P0009 - Sustav položaja motora, grupa 2 - performanse motora

Sadržaj

• Što znači kod P0009?
• Koji su najčešći uzroci koda P0009?
• Koji su simptomi koda P0009?
• Kako rješavate kôd P0009?
• Kodovi povezani s P0009

Kôd problema	Mjesto greške	Vjerojatni uzrok
P0009	Sustav položaja motora, skupina 2 - performanse motora	Mehanička greška

Što znači kod P0009?

Složeni balet mehaničkih i električnih dijelova u vašem motoru omogućava iskorištavanje snage zaključane u svakoj kapi goriva ubrizganog u cilindre. Kao što je slučaj s mnogim stvarima u životu, vrijeme je apsolutno kritično. Ako cilindar nije na pravom mjestu u pravo vrijeme, ne idete nikuda, ili barem ne glatko i tiho. Mehanički gledano, razvodni odnosi u odnosu na radilicu i bregasto vratilo moraju biti precizni, što je funkcija razvodnih zupčanika i razvodnog remena ili razvodnih lanaca. Ovisno o motoru, radilica se može povezati s bregastim osovinama pomoću remena ili lanca, a bregaste osovine s dva nad glavom mogu biti povezane zupčanicima ili lancima.

Precizna preciznost vremena je apsolutno neophodna, ne samo za dobre performanse motora, uštedu goriva i smanjenje emisija, već i za sprečavanje oštećenja samog motora. Dok radilica gura cilindar 1 do gornjeg mrtvog središta (TDC) na hod kompresije, ventili za cilindar 1 trebaju se zatvarati, a na primjer, pločica treba upaliti. Ako se vremenski okvir isključi za nekoliko stupnjeva, rezultati bi mogli varirati od loših performansi i uštede goriva do katastrofalnih kvarova motora.

Što se tiče vremena, kako bi motor pravilno radio, upravljački modul motora (ECM) kontinuirano nadgleda senzor položaja radilice (CKP) i senzora položaja bregastog vratila (CMP). Ako ECM otkrije da je CKP ispred ili iza banke 2 CMP, možda zbog skočnog zuba razvodnog remena ili zategnutog lanca vremena, upalit će indikatorsku žarulju kvara (MIL) i postaviti DTC P0009, „Djelovanje položaja motora (banka) 2) ", u memoriji sustava.

Koji su najčešći uzroci koda P0009?

Glavni uzrok DTC P0009 su razvučeni vremenski lanci. Iako to ne uklanja poteškoće razvlačenja razvodnog remena, čini se da su tolerancije mnogo labavije, na motorima opremljenim razvodnim remenom, nego na motorima opremljenim razvodnim lancima.

General Motors - Čini se da veliki broj prijavljenih slučajeva P0009 uključuje veći dio GM vozila. Postupak je većinu bio zamjena lanca vremena, uključujući napenjača i klizača u nekim slučajevima i ponovnog kalibriranja ECM-a. Čini se da se ponovna umjeravanja ECM-a odvijaju uzduž odstupanja otpuštanja radi poravnanja. Predloženo je da rijetke promjene ulja, neupotreba preporučenog ulja ili upotreba filtera za jeftino ulje mogu ubrzati naprezanje lanca. Preporučujemo, bez obzira kojim vozilom vozite, pridržavati se preporuka proizvođača u pogledu intervala i specifikacija izmjene motornog ulja.

Skoknuti zub - Iako to nije uobičajeno s vremenskim lancima, fleksibilnost remenskih zupčanika čini ih malo osjetljivijima na skok zuba.

Koji su simptomi koda P0009?

Osim MIL-a, možete primijetiti ili ne primijetiti bilo kakve probleme u upravljanju. Simptomi se mogu kretati od slabe potrošnje goriva do grubog rada u praznom hodu i loših performansi motora. Možete primijetiti pretjeranu buku s prednje strane motora, ispod poklopca vremena.

Kako rješavate kôd P0009?

Dobro je napomenuti da to obično nije problem sa senzorima, jer ECM može pomoću dobrih očitavanja senzora samo utvrditi je li motor na vrijeme. Drugim riječima, ako je CMP loš, on ne može provjeriti dobro vrijeme između tog CMP-a i CKP-a.

U skladu s tim, dijagnosticiranje problema s vremenom najbolje je prepustiti profesionalcima, pogotovo ako je vaše vozilo još uvijek pod garancijom. Uvijek provjerite zahtjev za jamstvo prije otvaranja nečeg toliko kritičnog kao što to vrijeme pokriva. Pomoću ažurnog priručnika za popravak iskusni majstori za popravke možda će moći dijagnosticirati ovaj problem, iako dostupnost posebnih alata može ograničiti sposobnost popravljanja.

Ovisno o modelu, najmanje gornji vremenski poklopac ili poklopac (i) ventila morat će se ukloniti kako bi se vidjele vremenske oznake. Zakrenite remenicu radilice u smjeru kazaljke na satu sve dok vremenska oznaka ne bude 0 ° ili TDC. Ako ne možete vidjeti vremenske oznake bregastog vratila, morat ćete okrenuti radilicu za još 360 °. Nakon što se radilica okreće prema TDC-u i vidite vremenske oznake bregastog vratila, možete provjeriti njihove položaje.

Ako su bregaste osovine pravilno poravnane, posumnjajte u problem prstena radilice ili odbojnika bregastog vratila, koji bi mogao biti iskrivljivanje očitavanja CKP ili CMP. Daljnja demontaža bit će potrebna kako bi se provjerilo jesu li prstenovi odbojnika pravilno postavljeni prema njihovim osovinama.

Ako bregaste osovine nisu pravilno postavljene, posumnjajte da su preskočeni ili istegnuti razvodni remen ili razvodni lanac. Labavi ili istrošeni razvodni remen ili zatezači vremenskog lanca također mogu uzrokovati problem neusklađivanja. Daljnja rastavljanja bit će potrebna za provjeru ispravnog položaja remena ili lanca, zatezača i za mjerenje razvodnog remena ili razvodnog lanca.

U slučaju da je razvodni remen ili vremenski lanac preskočio zub, morat ćete ga pravilno instalirati.

U slučaju istegnutog razvodnog remena ili razvodnog lanca, trebat će ga zamijeniti.

U slučaju istrošenog natezača, trebat će ga zamijeniti.

Kodovi povezani s P0009

DTC P0008 Učinkovitost sustava položaja motora (skupina 1)

DTC P0016 Korelacija položaja radilice (CKP) - Korelacija položaja usisne osovine (CMP) (skupina 1)

DTC P0017 Korelacija položaja radilice (CKP) - Korelacija položaja ispušnog bregastog vratila (CMP) (skupina 1)

DTC P0018 Korelacija položaja radilice (CKP) - Korelacija položaja usisne osovine (CMP) (skupina 2)

DTC P0019 Pozicija radilice (CKP) - Korelacija položaja ispušnog bregastog vratila (CMP) (skupina 2)