Sadržaj
- Što znači kod P0023?
- Koji su najčešći uzroci koda P0023?
- Koji su simptomi koda P0023?
- Kako rješavate kôd P0023?
- Kodovi povezani sa P0023
| Kôd problema | Mjesto greške | Vjerojatni uzrok |
|---|---|---|
| P0023 | Pokretač položaja bregastog vratila (CMP), neispravnost ispuha / desne / stražnje strane, sklop 2-kola | Ožičenje, CMP aktuator, ECM |
Što znači kod P0023?
Šifra P0023 definirana je kao „pokretač položaja bregastog vratila (CMP), neispravnost ispuha / udesno / straga, sklop 2 sklopa“ i postavlja se kada se utvrdi kvar u električnom krugu koji upravlja varijabilnim sustavom ventila / razvodnog vremena. Šifra P0013 odnosi se na B, odnosno ispušnu bregastu osovinu na bregu 2, što je skup cilindara nasuprot bočnoj strani motora koji sadrži cilindar # 1.
Funkcija promjenjivog vremena ventila je omogućiti motorima da razviju više okretnog momenta u različitim radnim uvjetima. Na primjer, vrijeme ventila / odmagljivanje može se odgoditi pri velikim brzinama motora da bi se povećala snaga i smanjila štetna emisija ispušnih plinova kao što je dušikov oksid. Kada sustav napreduje prema ventilu / razvodniku, ekonomičnost goriva se poboljšava pri laganom opterećenju motora.
U pogledu djelovanja sustava, ventil / odstupanje vremena ventilatora ili napreduje se ili usporava djelovanje ulja pod tlakom na mehanizam koji čini dio bregastog vratila. Specifičnosti dizajna razlikuju se od sustava do sustava, ali u principu ulje pod pritiskom djeluje na pokretač kako bi se vratilo okretalo bregasto vratilo u smjeru kazaljke na satu, ili u smjeru suprotnom od kazaljke na satu, radi početnog pomicanja ili odgode vremena ventila, ovisno o radnim uvjetima takvim kao različita opterećenja motora i ulaza gasa za vozača.
Donja slika prikazuje tipični ventil za regulaciju protoka ulja, čiji gornji dio sklopa čine solenoid i električni konektor. Imajte na umu sitne žičane mreže na donjem dijelu. Oni su neophodni za sprječavanje ometanja rada čvrstih čestica u ulju u radu pokretača na bregastom vratilu.
Bilješka:"Kvar u krugu" označava da postoji kvar u upravljačkom krugu, za razliku od greške na senzoru ili drugoj komponenti. S kodovima „Neispravnost u krugu“, zamjena senzora i komponenata u pogođenom krugu gotovo nikada neće riješiti problem, jer kako kod sugerira, problem je u strujni krug, Ova razlika između "kruga" i "senzora / komponente" je od velike pomoći svima koji pokušaju dijagnosticirati kôd kvara kruga, jer znatno smanjuje popis mogućih uzroka.
Uzroci kvara „Neispravnost u krugu“ isti su kao i kod „Otvorenih krugova“, tj. Neispravno ožičenje, loši priključci preko električnih konektora ili prethodno popravljeno ožičenje, gubitak tla koji sprječava protok struje, zapaljeni osigurači, neispravni releji, neispravni prekidači ili bilo kojeg drugog broja problema i problema koji sprečavaju struju kroz ožičenje. Problemi poput visokih / niskih / isprekidanih napona mogu postaviti "kvar neispravnosti kruga" kod nekih aplikacija. Štoviše, kvarovi kvara "kruga" mogu također ukazivati na problem s negativnom kontrolom / protokom struje, kao i na probleme s neuspjelim ili neuspjelim PCM-om (Powertrain Control Modules), iako je kvar greške upravljačkog modula rijedak događaj.
Koji su najčešći uzroci koda P0023?
Uobičajeni uzroci koda P0 023 uključuju:
Koji su simptomi koda P0023?
Uobičajeni simptomi Code P0023 su:
BILJEŠKA: Simptomi koda P0023 su malo ili uopće nemaju koristi kao dijagnostička pomagala, jer ove simptome mogu uzrokovati brojni drugi, nepovezani problemi. Gornji simptomi se u najboljem slučaju mogu upotrijebiti kao potvrda kvara u krugu u promjenjivom ventilu / razvodnom sustavu.
Kako rješavate kôd P0023?
Kôd za rješavanje problema P0023 uključuje provjeru kruga, a svi dijagnostički postupci moraju uključivati pregled i ispitivanje kabelskog svežnja i upravljačkog elektromagnetskog upravljača. Kružni tok je relativno jednostavan, sastoji se većim dijelom od 12-voltnog DC napajanja regulacijskim ventilom protoka ulja, uzemljenom iglom na kojem ECM napaja zemlju u točno vrijeme i u ispravnom iznosu i povratnom petljom za ECM za potvrdu funkcionalnosti.
Osnovni koraci za snimanje problema
Provjerite kontinuitet u ožičenju na regulacijskom ventilu protoka ulja. Ako je prekinuti kontinuitet, pregledajte ožičenje da biste pronašli prekide i / ili slabe spojeve i po potrebi popravite.
Provjerite otpor solenoida ventila za regulaciju protoka ulja i usporedite rezultate s navedenom vrijednošću u uputstvu za popravak. Zamijenite solenoid ako otpor nije spec.
Kad je motor isključen, uklonite solenoid ventila za regulaciju protoka ulja i napajanje izravno iz akumulatora, ali osigurajte da se uspostavi čvrsta veza s masom.Zamijenite solenoid ako izravnim napajanjem ne uspije aktivirati.
Ako izravnim spojem aktivirate solenoid, zamijenite solenoid i pregledajte ožičenje između solenoida i ECM-a da li postoji kratki spoj, otvoreni krug ili veliki otpor. Popravite po potrebi.
Ako se sve ožičenje provjeri, koristite odgovarajući alat za ispitivanje kako biste provjerili rad solenoida i ventila za kontrolu protoka ulja. Ventil treba zatvoriti tijekom rada u praznom hodu, ali veće brzine motora aktivirat će ga. Provjerite stanje ventila kroz raspon okretaja motora da biste vidjeli mijenja li se iz "OFF" u "ON" jer se mijenja brzina motora. Zamijenite solenoid / ventil ako se status ne promijeni.
U slučajevima kad je širina impulsa regulacijskog ventila protoka ulja modulirana, ciklus aktivnog rada treba varirati ovisno o brzini motora. Ako se to ne dogodi, uzrok je gotovo sigurno zbog kvara ili kvara u ECM-u.
U slučajevima kada ECM daje valjane naredbe na ventil za regulaciju protoka ulja, ali razvodnik ventila / ventila se ne vraća u osnovni timing ili kada fazni ventilator ne napreduje / odgodi vrijeme dovoljno ili ispravno, može doći do povremene greške u upravljačkom elektromagnetskom ili pripadajućem ožičenju. U tim je slučajevima preporučljivo zamijeniti i magnetski magnet za regulaciju protoka ulja, kao i cijeli kabelski svežanj koji njime upravlja. Ako se greška i dalje javlja, provjerite upravljački modul motora (ECM) ako je moguće ili zamijenite upravljački modul motora (ECM).
Kodovi povezani sa P0023
Kodovi povezani sa P0023 su: