P0736 - Obrnuti-netočni omjer

Posted on
Autor: John Stephens
Datum Stvaranja: 2 Siječanj 2021
Datum Ažuriranja: 20 Studeni 2024
Anonim
P0736 - Obrnuti-netočni omjer - Kodove Kvarova
P0736 - Obrnuti-netočni omjer - Kodove Kvarova

Sadržaj

Kôd problemaMjesto greškeVjerojatni uzrok
P0736 Obrnuti-netočan omjer Ožičenje, TR senzor / prekidač, solenoidi za biranje stupnja prijenosa, mehanička greška mjenjača

Što znači kod P0736?

POSEBNE NAPOMENE: Neprofesionalni mehaničari trebaju imati na umu da se kod P0736 - "Reverse-netočan omjer" uglavnom ne može popraviti na DIY osnovi. Dijagnosticiranje i popravak ovog koda zahtijeva upotrebu napredne dijagnostičke opreme koja može uključivati ​​specijalizirane simulatore prijenosa, kao i napredno znanje o automatskim mjenjačima općenito i posebno stručno znanje o pogođenoj aplikaciji.


Iz tih su razloga ovdje navedeni podaci namijenjeni samo za opće informativne svrhe i NE SMIJU se koristiti u bilo kojem dijagnostičkom postupku za ovaj kôd na bilo kojoj aplikaciji, bez odgovarajućeg upućivanja na priručnik za popravak pogođene aplikacije. Unatoč tome, neprofesionalna mehanika ograničena je na nekoliko osnovnih dijagnostičkih koraka koji problem mogu riješiti ili ne moraju riješiti. Ako ovdje navedeni podaci ne rješavaju problem, NE pokušavajte daljnje popravke, već predajte vozilo distributeru ili specijaliziranom servisu za prijenos posla radi profesionalne dijagnoze i popravka. KRAJ POSEBNIH BILJEŠKA

OBD II kôd greške P0736 je generički kod koji je definiran kao "obrnuti-netočni omjer", a postavlja se kada PCM / TCM (upravljački modul pogonskog sklopa / upravljački modul prijenosa) otkrije problem tijekom prebacivanja u stupanj prijenosa za vožnju unazad ili dok vozilo je u pokretu s odabranim stupnjem prijenosa. Međutim, imajte na umu da se ovaj kod ne odnosi na prijenosni omjer kao takav, jer većina automobilskih aplikacija ima samo jedan omjer prijenosa. Ovaj se kôd odnosi na nemogućnost prijenosa da odabere stupanj prijenosa, nesposobnost prijenosa da održi izbor stupnja prijenosa za vožnju unazad ili na situaciju kada stvarna brzina mjenjača nije u skladu s željenom ili očekivanom brzinom prijenosa dok je odabran unatrag.


Dok se obrazac promjene stupnja prijenosa za napredne zupčanike ostvaruje / upravlja pomoću računalno upravljanih solenoida za biranje stupnja prijenosa, stupanj prijenosa za vožnju unazad obično se koristi isključivo hidrauličkim upravljanjem u smislu da je hidraulički krug unatrag ili pod tlakom ili ne. Štoviše, čin odabira stupnjeva prijenosa nije računalno nadziran - vozač mora ručno odabrati / poništiti stupanj prijenosa za odabir unazad.

Stoga se dijagnostički postupci koji mogu riješiti problem pomicanja u brzini prema naprijed ne primjenjuju na stupanj prijenosa za vožnju unazad. Uz to, specifičnosti dizajna prijenosa i parametri postavljanja koda jako se razlikuju između proizvođača što znači da u praksi postupci dijagnostike i popravka ovog koda u potpunosti ovise o specifičnom prijenosu koji je prilagođen aplikaciji. Ipak, kada PCM / TCM otkrije problem s odabirom brzine za vožnju unazad, postavit će kod P0736 i upaliti lampicu upozorenja.

Koji su najčešći uzroci koda P0736?

Neki uobičajeni uzroci koda P0736 mogu uključivati ​​sljedeće:


  • Prljava, onečišćena ili razgrađena tekućina za prijenos
  • Niska razina tekućine u transmisiji
  • Mehanički kvar prijenosnih komponenti, uključujući, ali ne ograničavajući se na tlačnu pumpu
  • Unutarnji gubici tlaka
  • Začepljeni prolazi tekućine
  • Neuspjelo ili neuspjelo PCM / TCM. Imajte na umu da je kvar upravljačkog modula rijedak i da se greška mora potražiti drugdje prije zamjene bilo kojeg upravljačkog modula

    Koji su simptomi koda P0736?

    Neki uobičajeni simptomi koda P0736 mogu uključivati ​​sljedeće:

  • Spremljen kôd greške i upaljeno svjetlo upozorenja
  • Uključivanje unazad prijenosnika može se odgoditi ili se unazad stupanj prijenosa uopće ne uključuje
  • Ovisno o primjeni, mogu biti prisutni različiti stupnjevi proklizavanja prijenosa
  • Kako rješavate kôd P0736?

    BILJEŠKA: Namjenski mjerač tlaka tekućine u prijenosu može vam pomoći u dijagnosticiranju ovog koda.

    Korak 1

    Zabilježite sve prisutne kodove grešaka, kao i sve dostupne podatke okvira zamrzavanja. Ove informacije mogu biti od koristi ako se povremeno dijagnosticira kvar.

