Sadržaj
- Što znači kod P0497?
- Koji su najčešći uzroci koda P0497?
- Koji su simptomi koda P0497?
- Kako rješavate kôd P0497?
- Korak 1
- Korak 2
- 3. korak
- 4. korak
- 5. korak
- Korak 6
- Korak 7
- Kodovi povezani sa P0497
| Kôd problema | Mjesto greške | Vjerojatni uzrok |
|---|---|---|
| P0497 | Sustav isparavanja (EVAP) - mali protok pročišćavanja | Ožičenje, EVAP ventil, crijeva blokirana, mehanička greška |
Što znači kod P0497?
OBD II kôd greške P0497 je generički kod koji je definiran kao „Sustav emisije isparavanja (EVAP) - mali protok pročišćavanja“, ili ponekad kao „Sustav emisije isparavanja nema protoka tijekom čišćenja“, ovisno o proizvođaču i / ili izvoru s kojim se savjetuje. , Unatoč tome, obje definicije imaju isto osnovno značenje, a to je da se kod P0497 postavlja kad PCM (Powertrain Control Module) detektira protok pročišćavanja sustava EVAP (Evaporative Emissions Control) niži od očekivanog.
Svrha sustava EVAP je prikupljanje, zadržavanje i nošenje isparenja goriva u motor koji se mora sagorjeti prije nego što navedene pare goriva mogu isplivati u atmosferu kako bi pridonijele onečišćenju okoliša. Da bi se to postiglo, svi EVAP sustavi zapečaćeni su kapom za dovod goriva, ventilom za odzračivanje koji omogućuje okolnom zraku da uđe u sustav radi pomaganja u ispuštanju isparenja goriva u motor i ventilom za odzračivanje koji omogućuje isparavanju goriva prema motor.
Iako se neke specifičnosti dizajna razlikuju među proizvođačima, cjelokupni dizajn i rad EVAP sustava slični su u smislu da se pare goriva sakupljaju, skladište i potom dovode u motor na kontrolirani način kad određeni uvjeti zahtijevaju čišćenje sustava pare ili pri čišćenju sustava isparenja goriva neće negativno utjecati na rad motora.
Uz nekoliko izuzetaka, poput namjenske crpke za otkrivanje istjecanja na nekim aplikacijama, svi se EVAP sustavi sastoje od spremnika goriva, poklopca spremnika goriva, spremnika drvenog ugljena u koji se unose pare goriva, ventila za odzračivanje koji omogućuje svježem zraku da uđe u kanister kako bi se pomoglo „Gurnite“ uskladištene isparenje goriva iz kanistera, odzračni ventil između kanistera i motora koji omogućuje isparavanju goriva u motor kad se otvori ventil, razni upravljački elektromagnetski vakuumi, vakuumski vodovi i senzori tlaka i protoka.
U praksi, pare goriva ostat će u sustavu (pohranjene u kanistar ugljena) sve dok se ne postigne unaprijed definirani tlak. Kada se to dogodi i kada to uvjeti dopuštaju, PCM otvara ventil za odzračivanje na ili u blizini kanistera s drvenim ugljenom kako bi dopustio svjež zrak, a istovremeno otvara i ventil za ispuštanje kako bi motor mogao usisati "usisane" isparene isparene goriva iz kanistar ugljena.
U potpuno funkcionalnom sustavu PCM određuje količinu isparenja goriva koju treba očistiti na temelju ulaznih podataka iz različitih senzora tlaka. PCM također određuje brzinu kojom se pare goriva moraju očistiti kako bi se spriječili negativni učinci na performanse motora, a to čini uspoređujući trenutne radne uvjete poput brzine i opterećenja motora, položaja leptira za gas i ostalih parametara s brzinom kojom ispuštaju se pare, koje podaci PCM dobivaju iz osjetnika protoka.
Usporedbom stvarne brzine protoka s željenom brzinom protoka, PCM može kontrolirati otvaranje i zatvaranje ventila za ispiranje na način da se dvije vrijednosti protoka (stvarna i željena) podudaraju. Stoga, kad PCM utvrdi da je brzina protoka potrebna za efektivno pročišćavanje EVAP sustava niža od očekivane iz bilo kojeg razloga, postavit će kod P0497 i upaliti lampicu upozorenja. Imajte na umu da je u nekim aplikacijama potrebno nekoliko ciklusa grešaka prije nego što se upali lampica upozorenja, dok će na drugima biti upaljena lampica upozorenja prilikom prvog kvara.
