Sadržaj
- Što znači kod P0530?
- Koji su najčešći uzroci koda P0530?
- Koji su simptomi koda P0530?
- Kako rješavate kôd P0530?
- Korak 1
- Korak 2
- 3. korak
- 4. korak
- 5. korak
- Korak 6
- Kodovi povezani sa P0530
| Kôd problema | Mjesto greške | Vjerojatni uzrok |
|---|---|---|
| P0530 | Neispravnost osjetnika tlaka AC rashladnog sredstva | Ožičenje, osjetnik tlaka AC rashladnog sredstva, ECM |
Što znači kod P0530?
POSEBNE NAPOMENE: Neprofesionalni mehaničari trebaju imati na umu da, osim nekoliko osnovnih koraka za uklanjanje problema i popravak, kod P0530 - „Neispravnost struje u osjetniku tlaka rashladnog sredstva“ obično se ne može popraviti na bazi „uradi sam“.
Prema zakonu, na automobilskim sustavima klimatizacije može raditi samo odgovarajuće kvalificirano i savezno ovlašteno osoblje. Stoga, budući da zamjena tlačnih senzora na klimatizacijskom sustavu nužno uključuje neko rashladno sredstvo koje izlazi iz sustava (a zatim ponovno punjenje sustava), ovaj postupak mora se prepustiti odgovarajuće kvalificiranom osoblju koje ima pristup zakonski potrebnoj opremi i vještini. KRAJ POSEBNIH BILJEŠKA
OBD II kôd greške P0530 je generički kod koji je definiran kao "kvar osjetnika tlaka rashladnog sredstva - kvar struje", a postavlja se kada BCM (Body Control Module), ECC (Electronic Climate Control Module) ili, u nekim slučajevima, PCM (Upravljački modul napajanja) otkriva električni kvar u upravljačkom krugu jednog ili više senzora tlaka u klimatizacijskom sustavu.
BILJEŠKA: Iako kôd P0530 ponekad može ukazivati na probleme s tlakom rashladnog sredstva, daleko je češći za ovu grešku označavanje čisto električnog kvara u upravljačkom krugu osjetnika tlaka, od čega čini senzor tlaka. Također imajte na umu da neki A / C sustavi mogu imati čak četiri senzora tlaka kako bi osigurali pravilan rad sustava.
Da bi učinkovito djelovao, klima-uređaj treba napuniti precizno odmjerenom količinom rashladnog sredstva, što ne samo da osigurava mehanizam koji stvara hladan zrak, već služi i za distribuciju količine ulja za podmazivanje kroz sustav. Međutim, u potpuno funkcionalnom A / C sustavu različiti dijelovi sustava uvijek rade pod različitim pritiscima, a svrha senzora tlaka je osigurati relevantnim upravljačkim modulima ulazne podatke o tlakovima koji se dobivaju u različitim dijelovima sustav u svako doba.
Uz to, senzori tlaka u klimatizacijskom sustavu također služe kao sigurnosni uređaji. Na primjer, ako je tlak u sustavu nizak, tj. Nema dovoljno rashladnog sredstva u sustavu iz bilo kojeg razloga, očitavanje niskog tlaka će uzrokovati da odgovarajući upravljački modul deaktivira kvačilo kompresora. U praksi to znači da je cijeli klimatizacijski sustav deaktiviran i ostat će deaktiviran dok se problem ne riješi. Odgovarajući upravljački modul također će postaviti kod P0530 i može osvijetliti lampicu upozorenja.
Na slici ispod prikazana je tipična sklopka za pritisak A / C sustava kakva se danas može naći u gotovo svim modernim programima.
Koji su najčešći uzroci koda P0530?
Neki uobičajeni uzroci koda P0530 mogu uključivati sljedeće:
Koji su simptomi koda P0530?
Neki uobičajeni simptomi koda P0530 mogu uključivati sljedeće:
Kako rješavate kôd P0530?
Korak 1
Zabilježite sve prisutne kodove grešaka, kao i sve dostupne podatke okvira zamrzavanja. Ove informacije mogu biti od koristi ako se naknadno dijagnosticira povremena greška.
