Sadržaj
- Što znači kod P0571?
- Korak 1
- Korak 2
- 3. korak
- 4. korak
- 5. korak
- Korak 6
- Korak 7
- 8. korak
- 9. korak
- Kodovi povezani sa P0571
| Kôd problema | Mjesto greške | Vjerojatni uzrok |
|---|---|---|
| P0571 | Kružni prekidač / kočnica A - kvar struje | Ožičenje, prekidač / kočnica, ECM |
Što znači kod P0571?
OBD II kôd greške P0571 je generički kod koji se univerzalno definira kao "prekidač kočenja / kočnice" kvar "kola" i postavlja se kada PCM (upravljački modul napajanja) otkrije nenormalno visok / nizak otpor ili napon u krstarenju sklopovi upravljačkog / kočnog prekidača. Imajte na umu da se način označavanja sklopova / sklopki / senzora razlikuje ovisno o aplikaciji i proizvođaču. Iz tog razloga preporučuje se potražiti priručnik za pogođenu aplikaciju radi detalja o tome koji je točno krug s oznakom "A" na sustavu tempomata.
Iako se ovdje ne trebamo temeljiti na složenosti modernih sustava tempomata, treba napomenuti da se kod P0571 ne odnosi na pogreške u dijelovima / komponentama i podsustavima koji zapravo reguliraju i upravljaju sustavom tempomata. Ovaj se kod odnosi isključivo na krug koji povezuje kočnicu - i tempomat se prebacuje međusobno i na PCM.
Kad PCM otkrije nenormalni otpor ili napon u ovom krugu, pokrenut će niz samo-dijagnostičkih testova koji provjeravaju rad i stanje čitavog sustava tempomata i ako PCM utvrdi da u kočnici / tempomatu postoji stanje upravljački krug koji ne pripada unaprijed programiranim parametrima, onemogućit će sustav tempomata ako se aktivira, što vozaču učinkovito vraća kontrolu nad brzinom vozila.
U pogledu pogona, kad se brzina postavi preko prekidača za tempomat, PCM koristi ulazne podatke s nekoliko senzora i upravljačkih modula za održavanje zadane brzine, ne zahtijevaći nikakve ulaze od strane vozača. Iako se specifičnosti dizajna razlikuju između različitih primjena, postavljena brzina se može povećati / smanjiti manipuliranjem raznim kontrolama na glavnom prekidaču tempomata, ili se sustav tempomata može deaktivirati primjenom trenutnog pritiska na papučicu kočnice.
Ako se greška dogodi kada sustav tempomata nije aktiviran, PCM će spriječiti aktiviranje sustava tempomata kao zaštitnu mjeru dok se problem ne riješi. Imajte na umu da će se u nekim aplikacijama pohraniti kôd i upaliti svjetlo upozorenja na prvom ciklusu kvara, dok će na drugima trebati do tri ciklusa kvara prije nego što će se upaliti lampica upozorenja. U tim slučajevima kôd može biti "na čekanju".
Slika ispod pokazuje tipično mjesto sklopke kočnice / tempomata. Međutim, treba napomenuti da je u mnogim aplikacijama prekidač koji upravlja kočnicom / zadnjim svjetlima ugrađen u sklopku kočnice / tempomata, dok su na mnogim drugima dvije sklopke zasebne jedinice koje su obično obojene različito kako bi se olakšala identifikacija , Također treba napomenuti da se u mnogim aplikacijama s ručnim mjenjačem prekidač kočnice / tempomata može nalaziti na papučici kvačila.
Korak 1
Zabilježite sve prisutne kodove grešaka, kao i sve dostupne podatke okvira zamrzavanja. Ove informacije mogu biti od koristi ako se naknadno dijagnosticira povremena greška.
BILJEŠKA: Obratite posebnu pozornost na sve dodatne kodove koji mogu biti prisutni. Na mnogim aplikacijama nekoliko nepovezanih krugova dijeli određeni osigurač, a može se dogoditi da nekoliko krugova bude onemogućeno kad pukne osigurač povezan sa tempomatom. Dakle, ako postoje neki dodatni kodovi koji izgleda da nisu povezani sa sustavom tempomata, prvi korak u dijagnosticiranju koda P0571 trebao bi biti provjeravanje upaljenih osigurača.
Korak 2
Pod pretpostavkom da nisu prisutni dodatni kodovi, pogledajte priručnik za aplikaciju da biste pronašli sve kutije s osiguračima, a posebno osigurače koji se odnose na sustav tempomata. Ako je došlo do pregorijevanja osigurača, NE zamijenite ih bez prethodnog ispitivanja krugova i sklopki na kratki spoj i druge probleme. Izvršite popravke ili zamijenite ožičenje kako je potrebno kako biste osigurali da se problem konačno riješi prije zamjena upaljenih osigurača.
