Sadržaj
- Što znači kod P0738?
- Koji su najčešći uzroci koda P0738?
- Koji su simptomi koda P0738?
- Kako rješavate kôd P0738?
- Kodovi povezani sa P0738
| Kôd problema | Mjesto greške | Vjerojatni uzrok |
|---|---|---|
| P0738 | TCM brzina -izlazni krug motora niska | Ožičenje, TCM |
Što znači kod P0738?
Upravljački modul mjenjača (TCM) koristi kombinaciju senzora (senzor brzine, TPS senzor položaja leptira za gas, senzor položaja radilice itd.) I upravljački modul motora (ECM) za nadziranje i podešavanje različitih funkcija prijenosnog sustava. U ovom kodu opisuje kvar u određenom krugu. Izlazni upravljački krug je specifični krug unutar TCM električnog sustava. Lokacije, specifični postupci i željene vrijednosti ovisit će između proizvođača, tako da će vam sigurno trebati servisni priručnik za dijagnosticiranje ovog koda. Možete otkriti da se ovaj određeni krug odnosi na krug unutar senzora brzine motora, AKA: Senzor položaja radilice (CPS), sustav za nadzor. TCM nadzire mnoge stvari, uključujući brzinu motora radi utvrđivanja pomaka između mnogih drugih stvari. TCM nadzire određenu vrijednost izvan željenih vrijednosti i komunicira s ECM-om radi aktiviranja koda i lampica vašeg motora svijetli.
Koji su najčešći uzroci koda P0738?
Korodirana ili oštećena žica
Korodirana ili labava veza
Neispravan senzor radilice (CPS) i / ili krug
Neispravni TCM
Oštećene igle u modulima
Nizak napon sustava
Koji su simptomi koda P0738?
Pitanja o voznoj sposobnosti
Ulazi u način "limpa"
Neće se preokrenuti (zaglavljen u maloj brzini)
Mala brzina vozila
Visok RPMS
Mjenjač ulazi u zupčanike i izlazi iz njih
Loše performanse motora
Kako rješavate kôd P0738?
OSNOVNI KORAK # 1:
Provjerite jesu li naponi u sustavu sve do željenih vrijednosti i provjerite jesu li prijenosni fluidi čisti i na odgovarajućim razinama. To potreba da se provjeri prije nego što nastavite. Popravite ili prilagodite bilo koji problem koji treba riješiti i očistite kodove. Ako se svjetlo i dalje upali, prijeđite na sljedeći korak.
OSNOVNI KORAK # 2:
Vizualno pronađite i pregledajte CPS. Ovaj senzor će se najvjerojatnije postaviti na motor na bilo kojem kraju radilice. Pregledajte konektor i kabelski pojas osjetnika. Možda ćete trebati testirati i sam senzor na otpornost, mada je senzor neispravan, vjerojatno biste imali još jedan aktivan kôd za označavanje senzora. Ako pronađete neispravan CPS senzor, zamijenite OEM dijelom. Nastavite ako je kôd i dalje aktivan nakon popravka i brisanja koda.
OSNOVNI KORAK # 3:
Pregledajte TCM i sigurnosne pojaseve. Pronađite TCM. Lokacije se razlikuju, ali neke su uobičajene: montirane na prijenos, pod haubom na vatrozidu, blatobranima ili čak u unutrašnjosti vozila. Nakon lociranja pregledajte oštećenja na priključcima i kabelskom snopu. Provjerite ima li slabosti u vezi, možda jednostavno nije ispravno ili će klip za zaključavanje biti slomljen, zauzvrat, što pinovima ne omogućuje dovoljan kontakt. Popravite bilo koji problem i očistite kodove. ako se kôd ponovno aktivira, prijeđite na sljedeći korak.
OSNOVNI KORAK # 4:
Provjerite krugove. Morat ćete provjeriti određene žice za testiranje. Da biste pronašli žicu, morate se obratiti dijagramu ožičenja u servisnom priručniku. Nakon što na dijagramu pronađete žicu, može se pojaviti broj koji se odnosi na određenu žicu. Ti se brojevi mogu nalaziti na samom priključku. Stalno potražite u servisnom priručniku za određene postupke i željene vrijednosti. Pomoću multimetra izmjerite električne vrijednosti specifičnih krugova i provjerite jesu li unutar željenog opsega. Ako nisu, možda ćete trebati popraviti žicu ili konektor koji mogu uzrokovati problem. Ako se sve odjavi, nastavite.
OSNOVNI KORAK # 5:
Provjerite funkcionalnost TCM-a. Možda ćete moći napraviti nekoliko provjera da biste utvrdili unutarnji problem unutar TCM-a. Kad god odspojite konektor, uvijek pregledajte osovine na konektorima i modulima. S obzirom na složenost ovih sustava, bilo bi dobro dovesti vozilo u popravak. Mala pogreška pri bilo kojem električnom ispitivanju ili popravljanju može prouzrokovati da ćete morati trošiti puno novca na vrh trenutnog izdanja. Čak i ako nađete problem unutar TCM-a, možda ćete trebati programirati novi modul s određenim proizvođačkim alatima.
TEHNIČKI SAVJET: Kod mjerenja različitih vrijednosti unutar kruga, dobra je ideja pomicanje kabelskog svežnja i konektora, nadgledanje multimetra. Ako su vrijednosti neispravne, daje vam ideju o mjestu problema u sustavu. Ovisno o lokaciji, možda ćete trebati otvoriti odrezani stroj da biste pristupili žici pogođenoj. Pazite da ne nadimate još jednu žicu i da uzrokuje više problema.
Kodovi povezani sa P0738
P0737 - krug za izlaz brzine motora (TCM) upravljačkog modula mjenjača
P0739 - Visoka brzina-izlazni krug motora (TCM) upravljačkog modula mjenjača