Sadržaj
- Što znači kod U0124?
- Koji su najčešći uzroci koda U0124?
- Koji su simptomi koda U0124?
- Kako rješavate kôd U0124?
- Korak 1
- Korak 2
- 3. korak
- 4. korak
- 5. korak
- Kodovi povezani s U0124
| Kôd problema | Mjesto greške | Vjerojatni uzrok |
|---|---|---|
| U0124 | Sabirnica podataka: modul senzora bočnog ubrzanja - nema komunikacije |
Što znači kod U0124?
OBD II kôd greške U0124 je definiran kao „Podaci sabirnice: Modul osjetnika bočnog ubrzanja - nema komunikacije“, a postavlja se kada PCM (upravljački modul napajanja) ne primi nikakvu komunikaciju od senzora bočnog ubrzanja preko upravljačkog modula ABS / ESC za unaprijed definirano razdoblje. Imajte na umu da ovisno o aplikaciji vrijeme potrebno za komunikaciju gubi prije nego što se skupovi koda razlikuju. Međutim, uobičajeno da prekid u komunikaciji jednom u oko 5 sekundi postavi kod na većini aplikacija.
Na vozilima koja su opremljena elektroničkom kontrolom stabilnosti, funkcija senzora bočnog ubrzanja je detektirati ubrzanja koja odstupaju od linije koja je postavljena kutom upravljanja. Kada se upravljač okreće, senzor kuta upravljača prenosi kut upravljača raznim drugim senzorima, uključujući senzor bočnog ubrzanja i ABS regulator.
Ako se vozi normalno, vozilo će slijediti liniju koju diktiraju prednji kotači; međutim, ako sile zavoja premašuju sposobnost vozila da se nosi s tim silama, ubrzanja koja detektira senzor bočnog ubrzanja aktivirat će sustav ABS da selektivno primijeni sile kočenja na kotače kako bi vozilo prisililo da slijedi liniju koju diktira kut upravljanja.
U praktičnom smislu, bočni senzor ubrzanja mjeri bočna kretanja vozila, a ako dođe do potencijalno opasne situacije, ABS kočioni sustav aktivira se autonomno kako bi se spriječilo da vozilo uđe u klizanje ili klizanje - ponekad i prije nego što vozač shvati da je opasno situacija se razvija. U praksi se ABS sustav koristi za usporavanje rotacije odabranih kotača, pa služi kao „sidra“ oko kojih se vozilo može okretati kako bi se održala stabilnost tijekom izbjegavajućih manevara ili kočenja u nuždi.
Međutim, imajte na umu da je senzor za bočno ubrzanje programiran za pretpostavku da je vozilo u dobrom mehaničkom stanju. Ne može otkriti ćelave gume, istrošene dijelove ovjesa ili nadoknaditi nesmotrenu vožnju. Stoga, budući da nijedan sigurnosni sustav ne može prevladati zakone fizike, treba izbjegavati pretjerano oslanjanje na sustav kontrole stabilnosti.
Slika ispod prikazuje tipičnu konfiguraciju sustava za kontrolu stabilnosti, s referencom na sve ostale glavne senzore i regulatore koji su uključeni u rad sustava. Imajte na umu mjesto senzora bočnog ubrzanja u ovoj aplikaciji. Ovo je samo jedno moguće mjesto za ovaj senzor; lokacije se razlikuju i mogu biti bilo gdje, ispod nadzorne ploče, do bilo kojeg sjedala. Da biste pronašli različite senzore, pogledajte priručnik za vaše vozilo.
Koji su najčešći uzroci koda U0124?
Najčešći uzrok ovog koda je kratkotrajno, izgorjelo, oštećeno ili korodirano ožičenje / konektori ili druga oštećenja ožičenja koja uzrokuju otvoreni krug. Ostali mogući uzroci mogu obuhvaćati sljedeće:
Neispravan senzor bočnog ubrzanja
Neispravan upravljački modul osjetnika bočnog ubrzanja. Ovo je relativno rijedak događaj i daleko je vjerojatnije da će senzor otkazati prije nego što se dogodi upravljački modul.