3. korak
Ako nema osigurača, pogledajte priručnik za pronalaženje i utvrdite prekidač kočnice / tempomata. Imajte na umu da puni pristup ovom prekidaču može zahtijevati djelomičnu demontažu nadzorne ploče i / ili uklanjanje jedne ili više letvica. Pazite da se točno pridržavate uputa u ovom priručniku kako biste spriječili oštećivanje letvica ili njihovih pričvršćivača.
4. korak
Kada je ispravna sklopka u potpunosti dostupna, pregledajte sam prekidač i njegov električni konektor ima li oštećenja. Neispravnost prekidača čest je uzrok ovog koda, pa čak i ako se čini da je neoštećen, uklonite ga iz vozila na testiranje prema uputama u priručniku.
Ti su prekidači obično relativno jednostavni "ON / OFF" prekidači, a testiranje ne uključuje ništa složenije od provjere da li struja prolazi kroz njega i da li prekida struju kad se aktivira. Međutim, kad prekidač prođe struju, njegov otpor mora odgovarati određenoj vrijednosti, pa zamijenite prekidač ako njegov otpor ne odgovara vrijednosti navedenoj u priručniku.
5. korak
Ako se prekidač odjavi, izvršite temeljit vizualni pregled svih povezanih ožičenja. Potražite oštećeno, izgorjelo, kratko, isključeno ili korodirano ožičenje i / ili priključke. Popravite ili zamijenite ožičenje po potrebi.
Očistite sve kodove nakon završetka popravaka i upravljajte vozilom neko vrijeme s aktiviranim tempomatom prije ponovnog skeniranja sustava da biste vidjeli hoće li se neki kodovi vratiti. Imajte na umu da, ako je greška i dalje prisutna, možda neće biti moguće aktivirati sustav tempomata.
Korak 6
Ako nisu pronađena vidljiva oštećenja ožičenja, izvedite otpor, uzemljenje (ako je primjenjivo) i ispitivanja kontinuiteta na svim pripadajućim ožičenjima, ali svakako isključite sva relevantna ožičenja s PCM-a kako biste spriječili oštećenje regulatora.
Usporedite sva dobivena očitanja s vrijednostima navedenim u priručniku i izvršite popravke ili zamijenite ožičenje kako je potrebno kako biste osigurali da sve električne vrijednosti odgovaraju rasponima koji je odredio proizvođač.
Korak 7
Ako se provjere sve električne vrijednosti, posumnjajte na neispravan prekidač tempomata, a ne na neispravni PCM. Međutim, ako se prekidač tempomata nalazi na samom kolu upravljača ili ako je za uklanjanje / rad prekidača tempomata potrebna čak i djelomična demontaža upravljača, budite izuzetno oprezni kada pokušavate dijagnosticirati prekid ili kratki spoj u prekidaču za tempomat. ,
Najbolji način djelovanja u tim slučajevima je onemogućavanje zračnih jastuka na upravljaču prije ako učinite bilo što jer jedna greška može slučajno aktivirati zračni jastuk, što može uzrokovati ozbiljne osobne ozljede. Pogledajte priručnik za aplikaciju za sve pojedinosti o ispravnom postupku koji slijedi da biste onemogućili zračni jastuk, ali NE isključujte bateriju osim ako u ovom priručniku nije izričito navedeno da se u tom trenutku baterija mora iskopčati.
Također, instalirajte odobreni uređaj za uštedu memorije kako bi se kritični sustavi napajali kad uklonite napajanje iz baterije.
8. korak
Pogledajte priručnik o ispravnom postupku koji trebate slijediti kako biste testirali prekidač tempomata, ali obavezno slijedite upute TOČNO kako biste dobili točne i pouzdane rezultate ispitivanja. Imajte na umu da prekidači za tempomat NIJE popravljiv, što znači da se prekidač mora zamijeniti ako u bilo kojem trenutku ne pokrene test tijekom postupka ispitivanja.
Ponovno sastavite upravljač nakon što su obavljena sva ispitivanja / popravke, očistite sve kodove i upravljajte vozilom po duljini s aktiviranim tempomatom kako biste vidjeli hoće li se neki kodovi vratiti. U slučaju da se kôd ne vrati, obavezno aktivirajte zračni jastuk i očistite kodove koji se odnose na zračni jastuk koji su mogli biti postavljeni kad je zračni jastuk bio deaktiviran.
9. korak
Ako se kôd vrati, sumnjajte u povremenu grešku ili neispravni PCM ili drugi upravljački modul. Ako se sumnja da je pametnija opcija, vozilo uputiti prodavaču ili drugoj nadležnoj radionici za profesionalnu dijagnostiku i popravak, jer čitači generičkog koda općenito ne mogu dijagnosticirati oštećenja ili greške u programiranju na upravljačkim modulima.
Kodovi povezani sa P0571
