P2118 - Upravljanje pokretačem leptira za gas (TAC), struja motora leptira za gas - problem / raspon / performanse

Posted on
Autor: Peter Berry
Datum Stvaranja: 12 Kolovoz 2021
Datum Ažuriranja: 1 Srpanj 2024
Anonim
P2118 - Upravljanje pokretačem leptira za gas (TAC), struja motora leptira za gas - problem / raspon / performanse - Kodove Kvarova
P2118 - Upravljanje pokretačem leptira za gas (TAC), struja motora leptira za gas - problem / raspon / performanse - Kodove Kvarova

Sadržaj

Kôd problemaMjesto greškeVjerojatni uzrok
P2118 Upravljanje pokretačem leptira za gas (TAC), struja motora leptira za gas - problem / raspon / performanse Ožičenje, motor za gas

Što znači kod P2118?

OBD II kôd greške P2118 je generički kod koji je definiran kao "kontrola pokretača leptira za gas (TAC), struja motora u leptiru - raspon / performanse" i postavlja se kada PCM (upravljački modul pogonskog sklopa) otkrije da je ulazni napon u leptiru Upravljački krug upravljačkog motora pada izvan očekivanog / željenog raspona ili to što upravljački motor leptira za gas ne radi kako se očekivalo. Imajte na umu da se kôd P2118 primjenjuje samo na aplikacije koje koriste sustave upravljanja leptirima „drive-by-wire“ u kojima nema fizičke veze između papučice gasa i ploče leptira za gas.


U modernim sustavima za kontrolu leptira „drive-by-wire“, upravljanje / kretanje leptira za gas se ostvaruje pokretanjem istosmjernog motora koji je povezan sa pločom leptira za gas pomoću skupa pogonskih zupčanika. U potpuno funkcionalnom sustavu upravljanja leptirom, namjenski senzor položaja nadgleda položaj pločice leptira za gas, a i ovaj senzor i senzor položaja papučice gasa zajedno rade kako bi provjerili položaj pločice leptira za gas.

U pogledu pogona, PCM koristi ulazne podatke iz dva ili više osjetnika položaja otpora, kako za praćenje položaja leptira za gas, tako i za kontrolu kretanja pločice leptira za gas. Međutim, obično jedan senzor položaja nadzire položaj i kretanje papučice gasa, dok drugi senzor položaja nadgleda položaj pločice leptira za gas. Ako je papučica gasa pritisnuta ili otpuštena u potpuno funkcionalnom sustavu, promjenjivi otpor senzora položaja papučice uzrokuje da PCM ili otvori ili zatvori ploču leptira za gas za količinu koja izravno odgovara položaju papučice gasa u odnosu na minimum položaj zaustavljanja.


Da bi poboljšao ukupne performanse sustava za kontrolu leptira za gas, motor za kontrolu leptira za gas ima svoj vlastiti namjenski (i precizno upravljani) krug napajanja koji je dizajniran za rad u vrlo uskim parametrima. Stoga, kada PCM otkrije da je napon u krugu napajanja motora regulatora gasa pao ispod unaprijed definiranog minimalnog praga, on interpretira niski napon kao problem "raspona ili performansi", a postavit će kod P2118 i upaliti lampicu upozorenja kao rezultat.

Također, imajte na umu da budući da napon izvan raspona u krugu napajanja motora regulatora gasa znači da PCM ne može učinkovito upravljati leptirom za gas, PCM će također pokrenuti način rada u slučaju kvara ili uskakanja kao sigurnosnu mjeru opreza kada se postavi kod P2118. Kad se to dogodi, ovisno o primjeni, odziv gasa može biti ozbiljno ograničen ili u potpunosti spriječen, a na nekim aplikacijama možda neće biti moguće pokrenuti motor. Štoviše, bez obzira na ozbiljnost načina zaštite i nesvjestice, aplikacija će ostati u načinu mirovanja sve dok problem ne bude riješen ili ispravljen.


Gdje se nalazi senzor P2118?

Slika iznad pokazuje primjer tipičnog mehanizma za upravljanje leptirom "vožnja po žici" koji je dio sklopa kućišta leptira za gas. U ovom primjeru, stvarni istosmjerni motor označen je crvenom strelicom, ali imajte na umu da iako svi motorizirani upravljački sustavi pridržavaju iste opće principe rada, izgled, dizajn i izgled pojedinih komponenti (u odnosu jedan na drugi) unutar Tijelo leptira za gas se jako razlikuje od primjene.

Imajte na umu da je na mnogim, ako ne i u većini primjena motor regulatora leptira sastavni dio sklopa kućišta leptira za gas i ne može se samostalno zamijeniti. U tim slučajevima, cijeli sklop leptira za gas mora biti zamijenjen kao konkurirajuća jedinica.

Koji su najčešći uzroci koda P2118?

NAPOMENA: Kod P2118 često prate drugi kodovi koji se odnose na kontrolu leptira za gas, čiji je jedan ili više njih mogao uzrokovati ili pridonijeti podešavanju P2118. Zbog toga je važno riješiti dodatne kodove točno navedenim redoslijedom kojim su postavljeni i pohranjeni, jer ako se to ne dogodi može doći do pogrešne dijagnoze i nepotrebne zamjene dijelova i komponenata.

Ipak, neki uobičajeni uzroci koda P2118 mogu uključivati ​​sljedeće:

  • Oštećeno, izgoreno, kratko, isključeno ili korodirano ožičenje i / ili konektori u krugu napajanja motora regulatora gasa
  • Neispravan upravljački motor leptira za gas
  • U nekim slučajevima, neispravni senzori položaja mogu pridonijeti postavljanju koda P2118
  • Neuspjeli ili neuspjeli PCM. Imajte na umu da je to rijedak događaj, pa se greška mora potražiti drugdje prije zamjene bilo kojeg upravljačkog modula
  • Komentar na P2118 Upravljanje pokretačem leptira za gas (TAC), struja motora leptira za plin raspon / problem performanse Jacquesa
    Dobar dan. Imam problema s Land Cruiser 1GR-FE motorom. Kod P2118 je prikazan i ne ubrzava se. promijenio sam ECU, papučicu gasa i kućište leptira za gas i novi ožičenje motora, ali i dalje isti problem. gdje mogu pogledati. Hvala Jacques [url = "https: //www.troublecodes.net / ...