Sadržaj
- Što znači kod P0601?
- Koji su najčešći uzroci koda P0601?
- Koji su simptomi koda P0601?
- Kako rješavate kôd P0601?
- Korak 1
- Korak 2
- 3. korak
- 4. korak
- Kodovi povezani s P0601
| Kôd problema | Mjesto greške | Vjerojatni uzrok |
|---|---|---|
| P0601 | Pogreška kontrolne zbirke motora (ECM) - pogreška pri provjeri | ECM |
Što znači kod P0601?
OBD II kôd greške P0601 definira se kao "pogreška unutarnje provjere memorije modula interne kontrole" i postavlja se kada PCM (upravljački modul napajanja) otkrije ili prekid u komunikaciji između sebe i jednog ili više potpornih upravljačkih modula ili između dva ili više potporni upravljački moduli U svim slučajevima PCM djeluje kao središnji ili glavni kontroler.
Kada dođe do prekida komunikacije u bilo kojem području CAN sustava, pohranit će se kôd i aktivirat će se lampica upozorenja. Međutim, ovisno o aplikaciji, možda će biti potrebno nekoliko ciklusa vožnje (do 8 u nekim slučajevima) prije nego se pohrani kôd i aktivira se lampica upozorenja.
CAN (Controller Area Network) obično uključuje upravljačke module za sustave kao što su, turbo kontrola pojačanja, ABS kočnice, instrumentna ploča, protuprovalni / sigurnosni sustav, tempomat, upravljanje gorivom, kontrola mjenjača, kontrola klime, kontrola blizine, tijelo sustavi upravljanja i sigurnosni sustavi poput kontrole vuče i stabilnosti. Imajte na umu da ovaj popis nije iscrpan i da je stvarni broj upravljačkih modula koji čine CAN sustav specifičan za model i model.
U praksi, CAN sustav nadgleda i kontrolira svaki aspekt rada vozila pomoću sustava koji omogućuje svim mikroprocesorima i kontrolerima u vozilu da neprestano razmjenjuju signale i signale između sebe i senzora / sustava kojima upravljaju. To se postiže složenim povezivanjem svih pogođenih ožičenja kako bi se stvorio „razvodni cjevovod“ za prijenos ulaznih i signalnih napona od, do različitih senzora, komponenata, sustava, drugih regulatora, te u konačnici do i iz PCM-a.
Da biste ilustrirali kako sustav funkcionira (iako grubo na pojednostavljen način), zamislite da PCM prima signal od senzora brzine vozila. Pod uvjetom da je signal valjan i da je CAN sustav u ispravnom stanju, PCM će signal staviti na raspolaganje
NAPOMENA: Gore navedeni primjer rada sabirnice CAN nije konačan, a namijenjen je samo za opće informativne svrhe. Stoga se NE smije koristiti u bilo kojem dijagnostičkom postupku koji se odnosi na sustav sabirnice CAN.
Slika dolje pokazuje pojednostavljeno približavanje koji sustavi na modernom vozilu su povezani mrežnom mrežom kontrolera. Imajte na umu da su na ovoj slici prikazani samo kritični sustavi. Ostali, nekritični kao što su zvuk, GPS, osvjetljenje, zaštita od krađe i drugi, nisu prikazani.
Koji su najčešći uzroci koda P0601?
Broj mogućih uzroka P0601 gotovo je izravno proporcionalan složenosti sustava sabirnice CAN. Ipak, neki se uzroci javljaju češće od drugih, s tim da su sljedeći najvjerojatniji -
Koji su simptomi koda P0601?
U nekim slučajevima možda neće biti nikakvih simptoma osim pohranjenog koda problema i upaljene lampice upozorenja. Međutim, tamo gdje su prisutni problemi s upravljanjem vozilom, simptomi su gotovo uvijek specifični i za model. Tipični simptomi mogu uključivati sljedeće:
BILJEŠKA: Na aplikacijama koje zahtijevaju više ciklusa pogona / greške prije nego se lampica upozorenja zasvijetli, ali kod P0601 je pohranjen, kôd se NE smije zanemariti. U tim je slučajevima kôd na čekanju i može osvijetliti jednu ili više lampica upozorenja u bilo kojem trenutku.
Kako rješavate kôd P0601?
