Sadržaj
| Kôd problema | Mjesto greške | Vjerojatni uzrok |
|---|---|---|
| U1900 | MOŽE Greška u komunikaciji sabirnice |
Što znači kod U1900?
OBD II kôd greške U1900 je šifra specifična za proizvođača koju proizvođač automobila definira kao "MOŽE KOMUNIKACIJSKI BUS BUS FAULT - RECEIVE ERROR" i postavlja se kada PCM (Powertrain Control Module) prepozna neuspjeh u komunikaciji između sebe, instrumentalnog sklopa, Kontrolni modul ABS i regulator kočnice prikolice dok je paljenje u položaju "RUN". Imajte na umu da iako serijski komunikacijski sustav CAN (Controller Area Network) povezuje sve kontrolne module na Fordovoj aplikaciji jedan s drugim, kod U1900 (uglavnom) se posebno odnosi SAMO na kvarove u komunikaciji u krugovima unutar većeg CAN sustava koji spaja PCM, ABS upravljački modul i instrument instrument.
Jednostavno rečeno, CAN serijski komunikacijski sustav je brzi komunikacijski sustav koji omogućava svim upravljačkim modulima na aplikaciji da međusobno komuniciraju i razmjenjuju podatke o radnim uvjetima preko visoko složenog sustava ožičenja. Međutim, u praksi se CAN sustav sastoji od nekoliko međusobno povezanih dijelova u kojima se informacije prvo dijele između upravljačkih modula u tom određenom odjeljku, prije nego što se dijele s drugim upravljačkim modulima u drugim odjeljcima.
BILJEŠKA: Kao praktično pitanje, svi upravljački moduli se programiraju na obje i primaju određene informacije koje služe kao sredstvo za provjeru da li i modul i prijemni moduli rade kako se očekuje, kao i za identifikaciju odašiljačkog modula.
Kao što je spomenuto drugdje, PCM, instrument instrument, ABS upravljački modul i upravljački kočioni uređaj spojeni su s dva specifična CAN sabirnička kruga, a to su CAN sklopovi 1908 i 1909, koji, kao i svi CAN sklopovi, nisu tolerantni na greške. Stoga će loši priključci (povremeni ili stalni), kratki spojevi ili nenormalni naponi i / ili otpori prepoznati kao kvarovi komunikacije, što će postaviti kod U1900 i obasjati svjetlo upozorenja na prvi kvar, mada je ograničena komunikacija još uvijek moguća okolnosti.
Međutim, niti jedan dio CAN sustava ili u njega ne postoji potpuno je izoliran, a ovisno o primjeni, komunikacijski kvarovi između ostalih upravljačkih modula koji mogu uključivati ograničenje Upravljački modul, modul za pomoć pri parkiranju i pogon na sva četiri kotača (4WD) mogu pridonijeti postavljanju koda U1900. Zapravo, na Fordovim aplikacijama koje su opremljene 4WD sustavima, prisutnost koda U1900 može uzrokovati da 4WD sustav (i drugi) ne rade, što je uobičajena značajka U1900 u mnogim Fordovim aplikacijama opremljenim 4WD. Imajte na umu da u nekim slučajevima šifra U1900 također može uzrokovati stanje bez starta, posebno na kamionima serije F.
U smislu rada, sustav sabirnice CAN na Fordovim aplikacijama sadrži upravljačke module koji podržavaju tri različita komunikacijska protokola. Na primjer, neki moduli podržavaju SCP (standardni korporativni protokol), drugi podržavaju ISO (protokol međunarodne organizacije za standardizaciju, a drugi, poput 4WD upravljačkog modula, podržava UBP (Uart based Protocol).
U praksi različiti protokoli služe različitim mrežama unutar CAN sustava, a iako to donekle smanjuje složenost CAN sustava, to može otežati dijagnosticiranje problema. Na primjer, kada vozač odabere recimo 4WD u malom rasponu, upravljački modul 4WD mora znati brzinu ceste vozila, status papučice kočnice i položaj ručne ručice (ručica za odabir brzine) prije upravljačkog modula 4WD. će izvršiti promjenu slučaja prijenosa.
Budući da gornje vrijednosti računaju ili određuju PCM, nema potrebe da svaki modul ima vlastiti namjenski osjetnik brzine vozila - ili položaja papučice kočnice, pa PCB te vrijednosti raspodjeljuje putem mreže standardnog korporacijskog protokola, što također omogućava za međusobno protokolarno komuniciranje između upravljačkih modula. Dakle, 4WD modul (koji "živi" na mreži zasnovanom na protokolu Uart) dobiva potrebne podatke iz mreže Standard Corporate Protocol i ako je komunikacija između dva različita protokola išta manje nego savršena, može se zamisliti kôd U1900. , iako su CAN sklopovi 1908. i 1909. možda u besprijekornom stanju.
Gdje se nalazi U1900 senzor?
Slika iznad pokazuje rastavljeni instrument instrument iz Ford Focusa. Imajte na umu da su neispravni grozdovi instrumenata na mnogim, ako ne i na većini Fordovih aplikacija jedan od vodećih uzroka koda U1900. Također imajte na umu da, iako su oštećeni Fordovi grozdovi instrumenata često popravljivi, postupak ne dijagnosticiranja i stvarnog popravljanja kvara ne preporučuje se.
Koji su najčešći uzroci koda U1900?
BILJEŠKA: Neprofesionalni mehaničari trebaju imati na umu da, iako kod U1900 često ima ozbiljne i ponekad skupe popravke, kod se može pojaviti i kao takozvani "ghost code". U tim se slučajevima kod U1900 može pojaviti jednostavno kao rezultat spajanja skenera na priključak za podatkovnu vezu dok je paljenje uključeno ili dok motor radi.
Ipak, neki uobičajeni uzroci koda U1900 mogu uključivati sljedeće:
potražite svog prijateljskog prodavača forda .... MOŽETE biti nekih informacija u TSB 06-6-2 .... ponovno MOŽETE greška i DTC U1900 .... čini se da je popravka na razini zastupnika Izvinite što nisam pročitao kompletan .. ....