P0330 - Senzor kvaka (KS) 2, neispravnost u sklopu 2

Posted on
Autor: Laura McKinney
Datum Stvaranja: 1 Travanj 2021
Datum Ažuriranja: 19 Studeni 2024
Anonim
P0330 - Senzor kvaka (KS) 2, neispravnost u sklopu 2 - Kodove Kvarova
P0330 - Senzor kvaka (KS) 2, neispravnost u sklopu 2 - Kodove Kvarova

Sadržaj

Kôd problemaMjesto greškeVjerojatni uzrok
P0330 Neispravnost osjetnika kucanja (KS) 2, sklop 2-kruga Ožičenje, KS, ECM

Što znači kod P0330?

Senzor sudara (KS) ugrađen je u motor i koristi se za otkrivanje iskra. Kada dođe do iskra ili pinganja, senzor proizvodi naponski signal koji se šalje PCM-u. PCM će tada zadržati vrijeme paljenja kako bi zaštitio motor.


Iznutra je senzor za kucanje piezoelektrični kristal. Ovaj se kristal koristi za proizvodnju izmjeničnog napona pod vibracijom. Senzor kucanja je oblik pretvarača, koji je uređaj koji pretvara promjene fizičke količine u električni signal. Drugim riječima, senzor za kucanje ne prima referentni napon od PCM-a - on stvara svoj vlastiti.

Postoje dvije osnovne vrste senzora za kucanje: stil koji se koristi u starijim vozilima i rezonantni dizajn koji se koristi u modernim vozilima.

Senzor za kucanje u starom stilu

(Ljubaznošću: autobarn.net)

Rezonantni senzor kucanja

(Ljubaznošću: msextra.com)

  • Provjerite krug
  • Ako senzor za knock provjeri u redu, ali još uvijek imate osvijetljen P0330 kôd, morat ćete provjeriti krug senzora. Korištenje a


    Tipični rezonantni krug osjetnika kuca

    (Courtest: alldata.com)

    Kodovi povezani sa P0330

  • DTC P0324: Učinkovitost modula osjetnika pomaka (KS)
  • DTC P0325: Skup kruga osjetnika kuckanja (KS) 1
  • DTC P0326: Učinak osjetnika kuckanja (KS)
  • DTC P0327: Niskonaponski krug osjetnika noka (KS), sklop 1
  • DTC P0328: Visoki napon u krugu osjetnika kuckanja (KS), sklop 1
  • DTC P0332: Niskonaponski sklop 2 kruga osjetnika udara (KS)
  • DTC P0333: Visoki napon u krugu 2 osjetnika udara (KS)
  • P0358 07 Silverado
    Povremeno sam imao P0330 gdje se poziva na zabludu. Ali uglavnom sam P0358 na čekanju. Odnio sam ga mehaničaru i stvarna dijagnoza je bila da je krug # 8 na višoj frekvenciji od normalnog 3-20Hz; u mom 4WD kamionu bila je između 20-50Hz. Pa sam kupio novi ECM i hav ...