Sadržaj
| Kôd problema | Mjesto greške | Vjerojatni uzrok |
|---|---|---|
| P2100 | Motor - regulacija pokretača leptira za gas (TAC) - otvoreni krug | Ožičenje, TAC motor |
Što znači kod P2100?
OBD II kôd greške P2100 je generički kôd koji je definiran kao "Upravljanje regulatorom leptira za gas (TAC) - upravljački krug motora", ili ponekad kao "Upravljački krug motora za upravljanje leptirom za gas (TAC)" - otvoren i postavlja se kada PCM ( Upravljački modul napajanja) otkriva otvoreni krug u upravljačkom sustavu upravljačkog kruga (motora) pokretača leptira za gas. Imajte na umu da se ovaj kôd odnosi samo na aplikacije koje koriste sustave upravljanja leptirima za vožnju po žici u kojima nema fizičke veze poput upravljačkog kabela između papučice gasa i kućišta / ploče leptira za gas.
Sustavi upravljanja leptirima za pogon po žici prilično su složeni sustavi koji koriste ulazne podatke od senzora položaja leptira za gas kako bi aktivirali istosmjerni motor za kontrolu otvaranja i zatvaranja pločice leptira za gas. U praksi se referentni napon koji se dovodi do senzora položaja papučice gasa mijenja ovisno o položaju senzora, a PCM koristi te promjene i ulazne podatke drugih senzora motora za izračun odgovarajućeg otvora leptira za gas, koji nadzire namjenski osjetnik položaja leptira za gas.
Kao praktično pitanje, kad motor radi i papučica leptira za gas je u položaju mirovanja, PCM će otvoriti ploču leptira za gas tek toliko da omogući stabilan rad u praznom hodu. Kako je papučica leptira pritisnuta, struja iz senzora položaja papučice se mijenja i PCM koristi te informacije za naredbu motora pokretača leptira za gas kako bi stvorio veći otvor leptira za gas, koji će zadržati ako vozač ne pritisne dalje na papučicu gasa. Ako vozač ukloni sav pritisak s papučice gasa, napon iz ovog senzora ponovno se mijenja, ali u suprotnom smjeru, što ima za posljedicu zatvaranje leptira za gas (preko motora za kontrolu leptira za gas) na minimalni otvor kako bi održao prazninu motora u praznom hodu. ubrzati.
Treba napomenuti da PCM kontinuirano prati nekoliko parametara tijekom rada gasa / motora. Oni uključuju, ali nisu ograničeni na korelaciju između stvarnog i željenog položaja pločice leptira za gas i senzora položaja papučice leptira za gas, korelaciju između brzine motora i stvarnog otvora leptira za gas i svih napona i struja u sustavu za kontrolu gasa.
Prema tome, ako PCM otkrije kvar kao što je otvoreni krug u upravljačkom krugu (krugovima) motora upravljačkog sklopa leptira za gas, on prepoznaje da ne može učinkovito upravljati leptirom za gas, pa će postaviti P2100 i kao rezultat upaliti lampicu upozorenja. Imajte na umu da u mnogim aplikacijama ova vrsta kvara može uzrokovati da PCM pokrene način zaštite od nesigurnosti ili slabljenja kao sigurnosne mjere opreza i da će stanje sigurnog kvara trajati dok se kvar ne ispravi i kôd se očisti s alat za skeniranje.
Gdje se nalazi senzor P2100?
Gornja slika prikazuje tijelo leptira za gas i motor za kontrolu leptira za gas iz GM aplikacije, a motor se nalazi u crnom plastičnom poklopcu koji je pričvršćen na kućište leptira za gas. Imajte na umu da iako izgled i dizajn motora regulatora leptira / kombinacija kućišta leptira u velikoj mjeri varira, motor pokretača uvijek će se nalaziti izravno na kućištu leptira za gas, kao što je prikazano ovdje.
Koji su najčešći uzroci koda P2100?
Neki uobičajeni uzroci koda P2100 mogu uključivati sljedeće:
Pokušajte ovo: Idle postupak učenja u priručniku iz trgovine; Opis Upravljački modul motora (ECM) uči položaj praznog hoda kućišta leptira za gas kako bi se osigurao ispravan rad u praznom hodu. Kad god ECM ili kućište leptira zamijeni, ECM mora naučiti položaj u praznom hodu. Motor u praznom hodu može biti nestabilan ...
Pozdrav, imam Cadillac SRX AWD V8 iz 2005. godine s 3 koda zablude koji se registriraju s obd2 P0301, P0302 i P0308. Postoji li šansa da ovi brojni kodovi registriraju zabludu i čitanje koje pokazuje 11 problema i drugi obd koji je zabilježio 16 problema, da je možda naredba pucanja promijenjena ...