sličan problem sa znanjem. Bilo kakva pomoć bila bi sjajna. -MIKROFON...
Moj prijatelj ima Karavanu 2004. godine. OBD očitanje dalo je kod P0406 koji je EGR osjetnik protoka A niski ulaz. Je li ovaj senzor lako zamjenjiv i ako postoji neki savjet kako ga zamijeniti? ??? ...
jedini kod bio je p0406, EGR ,,,, visok ...