UPOZORENJE # 1: Zbog velike složenosti sustava sabirnice CAN, neprofesionalci idealno ne bi trebali pokušavati dijagnosticirati i popraviti sve kodove koji se odnose na ovaj sustav. Neki programi imaju do 18 ili više kontrolera koji su međusobno povezani s doslovno stotinama sklopova koji dijele nekoliko tisuća pojedinačnih priključaka i priključaka. Štoviše, čitači generičkog koda NE mogu čak ni naznačiti područje sustava u kojem bi mogla biti greška, i iako je na raspolaganju specijalizirana dijagnostička oprema koja može izolirati određene dijelove CAN sabirnice, koristeći ovu funkciju za najbolji učinak potrebno stručno znanje i izvanredne dijagnostičke vještine. Primjerice, jedan slučajni kontakt s sondom na neispravnom priključku u pogrešnom trenutku može uništiti memoriju na jednom ili više kontrolera koji mogu, ili ne moraju biti reprogramirani.
Imajte na umu da čak i stručnjacima obično treba ništa od 40 do 50 sati (ili u nekim slučajevima više) da bi se utvrdio kvar na CAN sabirnici, što ovaj postupak čini izuzetno skupim, pa čak i tada nema garancija da je glavni uzrok problema ikada će se naći i popraviti.
UPOZORENJE # 2: Čak i ako ste sigurni da su vaše dijagnostičke sposobnosti i poznavanje automobilske elektronike u skladu s ovim pokušajem mamuta, NE preporučujemo korištenje čitača generičkih kodova i multimetara za dijagnosticiranje ovog koda. U najmanju ruku, potreban vam je skener koji može komunicirati s CAN sustavom putem protokola poput SAE J1939, GMLAN, OBD II, SAE J1587 i LIN, budući da ovi protokoli određuju način na koji se podaci u sustavu primaju, formatiraju i prenose, za razliku od brzine prijenosa podataka. Ako nemate pristup ovoj klasi dijagnostičke opreme, uputite vozilo na profesionalnu dijagnostiku i popravak.
Upozorenje # 3: Imajte na umu da će dijagnosticiranje ovog koda zahtijevati isključenje nekih ili svih kontrolera iz PCM, radnja koja može uzrokovati da jedan ili više kontrolera izgube memoriju ili programiranje. Da biste to spriječili, MORA se koristiti odobreni uređaj za spremanje memorije u skladu s uputama u ovom priručniku.
Korak 1
Pod pretpostavkom da je dostupna odgovarajuća dijagnostička oprema, zabilježite sve prisutne kodove grešaka kao i sve dostupne podatke okvira zamrzavanja. Te informacije mogu biti od presudne važnosti u određivanju redoslijeda generiranja i pohranjivanja kodova.
BILJEŠKA: Kada se dijagnosticira kôd P0601 i postoje drugi kodovi poput onih koji se odnose na zapaljive požare, probleme sa bogatim / mršavim ispušnim plinovima, problemima s ubrizgavanjem goriva, problemima s prijenosom ili gotovo bilo kojim drugim kodom koji se može voziti, važno je prepoznati da su ti kodovi gotovo sigurno rezultat neuspjeha komunikacije u sustavu CAN sabirnica, a ne pokazatelji problema u sustavima na koje se kodovi odnose.
Stoga uvijek slijedite pravilo koje kaže da se kodovi moraju dijagnosticirati i popraviti redoslijedom kojim su pohranjeni. Dakle, ako se prvi put dogodio kod P0601, on će se prvo pohraniti, što znači da će se rješavanjem P0601 obično riješiti i svi ostali kodovi. Podaci o zamrzavanju okvira najbolji su alat za određivanje koji je prvi kôd bio - P0601, ili niz drugih mogućih kodova.
Korak 2
Obavite temeljit vizualni pregled svih mjesta na kojima ožičenje prekida rad tijela. Te su točke uzemljenja i uobičajeno je pronaći labave spojeve ili čak kaiševe uzemljenja koji su bili opušteni nakon obavljenih nepovezanih popravaka. Pogledajte priručnik o mjestima svih priključaka na zemlji i osigurajte da su svi priključci čvrsti i čvrsti.
Ako su pronađene i popravljene loše prizemne veze, očistite sve kodove i ponovno pretražite sustav da biste vidjeli vraća li se neki kodovi. U nekim je slučajevima moguće da će neki kontrolori biti potrebno ponovno integrirati ili čak reprogramirati nakon neuspjeha komunikacije. Pogledajte ispravne postupke za uporabu u priručniku.
BILJEŠKA: Mnogi, ako ne i većina kontrolera, imaju vanjske priključke za uzemljenje koji moraju biti sigurni da kontrolori rade.
