P0167 - Grijani osjetnik za kisik (HO2S) 3, skupina 2, kvar regulacijskog kruga grijača

Sadržaj

• Što znači kod P0167?
• Koji su najčešći uzroci koda P0167?
• Koji su simptomi koda P0167?
• Kako rješavate kôd P0167?
• Kodovi povezani sa P0167

Kôd problema	Mjesto greške	Vjerojatni uzrok
P0167	Grijani senzor kisika (HO2S) 3, skupina 2, kvar regulacijskog kruga grijača	Ožičenje, HO2S, ECM

Što znači kod P0167?

Moderna vozila koriste senzor za kisik uzvodno i nizvodno. Uzvodni osjetnik za kisik (O2S) nalazi se ispred katalitičkog pretvarača. Koristi se za određivanje koncentracije kisika u ispušnim plinovima. PCM ove informacije koristi za kontrolu smjese zraka i goriva u motoru. Senzor uspoređuje količinu kisika u ispuhu sa okolnim zrakom (postoji otvor u senzoru koji je izložen atmosferi). Stvara odgovarajući napon koji se prenosi na PCM. PCM tada kontrolira puls injektora na temelju ove vrijednosti.

Nizvodni senzor kisika smješten je iza katalitičkog pretvarača i koristi se za provjeru učinkovitosti pretvarača. To čini provjerom sadržaja kisika u ispuhu nakon što napusti pretvarač. Zbog toga su nizvodni O2 senzori poznati kao monitori katalizatora.

Moderna vozila koriste grijane senzore kisika (HO2S). Ovi senzori sadrže grijaći element koji brže dovodi senzor u radnu temperaturu. To omogućava PCM-u da brže koristi signale za precizniju kontrolu goriva i smanjene emisije. Krug grijača se napaja putem releja koji se zatvara kada je motor okrenut. PCM nadzire krug grijača i uključit će svjetlo kontrolnog motora ako utvrdi problem.

Kod P0167 označava HO2S osjetnik performansi grijača 2, senzor 3. To ukazuje da je PCM otkrio problem u krugu grijača donjeg senzora za kisik. Sklop 2 odnosi se na bočnu stranu motora, nasuprot # 1 cilindru. Ako imate četverocilindrični, postojat će samo jedna banka, a taj kôd ne biste dobili. Vezani kôd za sklop 1 je P0147 HO2S osjetnik učinkovitosti grijača 1, senzor 3. To ukazuje da je PCM otkrio problem s sklopom 1 grijača osjetnika kisika.

Shema osjetnika kisika

(Ljubazno: samarins.com)

Koji su najčešći uzroci koda P0167?

Ukratko, uobičajeni uzroci koda P0167 su sljedeći:

Problem s uzemljenjem u krugu grijača osjetnika O2

Problem s napajanjem u krugu grijača osjetnika O2

Element grijača osjetnika O2 ima visoku otpornost

Element grijača osjetnika za O2 ima otvoreni krug

Koji su simptomi koda P0167?

Jedino što ćete primijetiti je upaljeno svjetlo kontrolnog motora na vašoj nadzornoj ploči. Ako živite u mjestu koje zahtijeva ispitivanje emisije, svjetlo kontrolnog motora uzrokovat će vam kvar.

Kako rješavate kôd P0167?

Ovaj kôd može biti uzrokovan samo problemima u krugu grijača osjetnika O2 ili samim senzorom.

Obično grijani O2 senzori imaju četiri žice - od kojih dvije idu u krug grijača, a dvije koje su napajanje i uzemljenje za senzor. U ovom se slučaju bavimo samo krugom grijača.

Tipični krug grijača i priključnice grijača osjetnika O2

(Ljubaznošću: alldata.com)

Od vozila ćete htjeti dobiti dijagram ožičenja kako biste bili sigurni da testirate ispravne žice.

Ispitajte ožičenje kruga grijača

Najprije želite isključiti priključak O2 osjetnika i ispitati krug grijača na napajanje i zemlju. To možete učiniti pomoću digitalnog multimetra.

Konzultirajući shemu ožičenja za vaše vozilo, utvrdite koji pin na priključnici je napajanje, a koji uzemljen. Postavite svoj multimetar na vrijednost volti. Dodirnite crni multimetar koji vodi na zemlju, a drugi na dovod napajanja na priključnici, trebali biste vidjeti očitanje koje je blizu napona baterije. Ako ne, imate problem s napajanjem O2 osjetnika. Morate konzultirati stranu napajanja dijagrama ožičenja kako biste pronašli mjesto kvara kruga.

Za testiranje uzemljene strane kruga, crveni kabel multimetar priključite na pozitivni terminal akumulatora, a crni na masu. Još jednom trebali biste vidjeti očitanje od oko 12 volti. Ako to nije slučaj, morat ćete se obratiti uzemljenoj strani dijagrama ožičenja kako biste pronašli mjesto kvara kruga.

Ispitajte grijaći element senzora

Ako imate dobru snagu i masu, sljedeća stvar je provjeriti da li grijaći element senzora ima visoki otpor ili otvoreni krug. To ćete učiniti pomoću svog digitalnog multimetra.

Postavite svoj metar na postavku ohma. Zatim spojite vodilice vašeg brojila na oba kontakta kruga grijača na strani osjetnika na priključnici. Potražite u servisnim podacima kako biste vidjeli je li vrijednost otpora na vašem mjeraču unutar specifikacije. Ako ne, grijaći element unutar senzora ima visoki otpor i senzor treba zamijeniti.

Ako tijekom očitavanja dobijete očitavanje s natpisom OL na vodomjeru, grijaći element ima otvoreni krug. Još jednom, u ovom slučaju, senzor treba zamijeniti.

Ispitivanje otpora grijaćih elemenata O2

(Ljubaznošću: 2carpros.com)

Kodovi povezani sa P0167

DTC P0030: HO2S upravljački krug grijača, red 1 osjetnik 1

DTC P0036: HO2S upravljački krug grijača, red 1 osjetnik 2

DTC P0053: HO2S osjetnik otpora kruga grijača 1, osjetnik 1

DTC P0054: HO2S osjetnik otpora grijača, sklop 1, senzor 2

DTC P0050: HO2S osjetnik za kontrolu grijača 2, senzor 1

DTC P0056: HO2S osjetnik za kontrolu grijača 2, senzor 2

DTC P0059: HO2S osjetnik otpora grijača 2, senzor 1

DTC P0060: HO2S osjetnik otpora grijača 2, senzor 2

DTC P0135: Učinkovitost grijača HO2S osjetnik 1, osjetnik 1

DTC P0141: Učinkovitost grijača HO2S, osjetnik 1, senzor 2

DTC P0155: Učinkovitost grijača HO2S, osjetnik 1, skupina 1

DTC P0147: Učinkovitost grijača HO2S, osjetnik 1, senzor 3

2002 Toyota RAV4 - Problemi sa senzorom za zrak i dalje i ostala trajna pitanja - trebate savjet ili mišljenje?
@ kev2 & nickb2 i bilo tko drugi: Pozdrav. Prvo, da odgovorim na pitanje kev2s, senzor je postavljen da se isporučuje sredinom sljedećeg tjedna, o čemu kažu moji izvori. Zato ga strpljivo čekam. Cijenim sve informacije koje ste mi dali. Da, ubrzo kad dobijem malo slobodnog vremena, probati ću malo mor ...