P0011 - Položaj bregastog vratila (CMP), usisni / lijevi / prednji, sklop 1 sat vremena prekoračenja unaprijed / rad sustava

Sadržaj

• Što znači kod P0011?
• Koji su najčešći uzroci koda P0011?
• Koji su simptomi koda P0011?
• Kako rješavate kôd P0011?
• Kodovi povezani sa P0011

Kôd problema	Mjesto greške	Vjerojatni uzrok
P0011	Položaj bregastog vratila (CMP), usisni / lijevi / prednji, red 1 u odnosu na napredne performanse sustava	Vreme ventila, mehanička greška motora, CMP aktuator

Što znači kod P0011?

U većini slučajeva ako se P0011 pojavi zbog nedostatka podmazivanja uljem. Najbolji način za ispravljanje situacije je nanošenje proizvoda za čišćenje motora i ispiranje motora prije ponovne ugradnje novog VCT / VVT solenoida. Ako to ne bude učinjeno, uskoro ćete imati neuspjeh novog VCT / VVT solenoida. U novim VCT / VVT motorima vrlo je važno imati na umu da su oni vrlo osjetljivi na jeftinija ulja. Morate kupiti vrhunska ulja kako biste imali dugotrajniji sustav mjerenja vremena bregastog vratila. U ovom slučaju definitivno dobivate ono što plaćate.

Pogreška vrste 1 ili banke VVT ​​ili VCT solenoida. Različiti proizvođači koriste ove izraze, ali oba sustava su ista.

VVT - promjenjivo vrijeme ventila

VCT - promjenjivo vrijeme bregastog vratila

Obično imate grešku magnetskog ventila usisne osovine. Nije određeno za proizvođača, generički je kod.

Banka A ili banka 1 ako motor s 4 cilindra. Ovisno o vrsti motora ako imate dvije banke, tada će doći do pogreške 2 banke. Zatim idite u situaciju kod P0021.

Koji su najčešći uzroci koda P0011?

Zašto nije uspio solenoid? To je obično od problema sa održavanjem ulja

Loš izbor naftnih proizvoda za ovaj motor uzrokuje nakupljanje ugljika u VCT motorima i stvorit će sitnu tvar poput kuglice (nakupljanje ugljika). To se nije vidjelo prije uvođenja VVT motora. To je razlog koji uzrokuje blokadu filtra solenoida i može pokvariti motor.

Koji su simptomi koda P0011?

Gubitak kilometraže plina

Zastoj motora

Moguće greška motora

Zagađenje motora

Ako stvarni solenoid ne uspije, to će uzrokovati usporavanje rada usisnog ventila

Pojavit će se lampica provjere motora

Moguće greška bregastog vratila zbog nedostatka podmazivanja

Kako rješavate kôd P0011?

Upotrijebite multimetar (DVOM) i ponesite otpor. Izvorski dijagram ožičenja iz All Data DIY.

Kao opće pravilo, svaki terminal mora biti provjeren na grešku solenoida. Ako na više metara nema 7-12 ohma, najvjerojatnije nije uspio. Uvijek priklopite ispitivanju od solenoida ventila na PCM ili ECM.

Pin test znači da morate provjeriti kontinuitet kabelskog snopa između stvarnog elektromagnetskog ventila i mozga (računalni pcm / ecm)

Dok testirate pin na stražnjoj sondi, wiggle testirajte sve povezane pojaseve i promatrajte očitanja na svodu / multimetru

Provjerite sve osnove motora

Također očistite i pritegnite sve kontakte kabelskog snopa od solenoida ventila do pcm. Cjelovitost tih kontakata mora biti čvrsto vezana i podmazana mašću kako bi se osiguralo da postoji potpuni električni kontakt. Pogrešno dijagnosticiran problem je vibracija motora koja će otpustiti konektore kabelskog snopa, jer se većina promjenjivih vremenskih sustava bregastog vratila oslanja na motore visokog obrtaja. Dakle, svaki labavi ožičenje ili veze mogu uzrokovati ovaj kod. To ne znači da je stvarni ventil problem.

Prvo provjerite otpor stvarnog ventila. Većina ima samo dva terminala, vjerojatno će iznositi 7-12 oma.

