Sadržaj
- Što znači kod P0499?
- Gdje se nalazi senzor P0499?
- Koji su najčešći uzroci koda P0499?
- Koliko je skupo popraviti kod P0499?
- Koji su simptomi koda P0499?
- Koja su zajednička rješenja za kod P0499?
- Koliko je ozbiljan kod P0499?
- Koliko je sigurno još uvijek voziti automobil s oznakom P0499?
- Koliko je teško popraviti kod P0499?
- Koje su česte pogreške kod popravka koda P0499?
- Kako riješite kôd P0499?
- Korak 1
- Korak 2
- 3. korak
- 4. korak
- 5. korak
- Korak 6
- Korak 7
- Kodovi povezani sa P0499
| Kôd problema | Mjesto greške | Vjerojatni uzrok |
|---|---|---|
| P0499 | Sustav isparavanja (EVAP), kontrola odzračivanja - krug visok | Kabel kratkog spoja na pozitivan, EVAP ventil |
Što znači kod P0499?
OBD II kôd greške P0499 je generički kod koji je definiran kao "Visoki upravljački krug ventilacijskog ventila sustava za isparavanje", a postavlja se kada PCM (upravljački modul napajanja) otkrije da dio EVAP-a (sustav upravljanja isparavajućom emisijom) nije radeći unutar parametara dizajna. Imajte na umu da se ovaj kôd odnosi posebno na električni upravljački krug ventilacijskog ventila sustava za isparavanje.
Funkcija sustava EVAP je prikupljanje isparenja goriva prije nego što mogu isplivati u atmosferu. U potpuno funkcionalnom sustavu, pare goriva sakupljaju se i provlače kroz kanistar drvenog ugljena u kojem aktivni ugljen pohranjuje pare, prije nego što se proslijede u ulazni trakt kroz mrežu crijeva koja se spaljuju kao dio smjese zraka i goriva kada je u funkciji uvjeti dopuštaju da se to dogodi.
Ventil za odzračivanje djeluje zajedno s kanterom drvenog ugljena kako bi to postigao, a funkcija odzračnog ventila je omogućavanje ulaska atmosferskog zraka u sustav EVAP kako bi se pomoglo izbacivanje isparenja goriva dok se para pročišćava iz sustava za izgaranje u motoru , U gotovo svim aplikacijama odzračni ventil je normalno otvoren, a primjena 12-voltne strujne strujne struje zatvara ventil kada PCM mora tlačiti EVAP sustav kako bi provjerio istjecanje. Problemi u upravljačkom krugu ili kvarovi samog odzračnog ventila pohranit će kod kvara i upaliti lampicu upozorenja.
Gdje se nalazi senzor P0499?
Imajte na umu da se moderni EVAP sustavi obično sastoje od spremnika za gorivo, poklopca za punjenje goriva, senzora tlaka i protoka, spremnika drvenog ugljena, ventila za odzračivanje s upravljačkim elektromagnetom, ventila za odzračivanje s regulacijskim elektromagnetom, cijevi za gorivo i vakuuma, crijeva za isparavanje goriva i električnog ožičenje / konektori.
U svjetlu gore navedenog, neprofesionalni mehaničari trebaju imati na umu da se izgled i mjesto različitih sastavnih dijelova sustava EVAP-a jako razlikuju u različitim aplikacijama. Stoga je uvijek neophodno savjetovati se s priručnikom za dotičnu aplikaciju kako biste pronašli i identificirali ispravnu komponentu sustava EVAP prije nego što se pokuša dijagnosticirati bilo koji kôd koji se odnosi na EVAP sustav. Ako to ne učinite, rezultirat će izgubljenim vremenom, pogrešnim dijagnozama i nepotrebnom zamjenom dijelova i dijelova.
Slika ispod pokazuje pojednostavljeni shematski prikaz tipičnog EVAP sustava, ali imajte na umu da ovaj dijagram prikazuje samo općenito uređenje EVAP sustava, a ne stvarni izgled ovog sustava u bilo kojoj aplikaciji.
Koji su najčešći uzroci koda P0499?
Neki uobičajeni uzroci koda P0499 mogu obuhvaćati sljedeće:
Koliko je skupo popraviti kod P0499?
Ako se radi na bazi "uradi sam", zamjenski ventili za ventile EVAP koštat će od oko 70 do oko 200 dolara, ovisno o aplikaciji.
