P0418 - Neispravnost A-kruga releja pumpe sekundarnog ubrizgavanja zraka (AIR)

Sadržaj

• Što znači kod P0418?
• Koji su najčešći uzroci koda P0418?
• Koji su simptomi koda P0418?
• Kako rješavate kôd P0418?
• Korak 1
• Korak 2
• 3. korak
• 4. korak
• 5. korak
• Kodovi povezani sa P0418

Kôd problema	Mjesto greške	Vjerojatni uzrok
P0418	Neispravnost A-kruga releja crpke sekundarnog ubrizgavanja zraka (AIR)	Ožičenje, relej pumpe AIR, ECM

Što znači kod P0418?

OBD II kôd greške P0418 je generički kod koji je definiran kao "kvar sekundarne crpke za ubrizgavanje zraka A-strujni krug", a postavlja se kada PCM (upravljački modul napajanja) otkrije kvar ili kvar u SAI (Secondary ir janjection) sklop koji je povezan s relejem označenim s „A”. Neke aplikacije koriste više releja u SAI sustavu, a taj se kod posebno odnosi na relej "A" i pripadajući krug. Pogledajte priručnik za aplikaciju da odredite koji je relej označen s "A" na SAI sustavima koji koriste više releja.

Većina modernih aplikacija koristi namjensku crpku za zrak kako bi malo stisnuo okolišni zrak, prije nego što ga pušete u ispušni razvodnik (a) za pomoć u oksidaciji štetnih ispušnih plinova. Tipično, SAI sustavi sastoje se od zračne pumpe koja može biti pogonjena na remen ili električni pogon, senzora tlaka, raznih crijeva, jednosmjernih zapornih ventila, preklopnih ventila, releja, osigurača, polaznih ventila i protivpožarnih ventila koji su svi kontrolirani od strane PCM-a.

U praksi PCM nadzire tlak u sustavu putem ulaza iz jednog ili više senzora tlaka. Kad PCM otkrije da se tlak sustava SAI približava ili padne ispod razine koju je odredio proizvođač, aktivirat će SAI pumpu (u slučaju pumpi s električnim pogonom) i otvoriti / prebaciti odgovarajuće ventile kako bi komprimirani vanjski zrak mogao biti pumpa u ispušne razvodnike. Imajte na umu da zahtjevi koji se temelje na temperaturi motora, brzini motora i brzini vozila moraju biti ispunjeni prije nego što PCM aktivira SAI sustav. Da bi smanjili opterećenja na električnom sustavu, PCM napaja napajanje na SAI crpku putem releja (u ovom slučaju releja "A") koji dovodi napon akumulatora putem osigurača ili osigurača na motor SAI pumpe.

Slika ispod pokazuje pojednostavljeni shematski crtež tipičnog sustava ubrizgavanja sekundarnog zraka. Obratite pažnju na položaj releja "A" u odnosu na ostale komponente u sustavu.

Koji su najčešći uzroci koda P0418?

Neki uobičajeni uzroci koda P0418 mogu uključivati ​​sljedeće:

Neispravan relej

Oštećeno, kratko, isključeno ili korodirano ožičenje i / ili konektori

Neispravna AIS pumpa / motor

Udubljeni osigurači i / ili osigurači

Neuspjeli ili neuspjeli PCM. Imajte na umu da je to rijedak događaj i da se greška mora potražiti drugdje prije zamjene bilo kojeg upravljačkog modula

Koji su simptomi koda P0418?

Neki uobičajeni simptomi koda P0418 mogu uključivati ​​sljedeće:

Spremljen kôd greške i eventualno upaljeno svjetlo upozorenja

Vozilo ne može proći ispitivanje emisije ako je prisutan kod P0418

U mnogim slučajevima možda neće biti vidljivih simptoma osim pohranjenog koda, jer aktiviranje SAI sustava (ili na neki drugi način) nije neophodno za učinkovit rad motora

Kako rješavate kôd P0418?

BILJEŠKA: Budući da je ulazak vode čest problem na SAI crpkama, provjerite je li crpka zamrznuta ako se ovaj kod pojavljuje na područjima koja imaju oštru zimsku klimu. Ako se sumnja da bi pumpa mogla biti smrznuta, dopustite da se pumpa odmrzne prije nego što započne dijagnostički / popravak ovog koda kako bi se spriječilo moguće daljnje oštećenje električnog sustava i / ili komponenata sustava SAI.

