P2096 Postrojenje goriva za katalitički pretvarač (FT), sloj 1 - previše mršav

Posted on
Autor: Peter Berry
Datum Stvaranja: 12 Kolovoz 2021
Datum Ažuriranja: 13 Studeni 2024
Anonim
P2096 Postrojenje goriva za katalitički pretvarač (FT), sloj 1 - previše mršav - Kodove Kvarova
P2096 Postrojenje goriva za katalitički pretvarač (FT), sloj 1 - previše mršav - Kodove Kvarova

Sadržaj

Kôd problemaMjesto greškeVjerojatni uzrok
P2096 Obloga goriva katalitičkog pretvarača (FT), nagib 1 - previše Katalitički pretvarač, curenje ispuha

Što znači kod P2096?

Kada dijagnosticiram kôd greške P0296, odmah znam da to znači da je upravljački modul pogonskog sklopa (PCM) otkrio ulaz naponskog signala od donjeg (senzorskog) katalizatora (O2) senzora koji pokazuje da je sadržaj čestica kisika previsok. Sklop 1 je banka motora koja sadrži cilindar broj jedan. O2 senzor je izveden pomoću osjetljivog elementa cirkonijevog dioksida koji je zatvoren unutar kućišta odzračenog čelika. Platinske elektrode pričvršćuju osjetni element na žice kabela u priključnici kabelskog snopa O2 osjetnika. Područje mreže regulatora (CAN) povezuje ožičenje O2 osjetnika s PCM-om. Senzori katalitičkog pretvarača O2 (za svaku banku motora) pružaju PCM-u podatke u stvarnom vremenu o količini kisikovih čestica u ispuhu motora u odnosu na sadržaj kisika u vanjskom zraku. Ovaj dizajn (kada se koristi zajedno s senzorima O2 uzvodno) ima za cilj nadziranje učinkovitosti katalitičkih pretvarača.
  • Neispravan katalitički pretvarač
  • Neispravan O2 senzor / s
  • Izgorjeli, isječeni, slomljeni ili isključeni ožičenje i / ili konektori
  • Propuštanje ispušnih plinova motora
  • Neispravan masni protok zraka ili osjetnik tlaka zraka u razvodniku
  • Koji su simptomi koda P2096?


  • Smanjena ekonomičnost goriva
  • Nedostatak općih performansi motora
  • Ostali dijagnostički kodovi problema mogu se pohraniti
  • Uskoro će se upaliti servisni motor
  • Kako riješiti problem kod P2096?

    Pri dijagnosticiranju koda P2096 bit će korisni odgovarajući dijagnostički skener, digitalni voltmetar za digitalni volt (DVOM) i točan izvor informacija o vozilu (kao što su Svi podaci uradi sam). Prije dijagnosticiranja ovog koda, motor mora biti učinkovit u radu. Prije pokušaja dijagnosticiranja koda P2096 potrebno je razmotriti sve kodove zablude, kodove senzora položaja leptira za gas, šifre tlaka zraka u razvodniku i senzore protoka protoka zraka. Volim započeti svoju dijagnozu vizualnim pregledom kabelskih svežnja i priključaka. S P2096 volim pažljivo ispitati pojaseve koji su usmjereni u blizini vrućih ispušnih cijevi i razdjelnika, kao i one koji su usmjereni u blizini nazubljenih rubova glave cilindra i ispušnih štitnika. Obično spajam skener na dijagnostički port, dohvaćam sve pohranjene kodove problema i zamrzavam podatke okvira te zapisujem ove podatke. Kasnije bi mi moglo biti od pomoći u dijagnozi. DVOM se može koristiti za provjeru napona i uzemljenja za O2 osjetnički krug, kao i otpor predmetnog O2 osjetnika. Prije testiranja otpora kruga sustava s DVOM-om, odspojite upravljačke sklopove kako biste spriječili oštećenje.

    Kodovi povezani sa P2096


  • P0170 Neispravnost u obradi goriva (skupina 1)
  • P0171 Sustav je previše mršav (skupina 1)
  • Bilo koji ili više dugih popisa O2 senzorskih kodova za dotičnu banku motora