Sadržaj
- Što znači kod P0837?
- Gdje se nalazi senzor P0837?
- Koji su najčešći uzroci koda P0837?
- Koliko je skupo popraviti kod P0837?
- Koji su simptomi koda P0837?
- Koja su zajednička rješenja za kod P0837?
- Koliko je ozbiljan kod P0837?
- Koliko je sigurno još uvijek voziti automobil s oznakom P0837?
- Koliko je teško popraviti kod P0837?
- Koje su česte pogreške prilikom popravka koda P0837?
- Kako rješavate kôd P0837?
- Korak 1
- Korak 2
- 3. korak
- 4. korak
- 5. korak
- Korak 6
- Korak 7
- 8. korak
- Kodovi povezani sa P0837
| Kôd problema | Mjesto greške | Vjerojatni uzrok |
|---|---|---|
| P0837 | Raspon prekidača / problem performansi s prekidačem na sva četiri kotača | Ožičenje, loša povezanost, preklopka pogona na sva četiri kotača, ECM / PCM / TCM |
Što znači kod P0837?
OBD II kôd greške P0837 je generički kod koji je definiran kao "raspon / izvedba problema s prekidačem pogona na sva četiri kotača", ili ponekad kao "izvedba / racionalnost prekidača na sva četiri kotača (4WD)". Ovaj se kôd postavlja kad PCM (Powertrain Control Module) detektira nenormalan napon u prekidaču za odabir pogona na sva četiri kotača ili njegovom upravljačkom sustavu. Imajte na umu da se ovaj kôd odnosi samo na aplikacije koje su opremljene elektronički upravljanim / selektivnim AWD (pogonom na sve kotače) ili sustavima sa pogonom na sva četiri kotača.
BILJEŠKA: Iako se ovaj kôd posebno odnosi na problem u prekidaču ili krugovima za izbor pogona na sva četiri kotača, a NE na mehaničke probleme u pogonskom sklopu, ponekad je moguće da ovaj kod nanese ozbiljnu štetu komponentama pogonskog sklopa.
U većini primjena, pogonskim sustavom 4WD ili AWD upravlja višestruki prekidač koji aktivira elektronički (ili ponekad vakuumski) upravljačke sklopove koji prebacuju kućište prijenosa između različitih načina rada i skupova zupčanika. Dakle, u potpuno funkcionalnom sustavu vozač može manipulirati prekidačem za izbor između dva kotača, dvokotačkog niskog, neutralnog, visokog i četiri kotača ili niskih postavki na četiri kotača ili načina rada koji odgovaraju lokalnim uvjetima vožnje. U praksi, PCM "zna" u kojem je načinu pogonskog sklopa nadgledajući vrijednosti otpora svakog izlaznog kruga prekidača.
U pogledu pogona, PCM daje referentni napon od 5 volti na sklopku koji ima poznate vrijednosti otpora za svaki položaj. Stoga je, ako se prekidač okrene prema recimo, prijenosnom omjeru malog raspona, referentni napon smanjuje za unaprijed određeni otpor ugrađen u sklopku. Rezultat napona signala se zatim uspoređuje s prethodno programiranom vrijednošću od PCM-a, a ako se stvarne i željene vrijednosti naponskog signala ne slažu, PCM će prepoznati problem raspona / performansi u prekidaču ili pripadajućem krugu, i kao rezultat će se postaviti kod P0837.
Gdje se nalazi senzor P0837?
U većini slučajeva, sklopka za odabir pogona na sva četiri kotača nalazi se ili na nadzornoj ploči ili u središnjoj konzoli.
Donja slika prikazuje tipični dijagram ožičenja za odabrani 4WD sustav, ali imajte na umu da je ovaj dijagram namijenjen samo u ilustrativne svrhe. Uvijek pogledajte upute za uporabu aplikacije za detalje ožičenja koji se odnose na taj program.
Koji su najčešći uzroci koda P0837?
Neki uobičajeni uzroci koda P0837 mogli bi uključivati sljedeće:
Koliko je skupo popraviti kod P0837?
Iako cijene zamjenskih sklopki za pogon na sva četiri kotača uvelike variraju između aplikacija, pa čak i između modela u istom rasponu modela, pretplatna sklopka obično košta većinu ispod 200 dolara za većinu aplikacija.
