Sadržaj
- Što znači kod P0353?
- Koji su najčešći uzroci koda P0353?
- Koji su simptomi koda P0353?
- Kako rješavate kôd P0353?
- Kodovi povezani s P0353
| Kôd problema | Mjesto greške | Vjerojatni uzrok |
|---|---|---|
| P0353 | Zavojnica paljenja C, kvar primarnog / sekundarnog kruga | Ožičenje, zavojnica paljenja, ECM |
Što znači kod P0353?
Sustav paljenja pretvara napon akumulatora u visoki napon koji se koristi za paljenje smjese zraka / goriva u cilindru. Strana niskog napona u sustavu naziva se primarnim krugom. To uključuje bateriju, prekidač za paljenje, primarno namotavanje zavojnice, mehanizam za aktiviranje (poput senzora radilice) i uređaj za prebacivanje (poput modula paljenja ili ECU). Strana visokog napona sustava naziva se sekundarni krug. Na modernim vozilima uključuje paket zavojnica i svjećice.
Trenutna tehnologija ukinula je mnoge dijelove paljenja u prošlosti. To uključuje predmete poput razvodnika, poklopca, rotora - a sada čak i žice svjećice. Moderni motori koriste samo paket zavojnica koji sjedi izravno na svjećici.
Paket zavojnica
(Ljubaznošću: www.ngk.de)
Paket zavojnica koristi se za pretvaranje niskog napona primarnog kruga u visoki sekundarni napon potreban za paljenje utikača. Paket zavojnica u osnovi je transformator, koji u sebi ima zavojnice žice. Primarna strana ima nekoliko stotina navoja žice, dok sekundarna strana ima tisuće. Struja se primjenjuje na primarnu stranu zavojnice, što stvara magnetsko polje oko namota. Zatim struja prekida prekidač (obično PCM). Zbog toga se magnetsko polje urušava, izazivajući napon u namotu. Istovremeno, magnetsko polje koje se urušava stvara napon u sekundarnom namotu. Budući da sekundarno navijanje sadrži mnogo više navoja žice, izlazni napon se povećava na tisuće volti. Ovo je dovoljno za paljenje svjećica.
PCM postavlja kod upravljačkog kruga zavojnice paljenja kod P0351-P0358 kada otkrije problem u krugu zavojnice paljenja. Posljednja znamenka ovih oznaka odnosi se na cilindar u kojem se događa. Na primjer, P0351 ukazuje na kvar u krugu zavojnice cilindra # 1. Isto tako, P0358 ukazuje na problem s krugom zavojnice na cilindru # 8. Dopustit ćemo da varijabla x stoji na zadnjoj znamenci u ovom članku, jer je rješavanje problema isto za svaki od ovih kodova.
Koji su najčešći uzroci koda P0353?
Ukratko, uobičajeni uzroci koda P0353 su sljedeći:
Koji su simptomi koda P0353?
Pored upaljenog svjetla kontrolnog motora, najčešći simptom je paljenje paljenja. Često će kodove P035x pratiti i kôd zablude (P0300-P0308).
Kako rješavate kôd P0353?
Sljedeći koraci pomoći će vam da dijagnosticirate P035x kôd:
Prvi je još uvijek vizualni pregled pakiranja zavojnice i njegovog priključka. Potražite stvari poput oštećenih žica, korozije itd. Mnogo se puta problem može riješiti jednostavnim vizualnim pregledom.
Ako na jednom cilindru imate aktivnu zabranu paljenja, zamijenite zavojnicu s drugim cilindrom koji ne guta. Pogledajte brojač zablude na
Ispitivanje otpora namota
(Ljubaznošću: autozone.com)
Zatim provjerite zavojnicu za napajanje. To se lako može učiniti ili testnim svjetlom ili
Primjer sheme ožičenja sustava paljenja
(Ljubaznošću: AllData)
Ako se do sada sve provjerava, htjet ćete testirati PCM upravljačku stranu kruga. Podsjetimo da PCM isprekidano napaja zavojnicu za željeni rad. Najjednostavniji način za testiranje je s LED ili bez svjetla (dizajniran za testiranje upravljanja mlaznica za gorivo). Crveni kabel LED diode priključite u B + terminal na strani kabelskog snopa utikača zavojnice. Zatim priključite crni vod LED u B-terminal na priključnici. Za vrijeme ispitnog svjetla neka pomoćnik pokrene motor. Ako svjetlost svijetli, upravljačka strana kruga je dobra. Ako ne, postoji problem u ožičenju ili problem s PCM-om.
Suzite ovo provjerom kontinuiteta na PCM-u. Podesite svoj metar na ohma i jedan kabel povežite na B-terminal na priključnici zavojnice, a drugi na terminal zavojnice na PCM-u. Ako vaš mjerač očita OL, negdje u krugu mora biti otvor koji mora biti popravljen.
Ako postoji kontinuitet, sumnjajte na problem s PCM-om. Možete provjeriti pruža li PCM uzemljenje zavojnice s multimeterom postavljenim na volti. Pričvrstite jedan metar na priključak zavojnice na PCM-u, a drugi na pozitivni terminal akumulatora. Neka pomoćnik pokrene motor. Kad bi PCM uzemljivao krug, trebali biste vidjeti oko 12 V na vašem brojilu. Ako ne, PCM je vjerojatno neispravan.
Kodovi povezani s P0353