Neispravni senzori brzine kotača s ABS. Imajte na umu da ako su u ovaj kôd uključeni senzori brzine kotača, gotovo je sigurno da će uz U0124 biti prisutni i kodovi osjetnika brzine kotača.
Šiljaci napona uzrokovani pogrešnim postupcima pokretanja mogu oštetiti gotovo svaki regulator u bilo kojem vozilu, uključujući senzore poput senzora bočnog ubrzanja i njegovog upravljačkog kruga. Provjerite postoje li drugi kodovi koji su mogli nastati zbog porasta napona.
Niski napon akumulatora zbog neispravnih baterija može imati nepredvidive rezultate, uključujući oštećujuće senzore i upravljačke sklopove. Provjerite ima li drugih kodova koji su mogli postaviti niskim naponom akumulatora.
Neuspjelo ili neuspjelo PCM. Imajte na umu da je to rijedak događaj i da se greška mora potražiti drugdje prije nego što se bilo koji regulator zaustavi.
Koji su simptomi koda U0124?
Rijetki su simptomi osim spremljenog koda i upaljene lampice upozorenja. U velikoj većini slučajeva pogođeni sustav, u ovom slučaju sustav elektroničke kontrole stabilnosti deaktivirat će se.
Kako rješavate kôd U0124?
UPOZORENJE: Dijagnosticiranje problema u CAN sustavima bilo kojeg vozila (Controller Area Network) visoko je tehnički postupak, a specijalizirano poznavanje automobilske elektronike i dijagnostičkih postupaka zahtjev je za sprečavanje sekundarnih oštećenja uzrokovanih nepromišljenim ili pogrešnim dijagnostičkim metodama. Dijagnozu i popravak CAN sustava ne bi trebalo idealno pokušavati.
Imajte na umu da je dijagnostički i popravak koji je dolje naveden ne smije gledati kao išta drugo nego općeniti prikaz. Postupci dijagnostike i popravka za kod U0124 često se izrađuju i modeliraju, a za precizno dijagnosticiranje ovog koda u nekim aplikacijama može biti potrebna specijalizirana oprema.
NAPOMENA 1: Ako ste dovoljno sigurni u svoje dijagnostičke sposobnosti da pokušate dijagnosticirati (unatoč gore navedenom upozorenju), trebat će vam priručnik za popravak, kvalitetan digitalni multimetar i shema ožičenja u boji s obzirom na to da u nekim aplikacijama kabelski svežanj / konektori ponekad sadrži dvije ili više žica iste debljine i boje. Razdvajanje svrhe sličnih žica nemoguće je bez prednosti sheme ožičenja koja jasno pokazuje funkciju, usmjeravanje, veze i krajnji prekid ovih žica.
Korak 1
Zabilježite sve prisutne kodove grešaka, kao i sve dostupne podatke okvira zamrzavanja. Ove bi informacije mogle biti korisne ako se naknadno dijagnosticira povremena greška.
BILJEŠKA: Ako su prisutni bilo koji drugi kodovi koji se odnose na ABS ili drugi CAN sustav (e), dijagnosticirajte i riješite te kodove prije nego što pokušate dijagnosticirati kod U0124. Također imajte na umu da kod nekih aplikacija problemi s senzorima brzine kotača ili ABS kontrolerom mogu postaviti kod U0124.
Korak 2
Ako nema drugih kodova, pogledajte priručnik za pronalaženje bočnog senzora akceleratora. U većini aplikacija senzor se nalazi unutar putničke kabine, ali još uvijek postoji nekoliko aplikacija na kojima se senzor nalazi izvan kabine, poput prtljažnika.
Potražite vidljiva oštećenja senzora. Imajte na umu da oštećenja nisu uvijek vidljiva; ako senzor nije oštećen od udara ili poplave, pogledajte priručnik o lokaciji, kodiranju boja, funkciji i usmjeravanju svih povezanih ožičenja. Potražite kratko, izgorjelo, slomljeno, korodirano ili na drugi način oštećeno ožičenje i / ili priključke.
BILJEŠKA: Ako se pronađe oštećeno ožičenje, oduprite se iskušenju da popravite ožičenje. Budući da neki CAN sustavi mogu biti vrlo osjetljivi na promjene u otpornosti i kontinuitetu, mudrija je mogućnost uvijek zamijeniti odgovarajuće kablove zamjenom OEM-a kako bi se kasnije izbjegli problemi i problemi.
