Sadržaj
- Što znači kod P042F?
- Koji su najčešći uzroci koda P042F?
- Koji su simptomi koda P042F?
- Kako rješavate kôd P042F?
- Kodovi povezani s P042F
| Kôd problema | Mjesto greške | Vjerojatni uzrok |
|---|---|---|
| P042F | Recirkulacija "A" recirkulacije ispušnih plinova zatvorena | - |
Što znači kod P042F?
Spremljeni kod P042F jednostavno znači da je upravljački modul pogonskog sklopa (PCM) otkrio kvar u upravljačkom sustavu ventila recirkulacije ispušnih plinova (EGR). Ovaj posebni kod ukazuje da se čini da se EGR ventil (za PCM) zaglavio u zatvorenom položaju. Ovaj se kôd primjenjuje na linearni (ili padajući) EGR. Oznaka A odnosi se na određeni položaj ili fazu upravljačkog sustava.
Dušikov oksid (NOx) nastaje kao nuspojava rada benzina i dizel motora. Kao dio modernog automobilskog sustava upravljanja emisijama ispušnih plinova, EGR je potreban za smanjenje štetnih razina NOx. Kao što naziv govori, EGR sustav dopušta motoru da u kontroliranim intervalima troši dio negorjelog goriva iz ispušnog sustava.
U srcu linearnog EGR sustava nalazi se elektronski upravljani ventil. Ovaj ventil se otvara (pod određenim okolnostima) kako bi se omogućilo ispušnim plinovima da ponovno uđu u usisni motor.
Ulazni signali senzora položaja leptira za gas (TPS), senzora brzine vozila (VSS) i senzora položaja radilice (CKP) PCM koriste za određivanje kada i u kojem stupnju treba otvoriti ili zatvoriti EGR ventil. Linearni EGR ventil otvara se u fazama koje su određene stupnjem otvora leptira za gas, kolikim opterećenjem na motor i brzinom kojom se vozilo kreće. Većina vozila koja su opremljena linearnim EGR sustavom koriste podatke senzora tlaka u razdjelniku zraka (MAP) i / ili osjetnika EGR (DPFE) diferencijalnog tlaka kako bi utvrdili je li EGR ventil u željenom položaju. Neki stariji modeli imaju senzor položaja pintle koji je ugrađen unutar EGR ventila. Položaj zgloba EGR ventila nadgleda ovaj senzor, koji dostavlja podatke izravno u PCM. Ako se sumnja da je EGR ventil zatvoren, pohranit će se šifra P042F i moći će se upaliti indikatorska lampica neispravnosti (MIL). Za većinu vozila potreban je više ciklusa paljenja (s greškom) prije nego što se pojavi MIL-osvjetljenje.
Koji su najčešći uzroci koda P042F?
Koji su simptomi koda P042F?
Kako rješavate kôd P042F?
Dijagnostički skener, digitalni volt / ohmmetar (DVOM) i izvor pouzdanih informacija o vozilu bit će potrebni za dijagnosticiranje koda P042F.
Pretragom biltena tehničke usluge (TSB) koji repliciraju pohranjeni kôd, vozilo (godina, godina proizvodnje, model i motor) i izloženi simptomi mogu dovesti do brže dijagnoze. Podaci o TSB-u mogu se naći u vašem izvoru informacija o vozilu.
Prije brisanja pohranjenih kodova koristite skener (spojen na dijagnostički priključak vozila) da biste preuzeli sve pohranjene kodove i relevantne podatke okvira zamrzavanja. Zapišite podatke (u slučaju da se kod / a iskaže kao prelazni). Jednom kada su kodovi zabilježeni, očistite ih i testirajte vozilo. Vjerojatno će se dogoditi jedna od dvije stvari; kôd će se vratiti ili PCM će preći u modus spremnosti. Ako je kôd isprekidan, PCM može ući u modus spremnosti. Ako se to dogodi, stanje zbog kojeg se P042F pohranio možda će se morati pogoršati prije nego što se može postaviti točna dijagnoza. Nastavite s dijagnozom ako je kôd vraćen.
Koristite svoj izvor informacija o vozilu za dobivanje prikaza lica priključaka, grafikona izlaza konektora, dijagrama karata komponenata, dijagrama ožičenja i dijagnostičkih dijagrama protoka (koji se odnose na predmetni kôd i vozilo). Izvršite vizualni pregled povezanih ožičenja i priključaka te popravite ili zamijenite presječeno, spaljeno ili oštećeno ožičenje.
DVOM se može koristiti za ispitivanje naponskih i uzemljenih krugova na EGR ventilu, senzorima motora ili PCM. Ako nije otkriven napon, provjerite releje sustava i povezane osigurače. Po potrebi zamijenite neispravne releje i / ili upaljene (ili na drugi način oštećene) osigurače. Ispitajte EGR ventil i komponente sustava slijedeći smjernice proizvođača. Ako napon i masu nisu detektirani na EGR komponenti, ispitajte odgovarajući krug na PCM priključku. Ako tamo nije otkriven napon, posumnjajte u otvoreni krug između dotične komponente i PCM-a. Ako se tamo otkrije napon, posumnjajte u neispravnom PCM-u ili grešci u programiranju.