    NAPOMENA: Ako su prisutni dodatni kodovi koji se odnose na prijenos, zabilježite redoslijed kojim su pohranjeni. Započnite popravak rješavanjem svih dodatnih kodova redoslijedom kojim su pohranjeni, jer to može vrlo dobro riješiti i P0736. Imajte na umu da to nije zagarantirano, ali moguće je da se kod P0736 postavio kao rezultat jednog ili više podešavanja drugih kodova.

    Korak 2

    Ako nema drugih kodova i mjenjač je opremljen šipkom, provjerite razinu tekućine kao i stanje tekućine. Dopunite razinu tekućine prema potrebi, ali imajte na umu da se prijenosni fluid može izgubiti samo kroz curenje tekućine, stoga obavezno popravite sva curenja prije vraćanja vozila u servis.

    Ako tekućina id tamne boje, ima "izgaran" miris ili ima gustu, smirujuću konzistenciju, id tekućine se razgrađuje i mora se zamijeniti.

    UPOZORENJE: Imajte na umu da su prijenosi s ispunjavanjem "životno vrijeme" najbolje prepustiti profesionalnom osoblju. NEMOJTE pokušavati isprazniti i ponovo napuniti takav prijenosnik, jer prosječni neprofesionalni mehaničar nema pouzdan način utvrđivanja je li takav prijenos previsok ili premalen. Oba stanja mogu prouzrokovati katastrofalne pogreške u prijenosu.

    3. korak

    Ako je prijenosna tekućina ispravna i do oznake, pogledajte priručnik za pronalaženje različitih točaka za ispitivanje tlaka na mjenjaču, a posebno mjesto gdje se treba testirati tlak u smjeru prijenosa. Budući da dobro, ili na neki drugi način, stupanj prijenosa za vožnju unazad ovisi o dostupnom tlaku u hidrauličkom sustavu, ispitivanje tlaka u sustavu jedan je od rijetkih načina ispitivanja otvorenim za neprofesionalne mehaničare.

    NAPOMENA: Ispitivanje tlaka tekućine u prijenosnom sustavu obično uključuje više od pukog uvrštavanja manometra u prijenos. U većini slučajeva mjenjač mora biti na unaprijed zadanoj temperaturi i mora se okretati određenom brzinom. Odredite ispravan postupak koji treba slijediti prije pokušati testirati bilo kakve pritiske u bilo kojoj točki na mjenjaču. Imajte na umu da neuspjeh u tome može rezultirati slomom prijenosa ili osobnim ozljedama ili ponekad oboje.

    4. korak

    Ovaj korak pokušajte samo ako priručnik sadrži detaljne informacije o postupku. Ako se to dogodi, slijedite smjer točno kako biste izbjegli pogreške i moguće pogrešne dijagnoze, i pridržavajte se svih preporučenih sigurnosnih postupaka prema pismu kako biste izbjegli ozbiljne osobne ozljede.

    Cilj ovog koraka je utvrditi razvija li tlačna pumpa u transmisiji dovoljan tlak da bi mjenjač mogao pravilno raditi. Stoga budite sigurni da ćete dobiti najtočniji i najpouzdaniji rezultat ispitivanja kako biste izbjegli nepotrebnu zamjenu skupih prijenosnih komponenti.

    5. korak

    Usporedite dobiveni ispitni tlak s vrijednosti navedenom u priručniku. Ako je ispitivani tlak niži od navedene vrijednosti, posumnjajte na neispravnu tlačnu pumpu, začepljen filter prijenosnog fluida ili istrošene / oštećene / pokvarene dijelove prijenosa koji uzrokuju unutarnji gubitak tlaka.

    Ako se ispitni tlak podudara s tlakom navedenim u priručniku, ali greška i dalje postoji, posumnjajte ili na unutarnje blokade ili na ograničenja u jednom ili više prolaza tekućine u mjenjaču, neispravni mehanizam za odabir ili mehanički kvar jedne ili više dijelova prijenosa.

    Ako ispitivani tlak za bilo koji postotak prelazi navedenu vrijednost, posumnjajte na jedan ili više neispravnih ventila ili mehanizama za smanjenje tlaka.

    Korak 6

    NE preporučuje se da neprofesionalni mehaničari nastave s postupkom dijagnostike / popravke, osim utvrđivanja da li je tlak tekućine u transmisiji normalan, ili nije. Od ovog trenutka, pravilna dijagnoza zahtijeva uklanjanje i rastavljanje prijenosnika, postupak koji gotovo sigurno nadilazi vještine i mogućnosti prosječnog mehaničkog majstora. U ovom trenutku, bolja opcija je uputiti vozilo trgovcu ili specijalističkom serviseru mjenjača na profesionalnu dijagnozu i popravak.

    Kodovi povezani sa P0736

  • P072B - "Zaglavljeno u obrnutom položaju"
  • P073E - "Nije moguće uključiti rikverc"
  • p0700 97 dodge karavana
    Pozdrav opet, danas sam otišao u 3 trgovine. Trgovina A sa 7 koda: 12 28 35 36 50 74 71 Također je rekao da moram napustiti automobil preko noći kako bi mogao provjeriti mjenjač kad je hladan. Automobil planiram tamo ostaviti nekoliko puta ovog tjedna. Trgovina B samo P0736 .... Trgovina C ... zapisao je ...