Međutim, iako će OEM dijelovi gotovo uvijek koštati oko dvostruko više cijena pretprodajnih jedinica, preporučuje se upotreba OEM dijelova jer rijetki dijelovi rijetko pružaju istu razinu pouzdanosti i trajnosti.
Koji su simptomi koda P0837?
Neki uobičajeni simptomi koda P0837 mogu uključivati sljedeće:
Koja su zajednička rješenja za kod P0837?
Uobičajena rješenja za kod P0837 mogla bi uključivati sljedeće:
Koliko je ozbiljan kod P0837?
Budući da ovaj kôd može prouzrokovati ozbiljne mehaničke štete na voznim komponentama vlakova, u vozilima na kojima je prisutan kod P0837 idealno se ne smije voziti dok se kôd ne riješi, jer vozilo može biti neočekivano nemobilizirano.
Koliko je sigurno još uvijek voziti automobil s oznakom P0837?
Budući da se vozilo može neočekivano imobilizirati, ovaj kôd predstavlja očigledan sigurnosni rizik kako u gradskoj vožnji, tako i (posebno) u off-road okruženju, gdje bi gubitak sustava pogona na sva četiri kotača mogao rezultirati gubitkom upravljanja vozilom.
Koliko je teško popraviti kod P0837?
Rješavanje koda P0837 ne bi trebalo predstavljati prosječnog neprofesionalnog mehaničara s nepotrebnim poteškoćama ako treba zamijeniti samo prekidač ili popraviti ili zamijeniti ožičenje.
Međutim, tamo gdje je došlo do mehaničkog kvara ili oštećenja pogonskog sklopa, bolja opcija je uputiti vozilo trgovcu ili drugom nadležnom servisnom centru radi profesionalne dijagnoze i popravka.
Koje su česte pogreške prilikom popravka koda P0837?
Česta pogreška napravljena pri radu s ovim kodom uključuje nepotrebnu zamjenu, popravak ili ponovnu izgradnju skupih dijelova pogonskog sklopa koji mogu uključivati pogone ili čak kompletne slučajeve prijenosa.
U velikoj većini slučajeva kodova P0837, pravi problem gotovo uvijek nije ništa ozbiljniji od kvarova na sklopki za odabir pogona na sva četiri kotača ili neispravnosti u njegovom upravljačkom krugu, koje je moguće popraviti relativno lako i troškovno.
Kako rješavate kôd P0837?
Korak 1
Zabilježite sve prisutne kodove grešaka, kao i sve dostupne podatke okvira zamrzavanja. Ove informacije mogu biti od koristi ako se naknadno dijagnosticira povremena greška.
BILJEŠKA: Ako su prisutni bilo kakvi dodatni kodovi, prije pokretanja dijagnostičkog postupka potražite priručnik o odnosima između ovih kodova i P0837. Ako je prvo bio pohranjen P0837, svi naredni kodovi vjerojatno su postavljeni kao reakcija na P0837 i vjerojatno će se automatski očistiti kad P0837 bude riješen. Međutim, kodovi koji se odnose na pogonski sklop ili prijenos koji su bili pohranjeni prije P0837 vjerojatno su doprinijeli podešavanju P0837, pa ih je stoga potrebno prvo riješiti.
Korak 2
Ako pretpostavimo da nema dodatnih kodova, uklonite preklopku za odabir pogona na sva četiri kotača s nadzorne ploče / konzole, ali nemojte odspajati ožičenje u ovom trenutku.
Pogledajte priručnik kako biste odredili kodiranje u boji i funkciju svake žice u svakom priključku na prekidaču. Pregledajte prekidač na vidljive znakove oštećenja kao što su električno lučenje, pregrijavanje, promjene boje ili drugi dokazi da je prekidač možda uzrokovao kvar. Zamijenite prekidač ako postoje takvi dokazi.
3. korak
Ako nisu pronađeni vidljivi dokazi o neispravnosti prekidača, identificirajte žicu referentnog napona i provjerite ima li ispravni napon (obično 5 volti). Imajte na umu da se sve električne provjere obično obavljaju uz KOEO (Key-On-Engine-Off) uvjet, ali obavezno konzultirajte priručnik o ispravnom postupku koji morate slijediti tijekom ovog koraka.
