Sadržaj
- Što znači kod U0100?
- Koji su najčešći uzroci koda U0100?
- Koji su simptomi koda U0100?
- Kako rješavate kôd U0100?
| Kôd problema | Mjesto greške | Vjerojatni uzrok |
|---|---|---|
| U0100 | Sabirnica podataka: upravljački modul motora (ECM) A - nema komunikacije |
Što znači kod U0100?
Ovaj se kôd odnosi na komunikacijski krug između upravljačkog modula motora i ostalih upravljačkih modula u cijelom vozilu. Taj se komunikacijski krug najčešće naziva komunikacija magistrale na području upravljačke mreže ili, jednostavnije rečeno, CAN bus. Bez ove CAN sabirnice upravljački moduli ne mogu razmjenjivati informacije, a vaš alat za ispitivanje možda neće moći komunicirati s upravljačkim modulom motora, ovisno o tome na koji je krug pogođen.
Komunikacijski sustav sabirnice CAN ožičen je u cijelom vozilu, no za ovaj kôd mi ćemo se pozabaviti CAN-om ili CAN-om velike brzine, koji se mogu nazvati i CAN-sabirnicom ispod haube ili CAN-busom kao modulima. koji obično komuniciraju na ovoj mreži mogu se naći ispod haube ili ispod automobila.
Zbog čega se postavlja ovaj kôd jedan ili više modula imaju zadatak komuniciranja s ECM / PCM-om na CAN C kako bi bili sigurni da je u mogućnosti komunicirati ili se „prijaviti“. Ako se ne može prijaviti, jedan ili više modula može postaviti kod U0100 kako bi pokazao da je u određenom trenutku izgubio sposobnost razgovora s ECM / PCM-om. Ovaj je kôd obično "memorijski" kôd ili nešto što se dogodilo u prošlosti i možda vas ne treba zabrinjavati. Ako se kôd i dalje vraća, bit će potrebne dodatne provjere kako bi se otkrilo zašto moduli gube komunikaciju s ECM / PCM.
Koji su najčešći uzroci koda U0100?
Koji su simptomi koda U0100?
Kako rješavate kôd U0100?
Prije pucanja karoserije dobra je praksa da uvijek provjerite postoje li bilteni o tehničkim servisima (TSB) za vaše vozilo. Proizvođač vozila može imati poznato pitanje za određeni problem s kojim se susrećete na svom vozilu i isplati ga provjeriti prije nego što krenete krivim putem.
Zatim provjerite možete li pristupiti kodovima grešaka. Ako ne, treba se dijagnosticirati magistralna magistrala velike brzine. Ako možete pristupiti kodovima grešaka, imajte na umu da postoje neki drugi dijagnostički kodovi grešaka. Ako je bilo koji od njih povezan s modulnom komunikacijom, ovisno o kodu, možda ćete ih prvo trebati dijagnosticirati. Zna se da se pogrešna dijagnoza događa ako tehničar dijagnosticira ovaj kôd prije nego što su bilo kakvi drugi moduli koji se odnose na komunikaciju modula temeljito dijagnosticirani.
Ako vaš alat za ispitivanje može pristupiti kodovima grešaka, a jedini koji ste pronašli s drugih modula je U0100, pokušajte pristupiti ECM / PCM. Ako možete pristupiti kodovima s ECM / PCM, onda je U0100 kod isprekidan ili memorijski. Ako ne možete pristupiti kodovima za ECM / PCM, aktivni je kôd U0100 koji postavljaju drugi moduli i problem je tu sada.
Najčešći kvar je gubitak snage ili tla.
Provjerite sve osigurače koji pokreću ECM / PCM na ovom vozilu. Provjerite sve osnove ECM / PCM. Pronađite mjesto gdje su točke prianjanja uzemljenja na vozilu i provjerite jesu li ti priključci čisti i čvrsti. Ako trebate, skinite ih, uzmite malu četkicu od žičane čekinje i otopinu sode bikarbone i vode te očistite svaki, i priključnice i mjesta gdje se spaja.
Nakon provjere ovlaštenja i razloga, ako je izvršena popravak, očistite dijagnostičke kodove problema iz memorije i pogledajte hoće li se U0100 kôd vratiti ili je uspostavljena komunikacija s ECM / PCM. Ako se kôd ne vrati ili se komunikacija ponovno uspostavi, tada su osigurači / veze najvjerojatnije vaš problem.
Ako se kôd vrati, trebat će vam digitalni voltni metar ohm (DVOM). Podesite mjerač za ohme. Stavite jedan vod ohmmetra na terminal 6 konektora datalink (spojite alat za skeniranje na njega), a drugi vod ohmmetra na pin 14. Trebali biste očitati 60 ohma +/- 1 ohm. Ako dobijete očitanje od 120 ohma, tada je sklop magistrale velike brzine CAN (CAN C) otvoren bilo na krugu Bus +, Bus-krugu ili unutar ECM / PCM-a. (Ovaj se posebni korak odnosi na većinu, ali ne na sve sustave.)
Zatim pronađite komunikacijske veze CAN C na vašem konkretnom vozilu, što je najvažnije ECM / PCM priključak. Odspojite negativni kabel akumulatora prije nego što iskopčate konektor na određenom upravljačkom modulu. Kada se locirate, vizualno pregledajte konektore i ožičenje. Potražite rezanje, trljanje, gole žice, mjesta pečenja ili rastopljenu plastiku. Izvucite priključke i pažljivo pregledajte kontakte (metalne dijelove) unutar priključaka. Pogledajte izgledaju li korodirano ili spaljeno. Ako je potrebno čišćenje terminala, možete dobiti električni kontaktni uređaj u bilo kojoj trgovini dijelova. Ako to nije moguće, pronađite alkohol koji trlja i laganu plastičnu četkicu za čekinje kojom ćete ih očistiti. Nakon toga pustite ih da se osuše na zraku, uzmite malo dielektričnog silikonskog smjesa (iste stvari koje koriste za utičnice žarulja i žice svjećica) i stavite neke tamo gdje terminali dođu u kontakt.
Ako komunikacija i dalje nije moguća ili niste uspjeli očistiti modulske kodove grešaka u vezi s komunikacijom, jedino što možete učiniti je potražiti pomoć obučenog automobilskog dijagnostičara.