Imajte na umu da, ako će se popravak profesionalno izvesti u servisnoj radionici, većina trgovina dodaje troškove rada u trajanju od 2 do 4 sata, tako da kupujete oko sebe za najbolje stope rada. Imajte na umu da ova procjena popravka ne uključuje odgovarajuće naknade i poreze koji se mogu platiti.
Koji su simptomi koda P0499?
Neki uobičajeni simptomi koda P0499 mogu uključivati sljedeće:
Koja su zajednička rješenja za kod P0499?
Rješenja za kod P0499 obično uključuju sljedeće:
Koliko je ozbiljan kod P0499?
Kod P0499 je umjereno ozbiljan u slučajevima kada spremnik ne može napuniti kapacitet, jer u vozilu može ostati bez goriva. Međutim, ovaj kôd postaje ozbiljniji ako EVAP ostane u zatvorenom položaju, jer motor može neočekivano stradati od goriva.
Koliko je sigurno još uvijek voziti automobil s oznakom P0499?
U idealnom slučaju, ovaj se kôd treba riješiti bez odlaganja zbog rizika od požara i zdravlja koji nastaju uslijed bijega isparenja goriva. Još je važnije, ukoliko postoje problemi s upravljanjem vozilima, oni mogu neočekivano imobilizirati vozilo, što ima očite i ozbiljne sigurnosne posljedice ako se vozilo vozi u prometu.
Koliko je teško popraviti kod P0499?
Uz samo nekoliko izuzetaka, EVAP kodove umjereno su do vrlo teško dijagnosticirati i popraviti zbog nepristupačnosti mnogih EVAP komponenti u većini aplikacija. Ako oprema poput podnog dizalice, ispravno postavljenih postolja za dizalicu i / ili dizalica vozila nije na raspolaganju, bolja (i sigurnija) opcija je da se pogođeni zahtjev pošalje u nadležni popravak na profesionalnu dijagnozu i popravak.
Budući da je svrha ventilacijskog ventila zatvaranje sustava EVAP, trebat će vam vakuum pumpa s integriranim mjeračem za dijagnosticiranje neispravnog ventila. Trebat će vam i kvalitetan digitalni multimetar i priručnik za popravak aplikacije na kojoj se radi za određivanje lokacije, usmjeravanja, funkcije i bojanja kod svake žice u upravljačkom krugu odzračnog ventila.
Koje su česte pogreške kod popravka koda P0499?
Pogreške kod posla s kodom P0499 obično uključuju sljedeće:
Kako riješite kôd P0499?
NAPOMENA br. 1: Elektromagnetski ventil za upravljanje ventila je sastavni dio upravljačkog kruga i kao takav mora se ispitati i njegov unutarnji otpor.
NAPOMENA 2: Ako su uz P0499 prisutni i drugi kodovi, slijedite pravilo koje kaže da se svi kodovi moraju dijagnosticirati i riješiti redoslijedom kojim su pohranjeni. Nepoštivanje ovog pravila može rezultirati pogrešnom dijagnozom. U nekim slučajevima, posebno na nekim Nissanovim i Infinity modelima, neuspjeli ventili će pokrenuti kod P0455, dok će neki GM modeli prikazati kod P0466. Oba su koda uzrokovana prljavštinom koja ulazi u odzračni ventil kroz slomljen ekran na strani ulaznog ventila. Također imajte na umu da na ovim modelima neispravan ventil može onemogućiti punjenje spremnika goriva jer se zrak u spremniku ne može odzračiti.
Korak 1
Zapišite sve prisutne kodove, kao i sve dostupne podatke okvira zamrzavanja. Ove informacije mogu biti od koristi ako se naknadno dijagnosticira povremena greška.
Korak 2
Vršite temeljit vizualni pregled svih povezanih ožičenja i priključaka. Potražite kratko, izgorjelo, oštećeno, slomljeno ili korodirano ožičenje i priključke. Popravite ili zamijenite ožičenje i / ili priključke prema potrebi. Obrišite sve kodove po završetku popravka i ponovno pronađite sustav da biste vidjeli vraća li se kôd.
