Sadržaj
- Što znači kod P062D?
- Koji su najčešći uzroci koda P062D?
- Koji su simptomi koda P062D?
- Kako riješite kôd P062D?
- Korak 1
- Korak 2
- 3. korak
- 4. korak
- 5. korak
- Korak 6
- Kodovi povezani s P062D
| Kôd problema | Mjesto greške | Vjerojatni uzrok |
|---|---|---|
| P062D | Učinkovitost pokretačkog sklopa mlaznica za gorivo | Ožičenje, neispravan krug mlaznica / mlaznica ili softver, PCM |
Što znači kod P062D?
POSEBNE NAPOMENE: Neprofesionalni mehaničari trebaju imati na umu da dijagnosticiranje koda P062D pouzdano zahtijeva upotrebu osciloskopa i točne referentne podatke u obliku biblioteke valnih oblika za aplikaciju koja se radi. Ako nije dostupan ni osciloskop, niti referentni podaci, mudrija je mogućnost uputiti vozilo trgovcu ili drugoj nadležnoj radionici za profesionalnu dijagnozu i popravak. KRAJ POSEBNIH BILJEŠKA
OBD II kôd greške P062D je generički kod koji je definiran kao "Učinkovitost upravljačkog kruga mlaznice za gorivo - skupina 1", a postavlja se kada PCM (upravljački modul napajanja) otkrije nedosljednost između naredbe za ubrizgavanje broja i signala za potvrdu ubrizgavanja za jedan ili više mlaznica za gorivo. Obično se ovaj kôd postavlja na prvi ciklus grešaka koji se događa nakon što je motor pokrenut neko vrijeme koje je odredio proizvođač, a to je obično između 0,5 i 1 sekunde. "Banka 1" odnosi se na skupinu cilindara koji sadrži cilindar # 1 na motorima s dvije glave cilindra.
Suvremeni sustavi ubrizgavanja goriva postigli su vrlo visoko stanje razvoja, a sve sofisticiraniji elektronički sustavi potrebni su i za kontrolu impulsa za ubrizgavanje goriva, kao i za nadzor nad sustavom radi održavanja vrhunskih performansi. Jedan od takvih upravljačkih mehanizama je povratna informacija ili signal za potvrdu ubrizgavanja koji upozorava PCM na činjenicu da je signal ubrizgavanja primljen, i pod uvjetom da je injektor servisan i da su ispunjeni svi drugi zahtjevi, on će ubrizgati potrebnu količinu goriva u cilindar.
Ne trebamo se udubiti u složenost načina na koji PCM izračunava vrijeme ubrizgavanja, osim toga da nakon što PCM odredi točan trenutak ubrizgavanja, on utemeljuje signal ubrizgavanja za taj ubrizgavač, čime se dovršava krug koji injektoru omogućuje otvorena. Međutim, PCM također mora znati da je ubrizgavač primio signal ubrizgavanja, a da bi se to postiglo, signal je uzemljen preko poljskog efektivnog tranzistora i serijskog otpora. To ima za posljedicu stvaranje mjerljivog pada napona u krugu, s razlikom između signala ubrizgavanja i povratnog signala koji predstavlja potvrdu da je injektor primio signal za ubrizgavanje.
U praksi, međutim, pad napona (a samim tim i razlika između signala ubrizgavanja i potvrdnog signala) može se mijenjati ili varirati iz više razloga, a glavni među njima su kvarovi elektromagnetskih svitaka injektora i kratki / otvoreni krugovi u mlaznici za ubrizgavanje upravljački krug. Krugovi pokretača ubrizgavača u PCM-u kontinuirano nadgledaju signale potvrde ubrizgavanja, a u slučaju da pad napona premaši određenu razinu u odnosu na struju koju crta injektor, ne može se generirati nikakav signal za potvrdu.
