Sadržaj
- Što znači kod P0883?
- Koji su najčešći uzroci koda P0883?
- Koji su simptomi koda P0883?
- Kako rješavate kôd P0883?
- Alternator
- Krug upravljačkog kruga mjenjača kratki do napona
- Otvoren upravljački krug prijenosa
- Modul upravljanja napajanjem
- Kodovi povezani s P0883
| Kôd problema | Mjesto greške | Vjerojatni uzrok |
|---|---|---|
| P0883 | Visoki ulazni signal upravljačkog modula prijenosa (TCM) | Ožičenje, kratko do pozitivno, TCM |
Što znači kod P0883?
U prijenosima s elektroničkim upravljanjem pomaka, snaga se napaja upravljačkim modulom prijenosa putem izlaznog kruga upravljačkog prijenosa. Ovaj krug osigurava potrebnu snagu za upravljački modul mjenjača, sklop magnetnog / tlačnog prekidača prijenosa i PCM u normalnim radnim uvjetima.
Ako u vozilu dođe do problema koji zahtijeva da se prijenos prebaci u zasađeni način, napon izlaznog kruga upravljačkog sustava prijenosa se mijenja. Mjenjač će uključiti niski stupanj prijenosa kao samozaštitnu mjeru i neće se mijenjati.
Kada se motor pokrene ili se ključ okrene u položaj za vožnju, upravljački modul mjenjača vrši provjeru sustava. Traži napon u upravljačkom krugu mjenjača. Ako je krug otvoren, on zahtijeva da se upravljački krug prijenosa pokrene s PCM-a. Ako se otkrije visoki napon, postavlja se DTC P0883.
Koji su najčešći uzroci koda P0883?
Koji su simptomi koda P0883?
Kad je postavljen DTC P0883, zasvijetlit će lampica Check Engine. U većini vozila, ako je DTC aktivan, prijenos će se uključiti u uskom stanju i neće se mijenjati. Ako je P0883 jednostavno pohranjeni DTC, moguće je da će se mjenjač premjestiti kako je zamišljeno ili će također moći uključiti omekšan način, ovisno o vozilu na koje utječe.
Kako rješavate kôd P0883?
Alternator
Kodovi velikog ulaza u krugu poput P0883 uglavnom su uzrokovani neispravnim alternatorima koji stvaraju prekomjerne napone, mada mogu biti i drugi uzroci, poput kratkih spojeva koji "puštaju" struju u određeni sustav iz drugih, nepovezanih sustava koji rade na višim naponima. Imajte na umu da u slučaju kratkih spojeva koji puštaju struju u upravljačkom krugu, vjerojatno će biti i drugih, naizgled nepovezanih kodova problema, zajedno s kodovima koji se istražuju. Dijagnosticiranje koda "visokog ulaza" uvijek će uključivati temeljito testiranje sustava punjenja kao prvi korak, nakon čega slijede mjere za izoliranje sustava od svih ostalih mogućih izvora snage tijekom ispitivanja otpornosti, kontinuiteta i referentnog napona.
Krug upravljačkog kruga mjenjača kratki do napona
Pronađite upravljački krug prijenosa za vaše vozilo na priključku PCM. Za točno postavljanje dijagnoze trebat će vam shema ožičenja koja je specifična za vašu marku i model, a koju možete dobiti od prodavača dijelova.
Kad je ključ u isključenom položaju, ispitajte upravljački krug prijenosa između PCM-a i upravljačkog modula pogonskog sklopa / potpuno integrirani modul napajanja. Upravljački krug prijenosa trebao bi očitati 5,0 ohma.
Ako je kôd neaktivan ili pohranjen, moguće je da imate i isprekidani kratki spoj na napon. Pratite krug dok nadgledate otpor, mašite žicom i provjeravate ima li prekida ili trljanih dijelova u žici. Ako otkrijete promjenu otpora dok pomičete dio, izvršite popravak žice, očistite kodove i ponovno testirajte.
Otvoren upravljački krug prijenosa
Pomoću DVOM-a provjerite otpor upravljačkog kruga mjenjača na isti način kao i provjeru da li postoji kratki spoj na masu. Ako je otpor veći od 5,0 ohma, vjerojatno imate otvoren krug.
Da biste provjerili postoji li otvoreni krug, pratite dužinu upravljačkog kruga mjenjača i provjerite ima li prekida u ožičenju. Popravite pokvareno ožičenje i provjerite jesu li svi priključci potpuno sjedeći i zaključani.
Obratite pažnju na priključke, tražeći koroziju, savijene ili slomljene igle ili vlagu u priključnici. Popravite bilo kakve probleme s priključkom, čak i ako nisu posebno dio upravljačkog kruga prijenosa, jer mogu služiti za napajanje upravljačkog kruga prijenosa.
Modul upravljanja napajanjem
Ako imate aktivan DTC P0883 i provjerili ste da je upravljački krug prijenosa dobar, kvar može biti na PCM-u. Ispitajte PCM tako što ćete ga zamijeniti s poznatim dobrim modulom i ponovno testirati.
Kodovi povezani s P0883