Slika ispod pokazuje pojednostavljenu shemu tipičnog EVAP sustava. Obratite pažnju da dvije komponente kruže crvenom bojom; To su dva najčešća mjesta kvarova koja postavljaju kod P0497, ali imajte na umu da i druge pogreške, poput nagnutih ili blokiranih vodova za vakuum između ventila za ispuštanje i motora mogu postaviti ovaj kôd. Pogledajte priručnik za aplikaciju na kojoj se lociraju i identificiraju različite komponente sustava EVAP na toj aplikaciji prije pokušaj dijagnoze i / ili popravka sustava kako bi se izbjegla zbrka, pogrešne dijagnoze i nepotrebna zamjena dijelova.
Koji su najčešći uzroci koda P0497?
Najčešći uzroci P0497 približno su isti kod svih proizvođača, a oni mogu uključivati sljedeće:
Koji su simptomi koda P0497?
U mnogim slučajevima koda P0497 jedini simptom bit će pohranjeni kôd greške i eventualno upaljena lampica upozorenja. No, ovisno o aplikaciji i točnoj prirodi problema, mogu biti prisutni i drugi simptomi, poput -
Kako rješavate kôd P0497?
POSEBNE NAPOMENE: Iako mnogi mrežni resursi, pa čak i neki mehaničari u servisima, tvrde da će zamjena poklopca goriva za gorivo, ili još gore, odvajanjem baterije "očistiti" ili "resetirati" ovaj kôd, neprofesionalni mehaničari trebaju imati na umu da ovo " savjet “je u najboljem slučaju beskoristan, a u najgorem opasno.
U slučaju neispravnih, labavih ili oštećenih kapaka za punjenje goriva, navedeni kodovi gotovo će se uvijek odnositi na "otkrivena mala / velika iscrpljujuća (propusna) iscrpljenja". Šifra P0497 nema nikakve veze s poklopcem za punjenje goriva ili EVAP-om curi po tom pitanju; To se odnosi samo na niže od očekivanih brzina pročišćavanja.
Isključivanje baterije radi "čišćenja" kodova na aplikacijama s dijagnostičkim sustavima OBD II daleko je vjerojatnije da će oštetiti PCM nego što je vjerojatno da će imati ikakvog utjecaja na kod P0497 ili bilo koji drugi kod po tom pitanju, jednostavno zato što isključenje baterije NE riješiti početne uzroke bilo kojeg koda. KRAJ POSEBNIH BILJEŠKA
BILJEŠKA: Uz priručnik za popravak aplikacije na kojoj se radi i kvalitetan digitalni multimetar, ručna vakuumska pumpa opremljena postupnim mjeračem bit će vam od pomoći u dijagnosticiranju ovog koda.
Korak 1
Zabilježite sve prisutne kodove grešaka, kao i sve dostupne podatke okvira zamrzavanja. Ove informacije mogu biti od koristi ako se naknadno dijagnosticira povremena greška.
Korak 2
Pogledajte priručnik da biste locirali i identificirali sve komponente sustava EVAP, kao i mjesto, funkciju, usmjeravanje i šifriranje u boji svih relevantnih ožičenja i cijevi za gorivo / vakuum.
Nakon što su sve komponente, ožičenje i vakuumske linije pozitivno identificirani, izvršite temeljit vizualni pregled cijelog sustava. Potražite oštećena, izgorjela, kratka, isključena i korodirana ožičenja i / ili priključke. Popravite po potrebi.
Potražite i savijene, priklještene, pomaknute, napukle, rascijepljene ili na drugi način oštećene vakuumske vodove.Popravite po potrebi, ali imajte na umu da je zamjena sumnjivih vakuumskih vodova uvijek poželjnija od popravka, jer su popravci često mjesto budućih propuštanja.
BILJEŠKA: Posebno obratite pažnju na stanje vakuumskih vodova između ventila za odzračivanje i kanistera drvenog ugljena, kao i između kanista drvenog ugljena i ventila za ispiranje. Blokade i / ili ograničenja na tim mjestima mogu utjecati na brzinu pročišćavanja sustava EVAP.
