Sadržaj
| Kôd problema | Mjesto greške | Vjerojatni uzrok |
|---|---|---|
| P0481 | Neispravan motor ventilatora za rashladno sredstvo motora | Ožičenje, motor ventilatora za rashladno sredstvo motora, ECM |
Što znači kod P0481?
OBD II kôd greške P0481 je generički kod koji je definiran kao "kvar motora ventilatora za hlađenje motora 2", ili ponekad kao "upravljački krug ventilatora 2", a postavlja se kada PCM (upravljački modul napajanja) otkrije električni kvar, kvar ili neispravnost u upravljačkom krugu # 2 ventilatora za hlađenje radijatora. Imajte na umu da se ovaj kôd odnosi samo na aplikacije koje su opremljene s više električnih ventilatora za hlađenje hladnjaka. Također imajte na umu da, ovisno o prirodi kvara i primjeni, ovaj kôd može biti popraćen s nekoliko drugih kodova, koji mogu uključivati kodove P0480 i / ili P0482.
Radijatori su zapravo izmjenjivači topline u smislu da se toplinska energija u rashladnoj tekućini motora zrači u atmosferu kada vruća rashladna tekućina prolazi kroz skup cijevi malog promjera koji zajedno čine jezgru radijatora. Međutim, kako bi bili učinkoviti izmjenjivači topline, radijatori ovise o snažnom strujanju zraka kroz jezgru kako bi apsorbirali toplinu rashladne tekućine.
Dok vožnja pri velikim brzinama često stvara dovoljno jak protok zraka kroz jezgru radijatora za učinkovito upravljanje temperaturom motora, taj se protok zraka znatno smanjuje pri malim brzinama na cesti, a potpuno se zaustavlja kada vozilo miruje ili se kreće vrlo sporo u gustom prometu. Stoga, da bi stvorili dovoljno snažan protok zraka za upravljanje temperaturom motora bez obzira na vozne uvjete ili brzinu vozila, mnoge aplikacije koriste jedan ili više ventilatora na električni pogon da bi izvukli zrak kroz jezgru radijatora.
Međutim, na mnogim primjenama ventilatori mogu biti različitog promjera, ili se jedan ili oba ventilatora upravljaju na takav način da se jedan ventilator (ili ponekad oba) mogu kretati različitim brzinama, za različita vremena, ovisno o temperaturi okoline, temperatura motora i brzina vozila.
Primarna svrha toga je smanjiti opterećenje na električnom sustavu vozila, istovremeno osiguravajući dovoljan protok zraka kroz radijator za učinkovito upravljanje temperaturom motora. Na primjer, ako se vozilo sporo kreće u gustom prometu pri niskim temperaturama okoline, PCM može aktivirati samo jedan ventilator za vožnju u postotku svoje maksimalne brzine. Na temelju ulaznih podataka iz rashladne tekućine motora i senzora brzine vozila (između ostalog) PCM može povećati ili smanjiti brzinu radnog ventilatora za održavanje temperature motora, jer se mijenjaju uvjeti vožnje, ili može aktivirati i drugi ventilator, kad jedan ventilator ne može kontrolirati temperaturu motora.
Kao praktično pitanje, ventilatori hladnjaka igraju kritično važnu ulogu u strategijama upravljanja temperaturom motora, pa PCM vrlo pažljivo nadzire rad ventilatora radijatora kako bi spriječio pregrijavanje motora. Stoga, ako PCM otkrije bilo kakav kvar, kvar ili kvar u upravljačkom i / ili signalnom krugu bilo kojeg ventilatora radijatora, on prepoznaje da ne može učinkovito kontrolirati temperaturu motora, pa će postaviti kod P0481 i kao rezultat osvijetliti lampicu upozorenja.
Gdje se nalazi senzor P0481?
Slika iznad prikazuje tipični izgled dvostrukog ventilatora pričvršćen na radijator. Imajte na umu mjesto aktiviranja i prebacivanja releja u ovom primjeru, ali imajte na umu da se u mnogim aplikacijama ti releji mogu nalaziti drugdje, poput kutije s osiguračima ispod nadzorne ploče ili u odjeljku motora. Također imajte na umu da se na mnogim aplikacijama ventilatori upravljaju otpornicima, a ne relejima; u tim slučajevima, PCM prebacuje krugove između otpornika, što ima za posljedicu prenošenje više ili manje struje na dano ventilator kako bi se povećala ili smanjila brzina ventilatora, ovisno o tome koji je otpornik uključen u bilo kojem trenutku.
UPOZORENJE: Bez obzira na mehanizam upravljanja ventilatorom radijatora koji se koristi na pogođenom programu, snažno se traži od neprofesionalnih mehaničara da se upoznaju s upravljačkim sustavom prije pokušaj dijagnoze ovog koda. Ako to ne učinite, gotovo sigurno će doći do pogrešne dijagnoze, a vrlo vjerojatno i dodatnih oštećenja na električnom sustavu vozila, što može rezultirati katastrofalnim kvarom motora zbog pregrijavanja. Ako sumnjate u svoju sposobnost dijagnosticiranja i popravljanja ovog koda, bolja opcija bi bila uputiti vozilo trgovcu ili drugom nadležnom servisnom centru radi profesionalne dijagnoze i popravka.
Koji su najčešći uzroci koda P0481?
Neki uobičajeni simptomi koda P0481 mogu uključivati sljedeće, ali imajte na umu da će neki mogući uzroci navedeni ovdje biti označeni kodovima koji možda nisu povezani s problemima upravljanja ventilatorom. Unatoč tome, svi se dodatni kodovi moraju istražiti i riješiti redom kojim su postavljeni i pohranjeni jer je P0481 možda postavio kao rezultat jednog ili više dodatnih kodova, za razliku od toga što su prouzrokovali postavljanje dodatnih kodova.
Nema koda koji je povezan s 2000 markiza s 4,6 l koda ponovne provjere. Nije na ovom automobilu. Provjerio sam 99 i 2001. Oba ne navode P0480 kôd. Za OBD2 ford P0480, ovaj za slabo upravljanje ventilatorom, međutim, nije namijenjen vašem modelu godine. Stoga vratite se s odgovarajućom godinom ili pravilnim kodom ...