Korak 2
Pogledajte priručnik za prepoznavanje i pronalaženje SVIH tlačnih prekidača koji su ugrađeni u klima uređaj. Imajte na umu da su nekim pritiscima nekim prekidačima izuzetno izazovan pristup, pa će možda biti potrebno ukloniti dijelove nadzorne ploče ili nepovezane dijelove u odjeljku motora. Obavezno točno slijedite upute u priručniku da ne biste oštetili ožičenje ili druge osjetljive dijelove i dijelove.
3. korak
Kad su dostupni svi tlačni prekidači, odredite kodiranje boja i funkciju svake žice u svakom priključku. U većini slučajeva svaki će priključak tlačne sklopke imati tri žice; jedna žica za uzemljenje, jedna žica će biti signalna žica, a posljednja žica će imati referentni napon od 5 V.
4. korak
Pregledajte sve žice što je više moguće; provjerite ima li oštećenih, izgorjelih, kratkih, isključenih i korodiranih ožičenja i / ili priključaka. Po potrebi popravite ili zamijenite ožičenje.
BILJEŠKA: Oštećeno ožičenje je vrlo čest uzrok koda P0530, pa obratite posebnu pozornost na stanje svih ožičenja tijekom ovog koraka.
5. korak
Ako nisu pronađena vidljiva oštećenja ožičenja, izvršite provjere referentnog napona, kontinuiteta i otpornosti na svim pripadajućim ožičenjima. No, budite sigurni da isključite sve ožičenje sa svih relevantnih upravljačkih modula kako biste spriječili oštećenje jednog ili više regulatora tijekom provjera otpora.
Usporedite sva dobijena očitanja sa vrijednostima navedenim u priručniku i napravite popravke ili zamijenite ožičenje kako je potrebno kako biste osigurali da sve električne vrijednosti padnu u rasponima koji je odredio proizvođač.
NAPOMENA br. 1: Senzori tlaka čine dio njihovih upravljačkih krugova, i kao takvi moraju se ispitati, ali obavezno točno slijedite postupak ispitivanja preporučen u ovom priručniku kako biste izbjegli pogrešnu dijagnozu. Obratite posebnu pozornost na unutarnji otpor senzora, jer je ova vrijednost prilično dobar pokazatelj njihovog ukupnog stanja.
NAPOMENA 2: Imajte na umu da otpor bilo kojeg danog A / C otpora senzora tlaka i druge električne vrijednosti / karakteristike u potpunosti ovise o mjestu u kojem se senzor tlaka nalazi. Stoga je izuzetno važno osigurati da se sva dobivena očitanja očitaju za bilo koji senzor tlaka uspoređuju s ispravan skup referentnih podataka u priručniku - pogrešno obavite ovaj korak rezultirat će pogrešnom dijagnozom i gotovo sigurno nepotrebnom zamjenom dijelova i komponenata.
Korak 6
Imajte na umu da ako je identificiran neispravan senzor tlaka, senzor se NE smije uklanjati i zamijeniti na način "uradi sam" To može prouzrokovati ozbiljnu štetu klimatizacijskom sustavu, ali što je još važnije, izbacivanje klimatizacijskog sustava u atmosferu nezakonito je u svim jurisdikcijama.
Stoga se za pomoć oko zamjene neispravnih senzora i komponenti obratite prodavaču ili specijaliziranom servisu za HVAC.
Kodovi povezani sa P0530
P0530 ili P1546 ...... ali trebate i alat za skeniranje, kao što rekoh, da vidite što senzor tlaka govori PCM .... previsok ili preniski, onesposobit će kompresor ..... ..
Da biste postavili pitanje, ispunite sljedeće. MAKE: chevrolet MODEL: cavalier GODINA: 2004 MILESI: 209000 MOTOR: 2,2 ecotech OPIS IZDAVANJA .... iznenada izgubljeni unazad, 1. 3. i 4. stupanj prijenosa (auto trans) dtc set s kodovima p0756 p0730 p0530 u1000 u106 ...