P2197 - Grijani osjetnik za kisik (H02S) 1, naslon zaglavljene u položaju 2, nagnut

Posted on
Autor: Peter Berry
Datum Stvaranja: 12 Kolovoz 2021
Datum Ažuriranja: 16 Studeni 2024
Anonim
P2197 - Grijani osjetnik za kisik (H02S) 1, naslon zaglavljene u položaju 2, nagnut - Kodove Kvarova
P2197 - Grijani osjetnik za kisik (H02S) 1, naslon zaglavljene u položaju 2, nagnut - Kodove Kvarova

Sadržaj

Kôd problemaMjesto greškeVjerojatni uzrok
P2197 Grijani osjetnik za kisik (H02S) 1, bankina 2 signala zaglavila je nagnuti / - neupadljivi signal H02S, tlak goriva, brizgaljke, curenje usisa / Ožičenje, kratko do pozitivno, kratko do mase, H02S, ECM

Što znači kod P2197?

Dakle, vaše vozilo opremljeno OBD-II ima pohranjeni kod P2197? To jednostavno znači da je upravljački modul pogonskog sklopa (PCM) otkrio signal iz gornjeg (ili pred katalitičkog pretvarača) kisika (O2) osjetnika ili kruga koji je očito zaglavio ili nemoguć. Sklop 2 označava skupinu motora koji ne sadrži cilindar broja 1, a senzor 1 označava da je kvar povezan s senzorom uzvodnoga struje.


Senzori za kisik sastavljeni su pomoću osjetljivog elementa cirkonijevog dioksida koji je zaštićen ventilacijskim čeličnim kućištem. Većina proizvođača koristi platinaste elektrode za spajanje osjetnog elementa na žice na ožičenju O2 osjetnika. Mreža područja regulatora (CAN) koristi se za spajanje kabelskog svežnja O2 osjetnika na PCM. O2 senzor opskrbljuje PCM podacima koji se odnose na broj kisikovih čestica u ispuhu motora u odnosu na postotak sadržaja kisika u okolnom zraku.

Ako P2197 treba resetirati, pokrenite motor i pustite ga da radi u praznom hodu (s prijenosom u neutralni ili parkirani položaj). To treba učiniti nakon što motor dopusti normalnu radnu temperaturu. Uzak prikaz protoka podataka koji uključuje samo relevantne podatke i promatranje ulaza O2 senzora. Sužavanjem protoka podataka možete dobiti brži odgovor podataka. Ako motor radi učinkovito, podaci osjetnika uzvodno za O2 trebali bi redovito mijenjati između .001 i .900-volti (s motorom u praznom hodu).


Za praćenje živih podataka s O2 osjetnika uzvodno, spojite DVOM test kabele na masu senzora i signalne žice u praznom hodu motora. DVOM se također može koristiti za provjeru napona i uzemljenja i otpora dotičnog O2 senzora. Odvojite povezane kontrolere prije testiranja otpora kruga sustava s DVOM-om. Budite oprezni pri radu u blizini vrućih ispušnih komponenti.

Kodovi povezani sa P2197

  • P0100 Neispravnost kruga protoka zraka mase ili volumena
  • P0101 Problem s rasponom / performansama u krugu protoka zraka mase ili volumena
  • P0102 Niski ulazni krug protoka zraka mase ili volumena
  • P0103 Visok ulaz u krug protoka zraka mase ili zapremine
  • P0104 Prekidački krug protoka zraka mase ili volumena
  • P0105 Neispravan krug apsolutnog tlaka / barometrijskog tlaka u razvodniku
  • P0106 ​​Problem apsolutnog tlaka / barometrijskog tlaka u krugu i izvedbi
  • P0107 Niski ulazni krug apsolutnog tlaka / barometrijskog tlaka u razvodniku
  • P0108 Visoki ulazni krug apsolutnog tlaka / barometrijskog tlaka u razvodniku
  • P0109 Prekid u krugu apsolutnog tlaka / barometrijskog tlaka u razvodniku
    P0130 02 Neispravnost kruga osjetnika (red 1 osjetnik 1)
  • P0131 02 Niskonaponski krug osjetnika (red I osjetnik I)
  • P0132 02 Visoki napon u krugu osjetnika (red 1 osjetnik 1)
  • P0133 02 usporeni krug osjetnika (red 1 osjetnik 1)
  • P0134 02 Otkriven krug osjetnika nema aktivnosti (prvi red senzora 1)
  • Otkrivena pogreška paljenja slučajnog / višestrukog cilindra P0300
  • Otkriveno je paljenje cilindra od P0301 do P0312 (1 - 12)
  • P2187 Sustav je previše nagnut u praznom hodu 1
  • Sustav P2188 bio je previše bogat u praznom hodu 1
  • P2195 O2 osjetnik zaglavljenog zaostalog naslona1 osjetnik 1
  • P2196 O2 osjetnik zaglavljen bogata osjetnik Bank1 1
  • 1999. mazda b-4000 EGR ventil
    P1151 na Mazdi je "nedostatak H0S21 sklopki - senzor ukazuje na vitkost", u vezi s P2197, što je senzor 1 zaglavljenog naglavka 2. Pozdrav, Schraube. ...
  • Udaran, Ključu treba pomoć.
    Da biste postavili pitanje, ispunite sljedeće. MAKE: Ford MODEL: Escape GODINA: 2006. MILES:? MOTOR: 3,0l OPISNA PITANJA .... Zamjena motora, motor donator neće raditi više od 1000 okretaja u minuti, vak stabilan @ 8-10hg, dugoročno punjenje goriva na banci 2 -18%, kratkoročno -...
  • Udaran, Ključu treba pomoć.
    Da biste postavili pitanje, ispunite sljedeće. MAKE: Ford MODEL: Escape GODINA: 2006. MILES:? MOTOR: 3,0l OPISNA PITANJA .... Zamjena motora, motor donator neće raditi više od 1000 okretaja u minuti, vak stabilan @ 8-10hg, dugoročno punjenje goriva na banci 2 -18%, kratkoročno -...
  • P0174 (ispravljeno)
    Ranije sam nazvao "FIKSNO" na ovome prerano, ali mislim da je to sada stvarno popravljeno. Nakon jako dugog hrvanja s ovim, napokon sam to skužio. Kôd se brzo podešavao i svaki put kada bih ga postavio, očistio bih ga. Napokon se pojavio novi kod kojeg nikad prije nisam vidio: P2197, ...