Sadržaj
- Što znači kod P2101?
- Koji su najčešći uzroci koda P2101?
- Koji su simptomi koda P2101?
- Kako rješavate kôd P2101?
- Kodovi povezani sa P2101
| Kôd problema | Mjesto greške | Vjerojatni uzrok |
|---|---|---|
| P2101 | Problem s rasponom / performansama motora s upravljačem leptira za gas (TAC) | Ožičenje, TAC motor |
Što znači kod P2101?
Računalo motora (PCM) upravlja sustavom za upravljanje prigušivačem leptira za gas (TAC) sustavom. To uključuje motore koji pomiču pločicu leptira za gas. PCM pregleda senzor položaja leptira za gas na pedali vozača kako bi utvrdio vozačevu namjeru i zatim izračunao odgovarajući odziv leptira za gas. PCM to postiže pulsiranjem naponskog signala za do 2 TAC motora. Ovo pomiče pločicu leptira za gas u željeni položaj.
Glavna komponenta ovog sustava je kućište leptira za gas, koje se nalazi između usisnog razvodnika i zračnog filtra. Imat će do 2 motora koja pomiču pločicu leptira za gas i jedan ili više senzora položaja leptira za gas kako bi PCM znao gdje se ploča leptira uvijek nalazi. Tipično, kada naredba motorima za pomicanje ploče ne odgovara naponskom signalu koji šalju natrag senzori položaja leptira za gas (TPS), može se postaviti šifra P2101.
Koji su najčešći uzroci koda P2101?
Koji su simptomi koda P2101?
Kako rješavate kôd P2101?
Prvo stvari: osigurajte da se ne borite protiv toga. Pogledajte i postoje li brojevi za tehničku uslugu (TSB) za vaše vozilo. Proizvođač možda ima poznate popravke i može vas uštedjeti od gubitka vremena i novca.
Zatim uzmite u obzir da li postoje neki drugi dijagnostički kodovi grešaka. Osigurajte da je baterija potpuno napunjena i da nije slaba. Slabe baterije mogu uzrokovati porast struje kod elektronskih motora za gas. Poznato je da su i temperature pod kapuljačama veće od normalnih, a to također doprinosi tome. Poznato je da marginalne / slabe baterije postavljaju povremene kodove grešaka P2101. Dijagnosticirajte trenutne pogreške u redoslijedu u kojem su pohranjene. Potražite bilo kakve probleme u vezi s radom motora i dijagnosticirajte sljedeća. Zna se da se pogrešna dijagnoza događa ako tehničar dijagnosticira ovaj kôd prije nego što je bilo koji sistemski kod motora / komunikacije u vozilu detaljno dijagnosticiran i odbačen. Također se pogrešna dijagnoza događa kada se ovaj kôd dijagnosticira kada je pohranjeni kod dok su ostali kodovi aktivni.
Zatim pronađite upravljački sustav leptira za gas (TAC) na vašem određenom vozilu. Obično se nalazi između usisnog razvodnika i filtra zraka. Nakon lociranja uklonite cijev koja vodi iz TAC sustava do filtra zraka. Nakon uklanjanja, vizualno pregledajte pločice leptira za gas kako biste vidjeli jesu li čiste i bez nečistoća. Kad je isključeno paljenje, trebali biste moći polako okretati ploču gasa tako što ćete ga pritisnuti. Trebao bi se polako okretati u širom otvorenom položaju. Ako se iza ploče nalazi velika količina mulja, očistite ga dok ste tamo, vodeći računa da ne oštetite kućište leptira za pritisak tako da ga gurnete vrlo brzo ili tako što ćete dok je prekidač za paljenje u položaju "Pokreni" (osim ako nije navedeno da to učini proizvođač vozila). Očistite iza površine ploče prskanjem krpe s čistačem rasplinjača i brisanjem. NE SPREMITE NIŠTA U INTAKE! To samo uzrokuje da sav talog prođe u cilindre, što je moguće premazivanje svjećica i još gore. Nakon dovršetka ponovo zalijepite crijevo iz TAC sustava na kućište filtra za zrak.
Očistite dijagnostičke kodove problema iz memorije i pogledajte hoće li se ovaj kod vratiti. Ako to ne uspije, nakupljanje mulja je najvjerojatnije vaš problem.
Ako se kôd vrati, s monitorom alata za ispitivanje Stvarni položaj ploče leptira za gas naspram željenog položaja pločice leptira za gas. Oni bi trebali biti unutar 2 stupnja jedan od drugog. Ako ovaj test prođe, provjerite funkcionalne testove alata za ispitivanje. Pogledajte je li dostupna neka vrsta "Ispitača pražnjenja leptira za gas". Ako je to slučaj, izvadite filtar zraka na cijev za sustav TAC još jednom i gledajte kako se pločice leptira kreću dok obavljate ovaj test. Ako bilo koji test ne uspije, prikazan je TAC sustav / Zamjena elektronskog leptira za gas / tijelo leptira za gas.
Ako su dosad prošli svi testovi i nastavite dobivati P2101 kôd, to najvjerojatnije ukazuje na neuspjeli sklop kućišta leptira za gas, iako neuspjeli PCM nije mogao biti isključen sve dok TAC / ETC sustav nije zamijenjen. Kad god uklonite ili zamijenite kućište leptira za gas, PCM će morati proći postupak ponovnog učenja u radu u praznom hodu kako bi ponovno naučio položaj ploče leptira za gas. Također, ako PCM mora biti zamijenjen, mora biti programiran kako bi radio na tom određenom vozilu. U ovom je trenutku vjerojatno pametno posavjetovati se s obučenim automobilskim dijagnostikom.
Kodovi povezani sa P2101
Pozdrav, imam 05 Toyota Camry sa 68 milja na njemu. Prvo sam počeo odsjeći kad sam ubrzao. Pa sam ga odneo Toyotinom prodavaču i oni su obavili dijagnostiku na njemu, a on se vratio sa kodovima P2101 i P2111 ... kaže da je kućište leptira za gas bilo loše. Uspio sam ga nastaviti voziti otprilike 2 d ...
Evo nekih informacija o tome koje bi vam mogle pomoći ... Jim ............ DTC P0496 OPIS SUSTAVA Ovaj DTC testira neželjeni protok vakuuma u usisnom razvodniku u sustav emisije isparavanja (EVAP). Upravljački modul brtvi EVAP sustav naredbom isključuje magnetski ventil za čišćenje spremnika EVAP i E ...
Pokušajte ovo: Idle postupak učenja u priručniku iz trgovine; Opis Upravljački modul motora (ECM) uči položaj praznog hoda kućišta leptira za gas kako bi se osigurao ispravan rad u praznom hodu. Kad god ECM ili kućište leptira zamijeni, ECM mora naučiti položaj u praznom hodu. Motor u praznom hodu može biti nestabilan ...
Detaljnije informacije ... DTC P1174 ili P1175 Dijagnostičke upute - Izvršite provjeru dijagnostičkog sustava - Vozilo prije korištenja dijagnostičke procedure. - Pregledati dijagnozu zasnovanu na strategiji za pregled dijagnostičkog pristupa. - Upute za dijagnostičke postupke pružaju ...