P0684 - Upravljački modul za žarnice / ECM / PCM komunikacijski raspon / performanse

Sadržaj

• Što znači kod P0684?
• Koji su najčešći uzroci koda P0684?
• Koji su simptomi koda P0684?

Kôd problema	Mjesto greške	Vjerojatni uzrok
P0684	Upravljački modul žarnice / raspon / performanse komunikacije ECM / PCM	Ožičenje, loša veza, upravljački modul žarnice, ECM / PCM

Što znači kod P0684?

OBD II kôd greške P0684 je generički kod koji je definiran kao "Modul za kontrolu žarnice 2 za PCM Comm. Raspon / izvedba kruga "i postavlja se kada PCM (Powertrain Control Module) otkrije nenormalan, izvan dosega ili nevjerojatnog napona u komunikacijskim krugovima između sebe i upravljačkog modula žarnice.

BILJEŠKA: Imajte na umu da na malom broju aplikacija, poput nekih motora tipa V, postoje dva upravljačka modula za žarnice - po jedan za svaku banku cilindara. U slučaju koda P0684, oznaka se odnosi na upravljački modul žarnice koji upravlja svjećicama na Skupini 2, a to je banka cilindara koja ne sadrži cilindar # 1.

Iako se dizelski motori oslanjaju samo na kompresiju kako bi zapalili smjesu zrak / gorivo, paljenje smjese je vrlo teško postići kada je motor hladan. Stoga su svi dizelski motori opremljeni žarnim čepovima čiji se vrhovi šire u komoru pred izgaranje i čija je svrha pomoć u početnom zagrijavanju smjese zraka i goriva kada je motor hladan.

U smislu rada, žarnica je metalni cilindar koji sadrži grijaći element koji je sa svoje strane ugrađen u keramički materijal koji putem konvekcije prenosi toplinu elemenata do vanjskog metalnog zida žarnice. Kada se na žarnicu utiče struja, element zagrijava vrh čepa na vrlo visoku temperaturu, koja služi kao izvor topline za pokretanje paljenja smjese zraka i goriva u hladnim motorima.

Na modernim sustavima, žarnice se upravlja posebnim namjenskim upravljačkim modulom koji ima mogućnost osjetiti električni otpor svakog pojedinačnog žarišta. Praktična prednost ovoga je u tome što upravljački modul može modulirati struju koja se napaja na svaki pojedinačni žarni čep, što znači da se svi žarnice mogu zagrijati na istu temperaturu u isto vrijeme. Pogledajte sliku ispod:

Slika iznad prikazuje mjesto i izgled upravljačkog modula žarnice na 6.0L aplikaciji Ford Powerstroke. Imajte na umu da je u ovom primjeru upravljački modul žarnice priključen na vatrozid, stvarna lokacija i izgled upravljačkih modula žarnice i usmjeravanje pripadajućeg ožičenja uvelike se razlikuju između aplikacija i proizvođača.

Imajte na umu da se, iako se upravljački modul žarnice nalazi u odjeljku motora za većinu aplikacija, preporučuje se savjetovanje o priručniku za dotičnu aplikaciju radi ispravnog lociranja i prepoznavanja upravljačkog modula žarnice i odgovarajućeg ožičenja.

Koji su najčešći uzroci koda P0684?

Imajte na umu da su kvarovi u komunikacijskim krugovima između PCM-ovih upravljačkih i upravljačkih modula žarnice relativno česti, s obzirom na činjenicu da se na mnogim aplikacijama modul i veći dio ožičenja žarnice nalaze u blizini vrućih dijelova motora i / ili ispuha. Ostali uobičajeni uzroci koda P0684 mogu uključivati ​​sljedeće:

Oštećeno, izgoreno, kratko, isključeno ili korodirano ožičenje i / ili konektori u upravljačkom sustavu žarnice

Nizak napon akumulatora

Korištenje često nestandardnih kontrolnih modula za žarnice

Jedan ili više neispravnih svjećica

Udubljeni osigurači i / ili osigurači u sustavu upravljanja žaruljicama

Neispravna rashladna tekućina motora i / ili drugi pridruženi senzori motora

Neispravan ili oštećen upravljački program (lampice) za žarnice u PCM-u

Neuspjeli ili neispravni PCM, ali imajte na umu da, budući da je to rijedak događaj, grešku morate potražiti drugdje prije zamjene bilo kojeg upravljačkog modula

Koji su simptomi koda P0684?

Najčešći simptomi koda P0684 isti su u svim aplikacijama i mogu uključivati ​​jedno ili više sljedećih-

Nema stanja pokretanja kad je motor hladan

Produljena vremena provrtanja mogu biti potrebna za pokretanje motora koji nije potpuno zagrijan. U tim slučajevima motor može emitirati guste oblake bijelog, sivog ili crnog dima kad se motor pokrene

Ako se hladan motor pokrene bez pomoći žarnica, brzina rada u praznom hodu može biti neprimjerena ili brzina praznog hoda može pomalo fluktuirati dok se motor ne zagrije dovoljno da održi stabilno izgaranje

U slučajevima kada se ovaj kôd ne riješi pravodobno, produženim radnim vremenima mogu se oštetiti i akumulator i starter motor.