Sadržaj
- Što znači kod P0785?
- Koji su najčešći uzroci koda P0785?
- Koji su simptomi koda P0785?
- Kodovi povezani sa P0785
| Kôd problema | Mjesto greške | Vjerojatni uzrok |
|---|---|---|
| P0785 | Neispravnost magnetskog kruga smjene / vremena | Električni elektromotor, sklopka / mjerenje vremena, ECM / PCM! TCM |
Što znači kod P0785?
Solenoidi za biranje brzine upravljaju tlačnom silom koja zauzvrat kontrolira položaj ventila za biranje stupnja prijenosa. Nazivaju se solenoidi ON / OFF i mogu biti normalno otvoreni za protok tekućine ili normalno zatvoreni da blokiraju protok tekućine. Njima upravlja ili isključuje PCM ili TCM. Otpor većine magnetskih sklopki za uključivanje / isključivanje iznosi 10-15 ohma. Ravni (pravolinijski) solenoid može se mijenjati promjenom vremena kako bi se precizno kontrolirao protok tekućine kroz solenoidni ventil. Promjenjiva snaga ili tlo primijenjeni na linearne solenoide je PWM (impulse širina modula) koji omogućuje PCM / TCM preciznu kontrolu nad mijenjanjem i tlakom fluida. Otpor većine linearnih (PWM) solenoida za pomicanje je oko polovice tipa ON / OFF na oko 4 do 6 ohma. PWM signal je digitalni signal, obično 0 volti i 12 volti, koji kruži fiksnom frekvencijom. Različito vrijeme trajanja signala uključuje signal koji može varirati vrijeme uključenja i isključivanja izlaza. Odnos vremena u odnosu na razdoblje ciklusa naziva se radnim ciklusom. Većina TCC solenoida su PWM linearni tipovi.DTC P0785 obično uključuje sklop elektromagnetskog ventila 3-2 Shift, koji se koristi u mnogim automatskim mjenjačima i mjenjačima s četiri stupnja prijenosa, kao što su GM 4L65-E i 4T65-E. Ovaj solenoid za razliku od onog iz gornje animacije je normalno zatvoreni, 3-portni, uključeni / isključeni uređaj koji kontrolira pomicanje od 3-2, pri čemu tipični solenoid pomaka ima samo 2 priključka. Magnetni ventil 3-2 je u tijelu ventila unutar mjenjača. Magnetni napon prima napon paljenja obično iz osiguranog kruga paljenja. Solenonom upravlja ili kontrolira PCM / TCM pružajući prizemni put. Pogledajte sliku 1. BILJEŠKA: Kad god dijagnosticirate 700 serijski DTC (dijagnostički kod kvara) s prijenosom, kućištem prijenosa ili drugim komponentama pogonskog sklopa, provjerite da li postoji DTC pod šasijama i karoserijskim sustavima, a ne samo pod oznakama tipa „P” ili pogonskog sklopa / motora ili emisije. DTC-ovi komunikacije modula su "U" kodovi. Oni se najčešće nalaze kada tražite DTC-ove pod šasijama ili karoserijskim sustavima. Kodovi koji se odnose na šasiju označeni su s „C”, a kodovi u sustavu karoserije označeni su s „B” kodovi i mogu dovesti do problema s pogonom ako utječu na senzor koji također koristi sustav grijanja i klimatizacije.
Slika 1 Dijagram ožičenja TCC magnetskog kruga
Koji su najčešći uzroci koda P0785?
