P0213 - Neispravnost rada hladnjaka u hladnom pogonu 1

Sadržaj

• Što znači kod P0213?
• Kodovi povezani s P0213

Kôd problema	Mjesto greške	Vjerojatni uzrok
P0213	Neispravan rad brizgaljke s hladnim pokretanjem	Ožičenje, ubrizgavač hladnog pokretanja, ECM

Što znači kod P0213?

Neki sustavi za gorivo koriste odvojeni mlaznik za dodavanje goriva tijekom hladnog pokretanja. Ovaj ubrizgavač se na odgovarajući način naziva injektor hladnog pokretanja. Dizajn kruga mlaznica za hladni start je poput uobičajenog mlaznika za ubrizgavanje goriva. Brizgalica za hladni start se uključuje prekidačem mlaznice za hladni start i / ili upravljačkim modulom pogonskog sklopa (PCM). Kad je injektor uključen. magnetni ventil podiže ventil sa svog sjedala, omogućavajući injektoru raspršivanje goriva.

Provjera unutarnjeg otpora mlaznice za ubrizgavanje

(Ljubazno: lcengineering.com)

Provjerite krug:

Provjerite pozitivnu stranu kruga: s uključenim paljenjem (napomena: kod nekih vozila prekidač za paljenje mora biti u položaju "pokretanje" da bi mlaznica dobila snagu), upotrijebite ispitnu žaruljicu za provjeru napajanja injektora za hladni start , Jedan kraj ispitnog svjetla priključite na negativni terminal akumulatora, a drugi na terminal B + na priključnici injektora. Svjetlo bi trebalo svijetliti. Ako se to ne dogodi, postoji problem na strani napajanja u krugu (eventualno pregorjeli osigurač). Potražite tvornički dijagram ožičenja i po potrebi popravite napajanje kruga.

Provjerite uzemljenu stranu kruga: tipično se injektori kontroliraju uzemljenjem. To znači da prekidač i / ili PCM injektor uključuje zemlju za injekciju. Spojite test svjetlo između pozitivnog terminala akumulatora i kontakta mase injektora.Uključite motor dok je hladan - testna lampica trebala bi svijetliti. Ako to ne učini, postoji problem s PCM-om i / ili prekidačem ili ožičenjem do njega.

Možete provjeriti kontinuitet između PCM / sklopke i ubrizgavača pomoću digitalnog multimetra postavljenog na ohme. Dodirnite jedan kraj brojila na strani kabelskog snopa priključka mlaznica, a drugi na priključak za masu injektora na PCM / prekidaču. Prekoračna vrijednost očitanja (OL) na vašem mjeraču ukazuje na to da postoji otvoreni krug između injektora i PCM / sklopke. Ako ipak ne dobijete prekoračenje prekoračenja granice, vjerojatno je problem PCM / prekidač.

U nekim slučajevima, prekidač se može testirati na unutarnju otpornost, slično injektoru. Kad su ključ i paljenje isključeni, spojite digitalni multimetar postavljen na ohme na odgovarajuće sklopke prekidača kako je navedeno u tvorničkim podacima o popravku. Potom potražite podatke o popravku za specifikacije otpora prekidača.

Provjera unutarnjeg otpora prekidača mlaznice za hladno pokretanje

(Ljubaznošću: www.autozone.com)

Kodovi povezani s P0213

DTC P0201: krug ubrizgavača - cilindar 1

DTC P0202: krug ubrizgavača - cilindar 2

DTC P0203: krug ubrizgavača - cilindar 3

DTC P0204: Krug za ubrizgavanje - Cilindar 4

DTC P0205: Krug za ubrizgavanje - Cilindar 5

DTC P0206: krug ubrizgavača - cilindar 6

DTC P0207: krug ubrizgavača - cilindar 7

DTC P0208: krug ubrizgavača - cilindar 8

DTC P0209: Krug za ubrizgavanje - Cilindar 9

DTC P0210: Krug za ubrizgavanje - Cilindar 10

DTC P0211: krug ubrizgavača - cilindar 11

DTC P0212: Krug za ubrizgavanje - Cilindar 12

DTC P0213: Injektor za hladni start 1

DTC P0214: Brizgalica za hladno pokretanje 2

P0455 I P2135
Nagađam i F-serija, 2004. Novo tijelo i novije po prigovoru .... p02135 znači da postoji nesklad u očitavanjima između TPS 1 i TPS 2. PCM "zna" o tome što bi svaki trebao pročitati u usporedbi s onaj drugi. Jedno od dva ne čita ispravno. Oboje su unutar istih domova TPS-a ...