3. korak
Ako ne nađete oštećenja na ožičenju, priključcima ili vakuumskim vodovima, pripremite se za provjeru otpora, kontinuiteta, uzemljenja i referentnog napona na svim relevantnim ožičenjima i komponentama, ali svakako isključite sve ožičenje s PCM-a kako ne biste oštetili regulator tijekom ispitivanja otpornosti i kontinuiteta.
Potražite u priručniku ispravne postupke za izvršavanje ovih ispitivanja i usporedite sva dobijena očitanja sa vrijednostima navedenim u priručniku. Ako se utvrde odstupanja, izvršite popravak prema potrebi ili zamijenite ožičenje kako biste osigurali da sve električne vrijednosti padnu unutar proizvodnih specifikacija. Očistite sve kodove nakon završetka popravaka i upravljajte vozilom najmanje jedan kompletan pogonski ciklus prema uputama proizvođača da biste vidjeli vraća li se kôd.
NAPOMENA br. 1: Obratite posebnu pozornost na upravljačke krugove ventila za odzračivanje i odzračivanje. Ako se, primjerice, odzračni ventil ne otvori, vakuum motora ne može uspostaviti vakuum potreban za pročišćavanje para iz sustava. Ako skener koji se koristi ima upravljačke funkcije, upotrijebite ga za naredbu da se ventili za odzračivanje i odzračivanje otvaraju i zatvaraju više puta nakon što su popravak ili ispitivanja dovršena kako biste provjerili da ventili stvarno odgovaraju na upravljačke ulaze.
NAPOMENA 2: Obavezno slijedite upute navedene u priručniku za provjeru rada SVIH senzora u EVAP sustavu. Zamijenite bilo koji senzor koji ne odgovara specifikacijama proizvođača, ali izbjegavajte korištenje zamjenskih proizvoda. Ovi senzori mogu biti jedan dolar ili dva jeftiniji od OEM dijelova, ali rijetko nude istu pouzdanost, točnost ili trajnost OEM dijelova.
4. korak
Ako se kod vrati, ali čini se da svi vodovi i vakuumski vodovi nisu oštećeni i / ili zapreke i ograničenja, pripremite za uklanjanje odzračnog ventila i kanistar drvenog uglja na pregled i / ili ispitivanje. Pojedite upute za ispravne postupke kako biste uklonili ove komponente.
Pregledajte na ulazu ventila za provjeru da li postoje duljina blata, nečistoće, prljavštine i insekata koji ponekad ostanu na ulazu u ventil ako se vozilo ostavlja na skladištu dulje vrijeme. Uklonite sve prepreke ako postoje. U nekim je aplikacijama odzračni ventil opremljen malim zračnim filtrom - uklonite ga i provjerite njegovo stanje. Zamijenite ili očistite filter ako je začepljen ili prljav.
Nakon što je sigurno da odzračni ventil nije priključen ili ograničen na bilo koji način, pomoću vakuumske pumpe primijenite vakuum na jedan kraj ventila. Ako vakuum drži stabilno, ventil je dobar, ali primjena ispravne struje izravno na upravljački magnetni uređaj bi trebala uzrokovati da se vakuum odmah sruši. Ako to ne učini, zamijenite ventil, jer se ne otvara najdalje ili onoliko široko koliko bi trebao.
Zatim provjerite kanistar ugljena na znakove da se punjenje ugljena moglo raspasti. Ako se to dogodi, vakuumske cijevi koje vode iz kanistera mogu se začepiti ili začepiti migracijom čestica ugljena. Također provjerite da zrak slobodno teče kroz filter puhanjem kroz njega sa strane odzračnog ventila. Za to koristite duljinu čiste, neiskorištene gumene cijevi da biste spriječili udisanje ili gutanje pare, čestica drvenog ugljena ili ponekad tekućeg goriva.
Zamijenite kanister s drvenim ugljenom ako postoje bilo kakva sumnja u njegovo stanje ili upotrebljivost, ali još uvijek nemojte postavljati niti kanistar ni odzračni ventil. Imajte na umu da u kanisteru ne smije biti tekućeg goriva - ako postoji; tekuće gorivo učinkovito priključuje kanistar, što će postaviti kod P0497 jer se ne može uspostaviti vakuum za pročišćavanje sustava.