3. korak
Ako su svi priključci na masu sigurni, izvršite temeljit vizualni pregled svih ožičenja na vozilu. Imajte na umu da ovaj pregled može zahtijevati uklanjanje nadzorne ploče, sjedala, tepihe, pa čak i obloge kako bi dobili pristup svim kabelskim svežnjama.
Potražite očite znakove oštećenog, izgorjelog, kratkog ili korodiranog ožičenja i / ili priključaka. Imajte na umu da neke vrste oštećenja možda neće biti vidljive bez uklanjanja svih izolacijskih materijala omotanih oko kabelskog snopa. No, pri uklanjanju izolacije budite izuzetno oprezni kako biste spriječili stvaranje oštećenja tamo gdje dosad nije bilo.
Ako se pronađe bilo kakva oštećenja, oduprite se iskušenju da popravite ožičenje kako biste spriječili kontinuitet, otpor i druge probleme uzrokovane loše izvedenim popravcima. U tim je slučajevima bolja opcija uvijek zamijeniti dotični dio snopa s OEM zamjenom.
Očistite sve kodove i ponovno provjerite sustav nakon zamjene ožičenja da biste vidjeli vraća li se neki kod. U nekim je slučajevima moguće da će neki kontrolori biti potrebno ponovno integrirati ili čak reprogramirati nakon neuspjeha komunikacije. Pogledajte ispravne postupke za uporabu u priručniku.
4. korak
Ako se ne pronađu oštećenja na ožičenju, ali se kodovi i dalje održavaju unatoč provedbi gornjih koraka, jedna je mogućnost zamjena cijelog električnog kabelskog snopa zamijeniti OEM-om. No, to nije zajamčeno da riješi problem jer se problem može dogoditi s kontrolerom.
Tipični problemi s kontrolerima uključuju neispravne upravljačke programe, "gubitak memorije" i / ili istrošene komponente zbog bilo kojeg broja uzroka. Iz tog razloga, NE preporučujemo zamjenu cijelog kabelskog svežnja dok se ne izvrše iscrpna dijagnostička ispitivanja na svim regulatorima, uključujući PCM gdje je to moguće.
NAPOMENA: Vrijedi naglasiti da nijedan čitač koda, bez obzira na razinu njegove sofisticiranosti, ne može precizno odrediti problem u sustavu CAN sabirnice. Najbolje čemu se čak i vješti operator može nadati je da donekle suzi polje pretraživanja, što znači da ako se problem nastavi i nakon koraka 3, vozilo treba uputiti stručnjaku radi profesionalne dijagnoze i popravka.
Kodovi povezani s P0601
P0601, ovo nije dobra vijest za vas. Ovaj je kôd za kvar interne kontrolera. Nema popravka, mora zamijeniti PCM !!! Evo dokaza. Nakon toga ga ponovo morate preraditi. Ovo bi trebao biti prijatelj posla. Oprosti! :( ...
U redu ... imam još jednog koji me muči .... Pripada mojoj kćeri i zetu .... Ima PO601 .... SIMPTOM P0601-PCM UNUTARŠNJI NAPAJANJE UPRAVLJAČA MOGUĆI uzroci Upravljanje napajanjem .... ... ako resetiram kôd, vraća se odmah .. Pretragom po internetu čini se da je to uobičajena f ...
01 300M 300.000 km navika start. Ima kod P0601 Ima iskri, inj impuls, tlak goriva 60psi, kompresiju 150psi i remen je u redu. Trebam li promijeniti PCM i ako je tako, je li plug and play ili treba li mi DRB da bih odgovarao vin-BCM-u? Bilo kakve ideje? ...
IMAM STRUČNJU KRIZLERA OD 2002 SA VEĆIM 150 000MLI IMAM KOD TROBELE KOJI JE P0601 KOJI JE MODUL ZA UNUTARNJU UPRAVU MEMORIJA PROVJERIO ZLATNU GREŠKU ... MORAM LI ZAMJENITI AUTOMATSKI RAČUNALNIK ....? TRGOVINSKE TRGOVINE ŽELE 1,00 NA POPRAVAK, IM STUDENT NA KRATKIM FONDOVIMA I RAM-NODDLE DIJETKU ...
Iako ne kažem da je to apsolutley TAC, vrijedi pogledati one zupčanike i puške. Brtva se čini ponovno upotrebljiva ako nije rastrgana ili ogrebana. E-bay i amazon prodaju isti predmet za 280-300 $. Oem je preko 400 $. Standardna tvrtka je u prošlosti uvijek bila relativno dobra tvrtka, oni masovno proizvode ...