Često će biti problem solenoid ventila ispušnog vratila, pa zamijenite dva ventila jedan za drugim i očistite kodove.

Ako se kod promijeni na ispušnom sustavu, to je P0014

Usisni i ispušni solenoid će imati istu vrstu veze i međusobno su zamjenjivi. Pokušajte zamijeniti jedan solenoid za drugi. Ako se nakon brisanja svih prisutnih kodova vrati neki drugi kod, tada ste u osnovi eliminirali stvarni magnetni ventil i uštedjeli ste sati dijagnostičkog rada. Promjenjujući većinu puta ako se jedan kod promijeni u drugi, možete dobiti delova i zatražiti solenoid ventila.

Neuspjeh solenoida VVC ili VCT obično je posljedica začepljenja ulja s ekrana / filtra.

Kodovi povezani sa P0011

P0171, P0174, P0014, P0021, P0024

Kodovi tipa B izbrisat će se bez skenera.

Upišite kod postoji još nešto.

P0016, P0017, P0018, P0019, P0335, P0336, P0338, P0341, P0342, P0343, P0346, P0347, P0348, P0366, P0367, P068, P091, P092, P093, P0521, P0522, P0523

Ako se ovi kodovi pokažu, malo je vjerojatno da će biti ventil

Ako su prisutni početni setovi P0011 i drugi kodovi, izbrišite sve kodove i napravite pet ciklusa pogonskog vratila, a zatim ponovno istražite koji se kodovi vraćaju. Ako su prisutni bilo koji od ovih koda, zanemarivanje i brisanje. Ako se vrate, to je električno ožičenje ili kvar veze.

PCM / ECM ima određeni algoritam koji treba slijediti. Ako ventil ne odgovara kriterijima računala, prepoznat će algoritam. Dakle, obično kada kod P0011 pokaže da je to kvar zbog nedostatka održavanja.

Većina P0011 kodova gotovo uvijek je rezultat loših promjena ulja i nedostatka održavanja automobila s obzirom na podmazivanje motora.

Mazda 6 3.0 litarski Bog i ne želi ići
Izvukao sam kodove i pronašao P0011 i P0012 Bank 1 unaprijed i preko retardiranih. Kad ga pokrenete, sve radi. Ali nakon što pokrene otprilike pet minuta, u praznom hodu će biti u redu, ali ako mu date bilo koju papučicu, pljuje i prska. ako ga pokušate testirati, dobit ćete otprilike pola milje d ...

PONOVNO; Pomoć, molim vas ... Informacije o kôdu problema za Chevy Malibu SORRY 1st Objavljeno na Imp
P0013 - Ovo je ispušni solenoid obično uzrokovan fazerom bregastog vratila, a prednji dio glave na suvozačevoj strani prilično je jednostavan za promjenu. Obično je problem oko 95% vremena, možda nemate potrebne alate za obavljanje testa pa je zamjena možda jedino što c ...

krčilac
Hvala Kev, ja sam ga ispružio i opet je prošao par kilometara i ponovio. Kodovi: P0420 i P0430 P0011 i P0021 Pretpostavljam da je moje sljedeće pitanje .... koje je uzrok kojim i gdje započeti. * Gorivo, ulje, rashladno sredstvo izgledalo je dobro. Trenutno nema načina provjere tlaka ispušnih plinova ili goriva ...

Grubo mirovanje i usporavanje
Ažuriranje: Diler povukao kod P0011, aktuator usisne bregaste osovine. Izvršena dijagnostika. Aktuator bez naočala. Treba čitati 8 do 13 ohma. Bilo je 45 i fluktuiralo. Zamijenjeno jamstvom. (Bez troškova) P / n 12655420. Zamijenjeno u 11. bilo je drugačije br. Izgleda da je GM nešto promijenio u ...

Yukon 10. 5,3 w / p0011
Pojavi se problem na kraju dana. CEL na i kôd p0011. Primijetili smo da se tijekom vožnje i varijante traže točno jedan drugoga, no stvarni je stalno na 0 ili 1 stupnju, na cam vvt. Havent je imao puno vremena za provjeriti bilo šta puno više, ali pitao se što biste vi trebali reći? ...