BILJEŠKA: U nekim aplikacijama, tekuće gorivo može ući u kanistar drvenog ugljena kada je spremnik goriva napunjen. Da se to ne bi dogodilo, nikada nemojte dopustiti da mlaznica pumpe za gorivo klikne više od jedanput.
5. korak
Izvadite ventil za čišćenje i provjerite je li zatvoren primjenom vakuuma na jedan kraj. Taj ventil je normalno zatvoren, tako da ako vakuum propada, ma koliko polako, ventil je neispravan i mora se zamijeniti.
Međutim, svrha ovog ispitivanja je vidjeti hoće li se ventil potpuno otvoriti kada se na njegov upravljački magnetni ventil primijeni upravljački ulaz. Kad se primijeni struja, ventil bi se trebao otvoriti, pa provjerite da li se to zapravo događa kada se primijeni ispravna struja. Puhajte kroz ventil kako biste osigurali da protok zraka kroz njega nije ograničen, a zamijenite ventil ako zrak ne prolazi kroz njega slobodno. Ako je protok zraka ograničen, to znači da para goriva ne može prolaziti kroz njega onoliko slobodno koliko bi trebala, što bi moglo postaviti i P0497.
Korak 6
Ponovno postavite kanistar drvenog ugljena koji može biti servisan (ili zamjenu), ali nemojte spajati liniju vakuuma između kanista i ventila za odzračivanje. Umetnite vakuumsku pumpu na liniju vakuuma gdje obično ide ventil za ispiranje i pokušajte nacrtati vakuum.
Trebalo bi biti nemoguće evakuirati vod jer ventila za odzračivanje (koji je normalno zatvoren) nije spojena; međutim, ako se stvori vakuum (iako neznatan), demontirajte vakuumske vodove pomalo, sve dok se prepreka ne nađe i ukloni. Jednom kada je linija vakuuma očišćena, spojite odzračni ventil i ponovo evakuirajte liniju da biste vidjeli ima li vakuum. Ako se dogodi, primijenite struju na odzračni ventil - vakuum bi se trebao odmah srušiti, ili gotovo gotovo. Ako se vakuum raspada polako, to znači da još uvijek postoji ograničenje u liniji vakuuma, koje se mora pronaći i ukloniti kako bi se spriječilo ponavljanje koda.
Korak 7
Ponovno instalirajte ventil za pročišćavanje (ili njegovu zamjenu) i provjerite jesu li svi vodovi vakuumskih vodova čvrsto i napravljeni prema industrijskim standardima kako bi se spriječilo curenje vakuuma. Provjerite je li sve ožičenje ispravno spojeno i usmjereno / osigurano daleko od vrućih ili oštrih dijelova, očistite sve kodove i upravljajte vozilom najmanje jedan cijeli ciklus pogona s povezanim skenerom za praćenje rada sustava EVAP općenito, i posebno djelovanja ventila i ventila.
Pod pretpostavkom da su linije pročišćavanja sustava EVAP jasne i da sve komponente sustava EVAP rade kako je planirano, malo je vjerojatno da će se kod vratiti. Međutim, ako se kôd vrati, moguće je da postoji prekidajuća greška u sustavu. Imajte na umu da povremene pogreške mogu biti izuzetno izazovne za pronalaženje i popravak, a u nekim će slučajevima možda trebati dopustiti da se kvar pogorša prije nego što se može postaviti točna dijagnoza i konačni popravak.
BILJEŠKA: Ovisno o aplikaciji, prije provjere popravka ili resetiranja koda potrebno je provesti čak osam ili više ciklusa vožnje. U mnogim slučajevima kôd će se automatski izbrisati ako se greška ne ponovi unutar određenog broja startnih ciklusa.
Kodovi povezani sa P0497
P0496 - Odnosi se na "EVAP protok za vrijeme nečišćenja"
Vidim nickb2 objavljenu šifru p1443 informacije o kodu, pa postoje kodovi u rasponu P0999 i više ... kao i P145C koji bi provjeravali sposobnost skenera za čitanje sustava ... Jeste li pokušali BESPLATNO skeniranje u trgovinama dijelova BESPLATNO i moglo bi se smatrati drugim mišljenjem. Provjerite kod ACTRON da biste vidjeli model ...
Izgleda da su P0497 i P145C ...