Sadržaj
- Što znači kod P0826?
- Koji su najčešći uzroci koda P0826?
- Koji su simptomi koda P0826?
- Kako rješavate kôd P0826?
- Korak 1
- Korak 2
- 3. korak
- 4. korak
- 5. korak
- Korak 6
- Kodovi povezani sa P0826
| Kôd problema | Mjesto greške | Vjerojatni uzrok |
|---|---|---|
| P0826 | Prekidač za okretanje prema gore / dolje - ulazni krug | Prekidač za ožičenje, prebacivanje prema gore / dolje |
Što znači kod P0826?
OBD II Šifra greške P0826 definirana je kao „ulazni krug prekidača za gornji i donji” na vozilima s ručnim automatskim mjenjačem.Kôd P0862 postavlja se kada upravljački modul napajanja utvrdi kvar u električnom krugu (krugovima) prekidača za prebacivanje / pomicanje, koji djeluje zajedno s korelacijskim krugom raspona prijenosa.
Specifičnosti dizajna u načinu na koji se rade ručni mjenjači razlikuju se, pri čemu neki sustavi koriste ručicu mjenjača, dok drugi koriste gumbe za upravljanje gumbom mjenjača ili upravljačem, ali u svim slučajevima sustav omogućuje vozačima ručno mijenjanje brzina na automatizaciji. , Aktiviranje odgovarajuće kontrole pokrenuće ili pomicanje ili niže pomicanje, s tim da se signali dostavljaju TCM-u (Transmission Ckontrolno Module) putem CAN (Ckontrolno rea Network) protokole i parametre koji ovise o načinu (Normal, Economy, Sport itd.) prijenos se nalazi u trenutku ručne promjene.
Sve relevantne komponente, kao što su prekidač, ožičenje, priključci i pokretač modusa čine dio kruga, od kojih je većina ugrađena ili u konzolu oko odabirača smjena u putničkom prostoru, ili na, ili u blizini upravljača u nekim aplikacija.
Slika ispod prikazuje općeniti raspored rasklopnih uređaja na BMW E46 modelu. Ova je slika samo za ilustraciju jer će pozicioniranje pojedinih komponenti varirati od vozila do vozila. U ovom slučaju crna, plastična jedinica s ožičenjem koje vodi izvan nje desno desno od aluminijske ručice za biranje stupnja prijenosa sadrži većinu sklopnih sklopa za pomicanje / spuštanje.
Kreditna slika: http://e46.leenw.com/PaddleShift_Retrofit_Project.htm
Koji su najčešći uzroci koda P0826?
Budući da mnoga vozila imaju držače za čaše u neposrednoj blizini birača stupnja prijenosa, čest uzrok kvara na sustavu su tekućine koje su se prolile na prekidaču za prebacivanje / zakretanje i njihovo ožičenje. Ostali mogući uzroci koda P0826 su:
Koji su simptomi koda P0826?
U mnogim slučajevima možda neće biti vidljivih simptoma osim toga da lampica Check Engine može biti upaljena i da je funkcija ručnog mijenjanja onemogućena. Ostali mogući simptomi su:
Kako rješavate kôd P0826?
BILJEŠKA: Visokokvalitetni digitalni multimetar koji može očitavati volt i ohm, kao i skener ili čitač koda i odgovarajući priručnik za popravak potrebni su za precizno dijagnosticiranje koda P0826, jer je gotovo svako automatsko vozilo proizvedeno od sredine 1980-ih opremljeno nekim oblik računalnog upravljanja prijenosom.
Stoga kôd za uklanjanje problema P0826 ponekad može biti težak zbog činjenice da je većina, ako ne i svi sustavi vrlo osjetljivi na upravljačke napone i električne otpore. Nadalje, kontrolni / referentni napon ili električni otpor koji djeluje na jednoj marki vozila možda neće raditi na drugoj, zbog čega je potrebno imati točan dijagram ožičenja i točne potrebne električne vrijednosti za aplikaciju koja se radi pri ruci.
U bilo kojem dobrom priručniku za popravak bit će navedene sve relevantne informacije u vezi sa strujama i otporima; alternativno, pretražite odgovarajući dijagram ožičenja na internetu.
Ispod su neki opći koraci za rješavanje problema za kod P0826, ali imajte na umu da se ti koraci ne odnose na određenu marku ili model vozila. Unatoč tome, osnovni koraci za rješavanje problema za kod P0826 približno su isti za sva vozila, iako se položaj i raspored komponenata i ožičenja (uključujući žično označavanje boja) mogu razlikovati od vozila do vozila.
UPOZORENJE: U nekim se aplikacijama kontrole prebacivanja / prebacivanja u smjeru smještaju ili na volan, ili na stalke iza upravljača. U tim će slučajevima možda biti potrebno ukloniti ili djelomično rastaviti upravljač kako bi stekli pristup komponentama sustava / ožičenju, što bi moglo pokrenuti zračni jastuk na upravljaču. Uvijek slijedite upute proizvođača da biste isključili zračni jastuk prije početka rada ili blizu volana.
