Sadržaj
- Što znači kod P0030?
- Koji su najčešći uzroci koda P0030?
- Koji su simptomi koda P0030?
- Kako riješiti problem kod P0030?
- Kodovi povezani sa P0030
| Kôd problema | Mjesto greške | Vjerojatni uzrok |
|---|---|---|
| P0030 | Grijani osjetnik za kisik (HO2S) 1, sklop 1, neispravnost u upravljačkom krugu grijača | Ožičenje, HO2S, ECM |
Što znači kod P0030?
Uzvodni osjetnik za kisik (O2S) nalazi se ispred katalitičkog pretvarača. Koristi se za određivanje koncentracije kisika u ispušnim plinovima. PCM ove informacije koristi za kontrolu smjese zraka i goriva u motoru. Senzor uspoređuje količinu kisika u ispuhu sa okolnim zrakom (postoji otvor u senzoru koji je izložen atmosferi). Stvara odgovarajući napon koji se prenosi na PCM. PCM tada kontrolira puls injektora na temelju ove vrijednosti.
Moderna vozila koriste grijani senzor kisika (HO2S). Ovi senzori sadrže grijaći element koji brže dovodi senzor u radnu temperaturu. To omogućava PCM-u da brže koristi signale za precizniju kontrolu goriva i smanjene emisije. Krug grijača se napaja putem releja koji se zatvara kada je motor okrenut. PCM nadzire krug grijača i uključit će svjetlo kontrolnog motora ako utvrdi problem.
Šifra P0030 znači neispravnost kruga grijača osjetnika kisika O2 (skupina 1, osjetnik 1). To ukazuje da je PCM otkrio problem s senzorom kisika iz banke 1. Paket 1 odnosi se na bočnu stranu motora koja ima # 1 cilindar. Sklop 2 je suprotna strana motora. Ako imate četverocilindrični, postojat će samo jedna banka.
Tipičan grijani senzor kisika
(Ljubaznošću: eastcatalytic.com)
Bilješka:"Kvar u krugu" označava da postoji kvar u upravljačkom krugu, za razliku od greške na senzoru ili drugoj komponenti. S kodovima „Neispravnost u krugu“, zamjena senzora i komponenata u pogođenom krugu gotovo nikada neće riješiti problem, jer kako kod sugerira, problem je u strujni krug, Ova razlika između "kruga" i "senzora / komponente" je od velike pomoći svima koji pokušavaju dijagnosticirati kôd kvara kruga, jer znatno smanjuje popis mogućih uzroka.
Uzroci kvara "Kvara u krugu" isti su kao i kod "Otvorenih krugova", tj. Neispravno ožičenje, loši spojevi preko električnih konektora ili prethodno popravljeno ožičenje, gubitak tla koji sprječava protok struje, zapaljeni osigurači, neispravni releji, neispravni prekidači ili bilo kojeg drugog broja problema i problema koji sprečavaju struju kroz ožičenje. Problemi poput visokih / niskih / povremenih napona mogu postaviti kod "Neispravnost u krugu" kod nekih programa. Štoviše, kvarovi kvara "kruga" mogu također ukazivati na problem s negativnom kontrolom / protokom struje, kao i na probleme s neuspjelim ili neuspjelim PCM-om (Powertrain Control Modules), iako je kvar greške upravljačkog modula rijedak događaj.
Koji su najčešći uzroci koda P0030?
Ukratko, uobičajeni uzroci koda P0030 su sljedeći:
Koji su simptomi koda P0030?
Teoretski, neuspjeli grijač O2 rezultirat će lošom potrošnjom goriva. Ali vjerojatno nećete primijetiti razliku tijekom rada. Jedino što ćete primijetiti je upaljeno svjetlo kontrolnog motora na vašoj nadzornoj ploči. Ako je vaša registracija dospjela, propustit ćete i test za emisije.
Kako riješiti problem kod P0030?
Ovaj kôd može biti uzrokovan samo problemima u krugu grijača osjetnika O2 ili samim senzorom.
Obično grijani O2 senzori imaju četiri žice - od kojih dvije idu u krug grijača, a dvije koje su napajanje i uzemljenje za senzor. U ovom se slučaju bavimo samo krugom grijača.
Tipični krug grijača i priključnice grijača osjetnika O2
(Ljubaznošću: alldata.com)
Od vozila ćete htjeti dobiti dijagram ožičenja kako biste bili sigurni da testirate ispravne žice.
Najprije želite isključiti priključak O2 osjetnika i ispitati krug grijača na napajanje i zemlju. To možete učiniti pomoću digitalnog multimetra.
Konzultirajući shemu ožičenja za vaše vozilo, utvrdite koji pin na priključnici je napajanje, a koji uzemljen. Postavite svoj multimetar na vrijednost volti. Dodirnite crni multimetar koji vodi na zemlju, a drugi na dovod napajanja na priključnici, trebali biste vidjeti očitanje koje je blizu napona baterije. Ako ne, imate problem s napajanjem O2 osjetnika. Morate konzultirati stranu napajanja dijagrama ožičenja kako biste pronašli mjesto kvara kruga.
Za testiranje uzemljene strane kruga, crveni kabel multimetar priključite na pozitivni terminal akumulatora, a crni na masu. Još jednom trebali biste vidjeti očitanje od oko 12 volti. Ako to nije slučaj, morat ćete se obratiti uzemljenoj strani dijagrama ožičenja kako biste pronašli mjesto kvara kruga.
Ako imate dobru snagu i masu, sljedeća stvar je provjeriti da li grijaći element senzora ima visoki otpor ili otvoreni krug. To ćete učiniti pomoću svog digitalnog multimetra.
Postavite svoj metar na postavku ohma. Zatim spojite vodilice vašeg brojila na oba kontakta kruga grijača na strani osjetnika na priključnici. Potražite u servisnim podacima kako biste vidjeli je li vrijednost otpora na vašem mjeraču unutar specifikacije. Ako ne, grijaći element unutar senzora ima visoki otpor i senzor treba zamijeniti.
Ako tijekom očitavanja dobijete očitavanje s natpisom OL na vodomjeru, grijaći element ima otvoreni krug. Još jednom, u ovom slučaju, senzor treba zamijeniti.
Ispitivanje otpora grijaćih elemenata O2
(Ljubaznošću: 2carpros.com)
Kodovi povezani sa P0030
Kod P0050 je kod koji je najviše povezan s P0030. To je pogreška u krugu grijača osjetnika 02 (senzor 1, sklop 2). Dakle, u osnovi je isti kod, ali za suprotnu banku motora. Primjenjuju se svi isti koraci dijagnostike.
Imam 2006. godinu u Coloradu koji radi u praznom hodu kada se u prometu i tempu kreće nekoliko stepenica. Priključen skener i kôd prikazuje P0030. Promijenjen O2 senzor i dalje ima problem i kod. Provjeren je osigurač na senzoru i u redu je. Nedostaje samo u praznom hodu kada temperatura postigne oko 199 stupnjeva na Actron skeneru. Nikada ne preskočite ...
Detaljnije informacije ... DTC P1174 ili P1175 Dijagnostičke upute - Izvršite provjeru dijagnostičkog sustava - Vozilo prije korištenja dijagnostičke procedure. - Pregledati dijagnozu zasnovanu na strategiji za pregled dijagnostičkog pristupa.- Upute za dijagnostičke postupke pružaju ...