Kad se to dogodi, krugovi pokretača ubrizgavanja onemogućuju pogođeni injektor, ali treba imati na umu da su mlaznici gotovo uvijek upareni. Na primjer, na 4-cilindričnom motoru, uparivanje može biti brizgaljki # 1 / # 4, i brizgaljkama # 2 / # 3, što znači da ako je injektor # 1 naš primjer motora onemogućen, broj 4 će također biti onemogućen. Štoviše, kada je postavljen kôd P062D kao rezultat toga što se na jednom ili više injektora ne generiraju signali za potvrdu ubrizgavanja, PCM će prisiliti motor na nesigurni ili hromi način rada, koji će trajati dok se paljenje ne isključi.
Koji su najčešći uzroci koda P062D?
Neki uobičajeni uzroci koda P062D mogu uključivati sljedeće:
Koji su simptomi koda P062D?
Neki uobičajeni simptomi koda P062D mogu uključivati sljedeće:
Kako riješite kôd P062D?
POSEBNE NAPOMENE: Treba napomenuti da se, iako se to događa, kod P062D rijetko pojavljivao izolirano. Ovaj je kôd gotovo uvijek praćen drugim kodovima koji se najčešće odnose na zablude ili probleme ubrizgavanja na određenim cilindrima, što ponekad otežava utvrđivanje temeljnog uzroka problema, a posebno ako je osciloskop kojim se provjerava rad nisu dostupni krugovi (i) pokretača ubrizgavača.
Dakle, ako nije dostupan osciloskop (i relevantni referentni podaci), dijagnostičke i popravne opcije koje su dostupne neprofesionalnim mehaničarima ograničene su na inspekciju kablovskih kablova ubrizgavanja radi loših spojeva, oštećenja ili kratkog spoja ili možda zamjenu sumnjivih brizgaljke s injektorima za koje se zna da su dobri. Ako ove mjere ne riješe problem, jedina druga održiva opcija je uputiti vozilo na profesionalnu dijagnozu i popravak. KRAJ POSEBNIH BILJEŠKA
Korak 1
Zabilježite sve prisutne kodove grešaka, kao i sve dostupne podatke okvira zamrzavanja. Ove informacije mogu biti od koristi ako se naknadno dijagnosticira povremena greška.
Korak 2
Ako su dostupni osciloskopski i referentni podaci, pogledajte priručnik za prepoznavanje i lociranje električnih konektora svih mlaznica i obavezno odspojite sve konektora kako biste spriječili pokretanje motora.
Slijedite upute u priručniku za ispravno spajanje vodova osciloskopa na kabelski svežanj injektora i zakrenite motor da bi dobio oblik vala na 'opsegu zaslona. Pogledajte sliku ispod:
Međutim, imajte na umu da, iako je ova slika stvarni oblik ubrizgavanja, postoje razlike između stvarnih valnih oblika koje generiraju različite vrste injektora (zasićenih ili vršnih i zadržanih), kao i između različitih marki ubrizgavača. Unatoč tome, isprekidana linija u donjem valnom obliku predstavlja nenormalan signal potvrde ubrizgavanja i potvrđuje da je kod P062D postavljen kao rezultat ovog nenormalnog signala.
Iz navedenog bi trebalo biti očito zašto je za pristup postojanju osciloskopa i točnih referentnih podataka potrebno provjeriti postojanje abnormalnog signala konformacije injekcije. Bez ovih podataka, dijagnostički postupak mora biti izveden uglavnom "slijepo", što znači da je moguće nemoguće pronaći temeljni uzrok problema kratke zamjene dijelova, komponenata i / ili ožičenja u nadi da će se spotaknuti na rješenje.
BILJEŠKA: "EDU" na slici odnosi se na krugove pokretačkih mlaznica u PCM-u. Pogledajte priručnik za aplikaciju na kojoj se radi za točnu terminologiju ili kraticu koju proizvođač koristi za opisivanje krugova (-a) pokretača ubrizgavanja.
3. korak
Bez obzira je li osciloskop potvrdio prisutnost nenormalnog signala konformacije ubrizgavanja ili ne, sljedeći korak uključuje provjeru ožičenja pogođenih injektora na oštećenja, kratki spoj, otvoreni krug ili znakove korozije u ožičenju i / ili priključcima.
