Sadržaj
| Kôd problema | Mjesto greške | Vjerojatni uzrok |
|---|---|---|
| P1955 | Modul za kontrolu žarnice 2 na PCM Comm. Domet / performanse kruga (Mercedes, Ser) | Pogreška čitača koda |
Što znači kod P1955?
S druge strane, i prema nekim generičkim dijagnostičkim uređajima, kod P1955 je šifra specifična za proizvođača koju proizvođač automobila Mercedes, a ponekad i Chrysler definira, kao „modul za upravljanje svjećicama 2 za PCM Comm. Raspon / izvedba kruga ". Prema nekim generičkim dijagnostičkim uređajima, ovaj se kod postavlja posebno na Servens kada PCM (Powertrain Control Module) detektira nenormalan napon u komunikacijskim krugovima između PCM-a i upravljačkog modula žarnice.
Međutim, treba napomenuti da-
BILJEŠKA: Kao praktična stvar, definicija „Modul za upravljanje svjećicama 2 za PCM Comm. Raspon / izvedba kruga "dodijeljena je kodu P0684, što je generički kod koji se odnosi na sve aplikacije koje su opremljene svjećicama i upravljačkim modulima za žarnice.
Unatoč tome, mnogi korisnici jeftinih čitača generičkih kodova i aplikacija koje rade putem pametnih telefona također navode da njihova oprema kod P Serija s benzinskim motorima pronalazi kod P1955. U nekim od ovih slučajeva kôd se odnosi na probleme s kućištem leptira za gas, što na nekim Ser inačicama može uzrokovati neispravan ili opušten način ako problem nije riješen.
Nije baš jasno kako je nastao kôd P1955, niti kako se navodi da se u nekim resursima navodi kao povezan s upravljačkim modulom žarnice na Ser. Međutim, ono što se zna, jest da većina jeftinih čitača generičkih kodira koji se proizvode na Dalekom Istoku, kao i mnoge pametne telefonske aplikacije rade na piratskom dijagnostičkom softveru koji je široko dostupan i dostupan na internetu. Stoga je vjerojatno da se oštećena kopija ili, vjerojatnije, sabotirana kopija takvog piratskog softvera stvorila u proizvodima jednog kineskog proizvođača, a odatle se proširila na druge proizvođače i proizvođače pametnih telefona.
Iako treba napomenuti da, iako neke vrlo dobro opremljene neovisne popravke mogu imati pristup dijagnostičkoj opremi klase prodavača, neki aspekti ove klase dijagnostičkog softvera, kao što su vlasnički PID (identifikator parametra greške), nikada se ne puštaju u neovisni popravak trgovine općenito, a posebno proizvođačima dijagnostičke opreme za pretprodaju.
Stoga je jedini način da se takve pogrešne dijagnoze spriječe na proizvodima Mercedesa i Chryslera, posebno na Ser kombijima, skeniranje vozila Mercedesovim vlasničkim sustavom dijagnostike zvijezda ili s Chryslerovim vlasničkim WiTECH dijagnostičkim softverom u zastupništvu.