Korak 1

Zabilježite sve prisutne kodove grešaka, kao i sve dostupne podatke okvira zamrzavanja. Ove informacije mogu biti od koristi ako se naknadno dijagnosticira povremena greška.

Korak 2

Identificirajte odgovarajuće kablove i obavite temeljit vizualni pregled. Potražite oštećeno, izgorjelo, kratko, isključeno ili korodirano ožičenje i / ili priključke. Ako je oštećenja pronađena, po potrebi izvršite popravak.

BILJEŠKA: Uključite osigurače i / ili osigurače sa osiguračima u ovu inspekciju, ali imajte na umu da su ispuhani osigurači često rezultat kratkog spoja, a ne razlog za kvar. Stoga NEMOJTE zamjenjivati ​​osigurače ili osigurače sve dok niste sigurni da je ožičenje povezano s kratkim spojevima.

3. korak

Ako nisu pronađena vidljiva oštećenja ožičenja, pronađite relej "A" i testirajte njegov rad prema uputama u priručniku. Obratite posebnu pažnju na njegov unutarnji otpor, jer je ta vrijednost prilično dobar pokazatelj njegovog ukupnog stanja. Zamijenite relej OEM zamjenom ako se bilo koja testirana vrijednost ne podudara s vrijednostima navedenim u priručniku.

4. korak

Ako se relej "A" provjeri, pripremite se za provjeru otpora, kontinuiteta i uzemljenja na svim povezanim ožičenjima, ali obavezno odspojite SAI ožičenje s PCM-a kako biste spriječili oštećenje regulatora tijekom ispitivanja otpornosti.

Usporedite sva dobijena očitanja sa vrijednostima navedenim u priručniku i napravite popravke ili zamijenite ožičenje kako je potrebno kako biste osigurali da sve električne vrijednosti padnu unutar raspona koji je odredio proizvođač.

BILJEŠKA: Obratite posebnu pozornost na unutarnji otpor pumpe SAI i zamijenite je ako se ta vrijednost ne podudara s navedenom vrijednošću. U ovom trenutku, dobro je primijeniti struju na pumpu izravno (prema uputama u priručniku) iz akumulatora s amperskim mjeračem ugrađenim u skočne žice za mjerenje trenutnog crpljenja pumpe. Usporedite ovu vrijednost s vrijednošću navedenom u priručniku i zamijenite crpku ako njen promatrani strujni tok pređe navedenu vrijednost za više od nekoliko posto. Imajte na umu da ako u kratkom spoju nema kratkog spoja, prekomjerna struja ukazuje na početni kvar motora crpke.

5. korak

Gore navedeni koraci riješit će kod P0418 u devet od svakih deset slučajeva. Međutim, ako se greška nastavi, sumnjajte na povremenu grešku ili neispravan PCM, ali imajte na umu da je isprekidana greška daleko vjerojatnija od neuspjelog upravljačkog modula. Stoga ponavljajte sva električna ispitivanja sve dok se ne utvrdi i otkloni kvar ili se zahtjev za profesionalnu dijagnostiku i popravak obratite prodavaču ili drugom nadležnom servisu.

Kodovi povezani sa P0418

Ne postoje poznati kodovi koji su izravno povezani P0418 - "Crpka sekundarnog ubrizgavanja zraka relej" A "- strujni krug.

Chevy Blazer 2001 - P0418 kod - Sustav sekundarnog usisa zraka A
Blazer 2001 sa p0418 kodom. Provjerio sam osigurače (nema problema koji sam mogao vidjeti). Zamijenio sam neka istrošena crijeva (suha trulež) i ponovno spojio 1 crijevo s kutijom za vanjski otvor blatobrana. Uključim auto i odvojim crijevo i osjetim vakuum (usisavanje). Može li mi netko reći što još tražiti? Još uvijek resetiram ...

08 Uključeno svjetlo Chevy Avalanche s smanjenom kilometražom plina
Detaljnije informacije ... DTC P1174 ili P1175 Dijagnostičke upute - Izvršite provjeru dijagnostičkog sustava - Vozilo prije korištenja dijagnostičke procedure. - Pregledati dijagnozu zasnovanu na strategiji za pregled dijagnostičkog pristupa. - Upute za dijagnostičke postupke pružaju ...

2010. Tundra P0418
Kôd greške Toyota Tundra iz 2010 P0418. Što bi moglo uzrokovati ovaj kod? Nikada prije nisam vidio kod za sekundarni sustav ubrizgavanja zraka ....