No, oduprite se iskušenju da popravite ožičenje ukoliko se utvrde nepravilnosti. U tim je slučajevima uvijek bolje zamijeniti oštećene ožičenje kompletnim OEM remenima kako biste kasnije spriječili mogućnost loše izvedenih popravaka koji uzrokuju otpor ili kontinuitet.
Obrišite sve kodove nakon što se završe sve popravke / zamjene i pokrenite te pustite da motor miruje nekoliko sekundi prije nego što ponovno skenirate sustav da biste vidjeli hoće li se kôd vratiti.
4. korak
Ako se kôd nastavi, ali sve ožičenje nema vidljivih oštećenja, pripremite se da testirate ožičenje pogođenog injektora na otpor i kontinuitet, ali svakako odvojite kabelski svežanj injektora s PCM-a kako biste spriječili oštećenje PCM-a, točnije injektora. krugovi vozača.
Usporedite sva dobijena očitanja sa vrijednostima navedenim u priručniku i zamijenite ožičenje izvedenih mlaznica s OEM svežnjam ako se utvrde odstupanja. Očistite sve kodove nakon dovršetka popravaka i pokrenite i pustite da motor miruje nekoliko sekundi prije nego što ponovno skenirate sustav da biste vidjeli hoće li se kôd vratiti.
5. korak
Ako se kôd nastavi, ali sve ožičenje nema vidljivih oštećenja i zna se da je dobro, posumnjajte u neispravan brizgaljnik ili PCM / krug pokretača injektora. Međutim, daleko je veća šansa da injektor nije uspio, za razliku od PCM-a, pa se oduprite iskušenju da se PCM izostavi.
Pogledajte priručnik za detaljne informacije o tome kako testirati unutarnji otpor pogođenih injektora, ali imajte na umu da "dovoljno blizu" NIJE dovoljno dobro. Postoje vrlo dobri razlozi zašto mlaznici za gorivo u bilo kojoj aplikaciji imaju specifičan otpor, pa provjerite imaju li injektori pod istragom otpor koji spadaju u specifikacije proizvođača. Zamijenite sve brizgaljke čiji otpor ne zadovoljava zadane vrijednosti, ali koristite samo OEM dijelove kako biste osigurali uspješan popravak.
Obrišite sve kodove nakon što se završe sve popravke / zamjene i pokrenite te pustite da motor miruje nekoliko sekundi prije nego što ponovno skenirate sustav da biste vidjeli hoće li se kôd vratiti.
BILJEŠKA: Unutarnji otpor mlaznica za gorivo je prilično dobar pokazatelj njegovog cjelokupnog stanja, ali ne mora nužno proizvesti da je mlaznik za gorivo dobar samo zato što njegov otpor zadovoljava navedenu vrijednost. Duga upotreba u ekstremnim okolišnim uvjetima i lošem gorivu može utjecati na mlaznice za gorivo na različite načine, od kojih jedan čini da se pomični dijelovi mlaznice zalijepe zbog korozije ili pretjeranog mehaničkog habanja. U nekim slučajevima to može uzrokovati postavljanje koda P062D i drugih kodova za ubrizgavanje, pa zamijenite sve brizgaljke barem jednom na svakih 150 000 milja ili tako da spriječite ovu vrstu problema.
Korak 6
Ako kôd postoji i nakon koraka 5, prosječni neprofesionalni mehaničar može učiniti mnogo više (ako ništa drugo) da riješi problem, osim da slijepo zamjenjuje dijelove i dijelove, a takav pristup se NE preporučuje.
U ovom je trenutku vjerojatno da je zamjena PCM i / ili krugova pokretača injektora jedino održivo rješenje, ali za to je potrebno programirati zamjenski PCM i provesti nekoliko ponovnih postupaka kako bi se osiguralo da zamjenski PCM djeluje kao namijenjen.
Iako je sve gore navedeno moguće učiniti na mreži uradi sam, bolja opcija bi bila uputiti zahtjev trgovcu ili drugoj nadležnoj radionici za stručnu pomoć s potrebnim postupcima ponovnog programiranja / ponovnog učenja.
Kodovi povezani s P062D
Recite prigovoru p062d da riješi žalbu ...