3. korak
Ako nisu pronađeni vidljivi problemi u ožičenju, pogledajte priručnik o postupcima ispitivanja otpornosti, referentnog napona i uzemljenja u svim pripadajućim ožičenjima. U većini programa referentni napon za senzor bočnog ubrzanja je 5 volti, ali to može varirati od aplikacije. Imajte na umu da referentni napon iznad ili ispod zadanih vrijednosti također može ponekad postaviti ovaj kôd. Pogledajte priručnik o točnim vrijednostima koje se primjenjuju na aplikaciji na kojoj se radi.
Usporedite dobivena očitanja s onima koja su navedena u priručniku i zamijenite kabelski svežanj ako postoje bilo kakva odstupanja. Ponovno testirajte sustav nakon zamjene kabelskog svežnja kako biste osigurali da sva očitanja spadaju u specifikacije proizvođača.
Ako sumnjate da senzor ispravno radi, zamijenite ga. NEMOJTE pokušavati otvoriti ili „popraviti“ ovaj senzor ako u priručniku nisu jasno opisani postupci ispitivanja. Ako priručnik ne opisuje takav postupak, sigurno je pretpostaviti da se senzor ne može pouzdano ispitati.
Ako sve električne vrijednosti spadaju u specifikacije, vjerojatno je da je i sam senzor neispravan. Međutim, zbog dizajna senzora za bočno ubrzanje, uglavnom je nemoguće testirati ove senzore, osim provjere njihovog unutarnjeg otpora. Napon signala ovisi o dizajnu i programiranju regulatora senzora, što znači da njegovo tresenje radi provjere generira li naponski signal NIJE pouzdan način testiranja ovog senzora.
BILJEŠKA: Generirani napon signala ovisi o smjeru i količini bočnog ubrzanja, kao i brzini vozila na cesti. U većini aplikacija ovaj senzor ostaje neaktivan sve dok brzina puta ne pređe oko 25 km / sat, ali ta brzina također varira od primjene. Iz tih je razloga vrlo teško točno izmjeriti naponske signale, jer većina softvera koji se koristi u čitačima generičkog koda ne može pouzdano ili točno pratiti podatke uživo sa ovog senzora. Stoga, tresenje senzora koji treba testirati napon signala NIJE preporučljivo, jer se normalni radni parametri / uvjeti senzora ne mogu točno replicirati.
4. korak
Nakon zamjene senzora i / ili kabelskog snopa očistite kôd i upravljajte vozilom kako biste vidjeli vraća li se kôd. No, oduprite se iskušenju da agresivno vozite da biste vidjeli funkcionira li sustav za kontrolu stabilnosti. Ako zamjenski bočni senzor ubrzanja radi kako je planirano, proslijedit će tu činjenicu PCM-u preko svog kontrolera. Ako s druge strane ne uspije, ta će se činjenica priopćiti i PCM-u.
Ako se kôd ne vrati nakon nekoliko ciklusa normalnog rada, sigurno je pretpostaviti da je problem riješen.
5. korak
Ako se kôd vrati nakon nekoliko normalnih ciklusa vožnje, može doći do povremene greške. Međutim, osim ako ne posjedujete iznadprosječne dijagnostičke vještine, oduprite se iskušenju da isprobate i dijagnosticirate povremene pogreške u bilo kojem sustavu CAN ili Data Bus.
S obzirom na složenost ove vrste upravljačkog sustava, toplo se preporučuje da se vozilo upute specijalistu za profesionalnu dijagnozu i popravak.
Kodovi povezani s U0124
Iako kod U0124 obično ukazuje na problem koji nema komunikacije s senzorom bočnog ubrzanja, to nije slučaj u svim aplikacijama. Na nekim vozilima oznaka U0124 je šifra motora koja ukazuje na problem s doziranjem goriva / zraka. Stoga se preporučuje prije početka dijagnostičkog postupka istražiti točnu definiciju koda U0124 koja se odnosi na aplikaciju na kojoj se radi.