3. korak
Ako nisu pronađena vidljiva oštećenja ožičenja, izvršite provjeru otpora, uzemljenja i kontinuiteta na svim pripadajućim ožičenjima i usporedite dobivena očitanja s vrijednostima navedenim u priručniku. Posebno obratite pažnju na napon koji doseže solenoid. Većina solenoida za rad zahtijeva puni napon baterije, stoga provjerite je li prazno pražnjenje baterije.
Popravite ili zamijenite sve neispravne ožičenje kako biste osigurali da dobivena očitanja padnu u granicama koje je odredio proizvođač. Imajte na umu da se upravljački krug odzračnog ventila mora odvojiti od PCM-a tijekom provjera otpora i kontinuiteta kako bi se spriječilo oštećenje regulatora.
4. korak
Ako sve električne vrijednosti spadaju u specifikacije, trebalo bi biti moguće ručno aktivirati odzračni ventil ručno skenerom ako skener ima tu mogućnost. Ponovno aktiviranje solenoida ventila za odzračivanje često će otkriti povremene pogreške, ali imajte na umu da je ove vrste grešaka ponekad vrlo teško pronaći i ispraviti. U ekstremnim slučajevima možda će biti potrebno dopustiti da se kvar pogorša prije nego što se može postaviti točna dijagnoza i konačni popravak.
5. korak
Ako skener ne (ili ne može) aktivirati solenoid odzračnog ventila, pogledajte priručnik o mjestu ventila. Kod nekih primjena ventil je povezan s kanterom drvenog ugljena, dok je kod drugih stvarni ventil možda udaljen.
Isključite magnetni ventil iz sustava i slijedite upute u priručniku za ispravan postupak kako biste izravno primijenili napon akumulatora na solenoid. Ako je upravljački solenoid u potpunosti funkcionalan, čut će se zvučni klik čim se primijeni struja. Ako nema "klika", solenoid može biti neispravan ili će magnetski okidač jednostavno biti zaglavljen. Ispitajte unutarnji otpor solenoida i ako se podudara s vrijednošću navedenom u priručniku, pripremite se za uklanjanje solenoida za daljnje ispitivanje ili zamjenu.
Korak 6
Nakon što ventil i solenoid uklonite iz vozila, pričvrstite vakuum pumpu na jedan otvor. Imajte na umu da budući da su elektromagnetski ventili ventila obično otvoreni, morate primijeniti struju akumulatora na solenoid tako da se ventil zatvori. Provjerite je li solenoid ispravno uzemljen tijekom ovog koraka.
Nacrtajte vakuum crpkom sve dok mjerač ne registrira vrijednost vakuuma unutar radnog područja ventila. Pod pretpostavkom da ispitna oprema ni na koji način nije oštećena, vakuum će se zadržati stabilno ako se ventil potpuno zatvori. Vakuum koji propada pokazuje da ventil curi ili se ne zatvara u potpunosti. Zamijenite ventil ako ne drži vakuum.
BILJEŠKA: Imajte na umu da tijekom normalnog rada odzračni ventil sadrži unaprijed definirani tlak, a ne vakuum. Međutim, s obzirom da je ventil lakši za ispitivanje vakuumom, a ne pozitivan tlak, važno je ne prekoračiti konstrukcijske parametre ventila.
To bi moglo rezultirati lažno pozitivnim rezultatom, što znači da bi se savršeno dobar ventil mogao osuditi jednostavno zato što se očekuje da djeluje izvan svojih projektnih parametara. Pomoću ovog praktičnog pretvarača pretvorite dizajnerski tlak sustava EVAP u upotrebljivi vakuum za ispitivanje odzračnog ventila.
Korak 7
Prilikom zamjene ili ponovne ugradnje odzračnog ventila nakon ispitivanja, uvijek je dobra ideja pregledati sve pridružene vakuumske vodove da li postoje znakovi oštećenja, pukotina, cijepanja ili drugih problema. Iako curenje vakuuma obično pokreće kodove koji nisu P0499, osiguravanje da su sve vakuumske cijevi u dobrom stanju je preventivna mjera zdravog razuma koja bi kasnije mogla spriječiti probleme i probleme.
Nakon što se odzračni ventil zamijeni ili ponovo instalira i sve električne veze su sigurne, očistite sve kodove i ponovno testirajte sustav da biste vidjeli hoće li se kôd vratiti. Ako se ne vrati nakon nekoliko ciklusa vožnje, popravak se može smatrati uspješnim.