Korak 1
Nakon što potvrdite prisutnost koda P0826, pregledajte sve ožičenje, električne konektore i sklopke vizualno da li postoje oštećenja, drobljenje, trljanje i paljenje zbog kratkog spoja. Imajte na umu da je u slučajevima gdje je ožičenje oštećeno, poželjno zamijeniti cijeli kabelski svežanj prijenosnika kako biste izbjegli probleme s mogućim velikim otporom popravljenih ožičenja.
BILJEŠKA: Nakon što zamijenite kabelski svežanj, očistite sve kodove grešaka sa skenerom i upravljajte vozilom da biste potvrdili da je problem riješen. Ponovno provjerite sustav da biste potvrdili da se kôd greške nije vratio.
Korak 2
Ako se čini da su sve komponente ožičenja i pridružene komponente funkcionalni, provjerite sve referentne napone i uzemljene signale / vrijednosti na prekidaču za prebacivanje / zakretanje i pokretač načina rada, kao i pokretač načina rada. Ova provjera obično zahtijeva da paljenje bude "ON", ali bez rada motora.
3. korak
Ako se u referentnim i / ili uzemljim krugovima nađu otvoreni krugovi, odspojite sve povezane upravljačke module kako biste spriječili njihovo oštećenje tijekom ispitivanja i upotrijebite ohm / voltmetar za provjeru kontinuiteta na svim konektorima da biste pratili mjesto prekida u kontinuitetu.
4. korak
Kad se mjesto loma popravi, po potrebi popravite / zamijenite oštećene dijelove i / ili priključke. Pokušajte ponovo da biste potvrdili kontinuitet u sustavu, ali provjerite jesu li svi kontroleri i dalje isključeni prije ponovnog testiranja.
NAPOMENA: Obavezno konzultirajte dijagram ožičenja tijekom ponovnog ispitivanja nakon popravka ožičenja / konektora kako biste osigurali da su sve dobivene vrijednosti unutar proizvodnih specifikacija.
5. korak
Upravljajte vozilom da biste potvrdili da su popravci bili uspješni. Također provjerite nije li se kôd greške vratio. Ostavite skener ili čitač koda spojen na sustav i ručno upravljajte prekidačem za pomicanje / smanjivanje da biste potvrdili da su svi upravljački naponi unutar specifikacija. Ako prekidač ispravno radi, a svi krugovi i električne vrijednosti su unutar specifikacije, do problema može doći zbog povremene greške u upravljačkom modulu napajanja.
BILJEŠKA: Važno je zapamtiti da su kvarovi PCM-a relativno rijetki i da će za zamjenu PCM-a biti potrebno reprogramiranje. U nekim slučajevima povremene greške je vrlo teško ući u trag i uopće ne mogu uključivati PCM. U ekstremnim slučajevima, najbolji način djelovanja može biti dopustiti da se greška pogorša prije nego što se može postaviti točna dijagnoza.
Korak 6
Ako se prekidač za uključivanje / isključivanje ne aktivira ručno nakon što su izvršeni popravci ožičenja i drugih komponenata, zamijenite prekidač za odabir načina rada i ponovno testirajte sustav da provjeri da li on ispravno funkcionira i da se kôd greške nije vratio.
BILJEŠKA: Ako greška i dalje postoji nakon popravljenih ožičenja / električnih konektora ili zamjene prekidača za odabir načina rada, najbolji način djelovanja je zamjena kablovskog svežnja za pomicanje / dolje. U stvari, zamena kabelskog snopa je poželjnija za popravak ožičenja, što bi moglo dovesti do velikog otpora tokom popravaka.
Kodovi povezani sa P0826
P0825: Odnosi se na otkriven kvar u krugu korelacije raspona prebacivanja / prebacivanja / prebacivanja / prebacivanja / raspona prijenosa. Pojedinosti o modelu potražite u priručniku.
P0827: Odnosi se na nisku vrijednost napona / otpora u krugu sklopke za prebacivanje / zakretanje. Potražite u priručniku u vezi s vrijednostima napona / otpora specifičnih za model za vašu posebnu primjenu.
P0828: Odnosi se na visoku vrijednost napona / otpora u krugu sklopke za prebacivanje / zakretanje. Pogledajte priručnik za specifične vrijednosti napona / otpora modela za vašu određenu primjenu.
BILJEŠKA: Gornja tri koda obično zahtijevaju nekoliko ciklusa kvara prije nego što se bilo koja lampica upozorenja zasvijetli. Također imajte na umu da na mnogim vozilima gore navedena tri koda nikada neće svijetliti lampice upozorenja.