Ako nema referentnog napona, potražite u priručniku da utvrdite ispravni pin na PCM konektoru i provjerite da li PCM isporučuje ispravan napon na ovom pinu stražnjim sondiranjem konektora. Oduprite iskušenju da osudite PCM izvan pogona ako na ovom iglu nema referentnog napona. Nekoliko drugih senzora / krugova mogu također ovisiti o ovom referentnom naponu, tako da ako nema referentnog napona na PCM priključku, gotovo sigurno će biti prisutan niz referentnih kodova koji se odnose na napon. Ako je to slučaj, zamijenite PCM u strogom skladu s uputama u priručniku kako biste osigurali pravilan rad zamjenskog PCM-a.
4. korak
Ako, međutim, nema referentni napon na PCM konektoru i ne postoje dodatni kodovi, pogledajte upute za ispravan postupak kako izravno testirati napon na PCM pinovima, ali tijekom ovog koraka budite izuzetno oprezni kako biste spriječili da slučajno izazove kratki spojevi koji mogu uništiti PCM. Ako se ovom provjerom ne utvrdi referentni napon, zamijenite PCM u strogom skladu s uputama u priručniku kako biste osigurali pravilan rad zamjenskog PCM-a.
Ako je na PCM-u prisutan ispravan referentni napon, pronađite i popravite otvoreni krug u krugu referentnog napona između PCM-a i sklopke za odabir pogona na sva četiri kotača. Očistite kôd nakon dovršetka popravka i ponovno pregledajte sustav da biste vidjeli hoće li se kôd vratiti.
5. korak
Ako se referentni naponski krug provjeri, identificirajte signalnu žicu i testirajte vrijednost naponskog signala za svaki položaj prekidača. Imajte na umu da svaki položaj ima različit otpor, pa usporedite sva dobivena očitanja s vrijednostima navedenim u priručniku, a zamijenite prekidač ako se bilo koja vrijednost ne podudara s navedenom vrijednošću.
Očistite sve kodove i ponovite korak 5 nakon zamjene prekidača da biste vidjeli vraća li se kôd. Ako se nakon ponovljenog prebacivanja između svih mogućih položaja ne vrati nikakav kod, popravak je bio uspješan.
BILJEŠKA: Tijekom ovog koraka, isključite sklopku iz PCM-a kako ne biste oštetili regulator.
Korak 6
Ako se kôd nastavlja, ali prekidač se provjerava, izvršite temeljit vizualni pregled svih povezanih ožičenja. Potražite oštećeno, izgorjelo, isključeno ili korodirano ožičenje i / priključke i izvršite popravke ili zamijenite ožičenje po potrebi. Očistite kôd nakon dovršetka popravka i ponovno pregledajte sustav da biste vidjeli hoće li se kôd vratiti.
Ako nisu pronađena vidljiva oštećenja ožičenja / konektora, izvršite provjere otpora, neprekidnosti i integriteta mase na svim pripadajućim ožičenjima. Usporedite sva dobijena očitanja sa vrijednostima navedenim u priručniku i napravite popravke ili zamijenite ožičenje kako je potrebno kako biste osigurali da sve električne vrijednosti padnu unutar raspona koji je odredio proizvođač. Očistite kôd nakon dovršetka popravka i ponovno pregledajte sustav da biste vidjeli hoće li se kôd vratiti.
BILJEŠKA: Tijekom ovog koraka, isključite sklopku iz PCM-a kako ne biste oštetili regulator.
Korak 7
U malo vjerojatnom slučaju da se kôd vrati, locirajte i identificirajte sve relevantne senzore položaja na pogonskom vlaku i testirajte svaki senzor u strogom skladu s uputama u priručniku. Ovi testovi obično uključuju ispitivanje unutarnjeg otpora svakog senzora; zamijenite bilo koji senzor čiji se otpor ne podudara s vrijednosti navedenom u priručniku za taj senzor.
8. korak
Koraci 1 do 7 riješit će kod P0837 u devet od svakih deset slučajeva, a rijetko je da se ovaj kod zadrži i izvan ovdje opisanih koraka. No ako se kod nastavi, posumnjajte na jedan ili više neispravnih pokretača ili mehanički kvar prijenosnog kućišta. U tim slučajevima dijagnosticiranje uzroka koda može zahtijevati djelomičnu ili ponekad potpunu demontažu glavnih komponenata pogonskog sklopa, što općenito nadilazi sposobnost većine neprofesionalnih mehaničara. Stoga, ako se sumnja na mehanički kvar, vozilo uputite trgovcu ili drugom nadležnom servisnom centru radi profesionalne dijagnoze i popravka.