Sadržaj
- Što znači kod P0379?
- Koji su najčešći uzroci koda P0379?
- Koji su simptomi koda P0379?
- Kako rješavate kôd P0379?
- Hall Effect senzori:
- Senzori stalnog magneta:
- Korak 1
- Korak 2
- 3. korak
- 4. korak
- 5. korak
- Korak 6
- Hall Effect senzori:
- Senzori stalnog magneta:
- Korak 7
- Kodovi povezani sa P0379
| Kôd problema | Mjesto greške | Vjerojatni uzrok |
|---|---|---|
| P0379 | Vremenska referenca, B rezolucije signala visoke rezolucije | Ožičenje, senzor CKP / RPM / CMP, ECM |
Što znači kod P0379?
OBD II kôd greške P0379 je generički kod koji je definiran kao "Vremenska referenca, signal visoke razlučivosti B - bez impulsa", a postavlja se kada PCM (Powertrain Control Module) ne otkriva nikakve signale iz senzora položaja motora. Imajte na umu da se „signal / krug B“ u ovoj definiciji odnosi na problem u dijelu signalnog kruga vremenski, za razliku od određenog dijela ili komponente.
Kako bi PCM mogao regulirati / kontrolirati / odrediti broj okretaja motora, isporuku goriva, vrijeme paljenja i dijagnostičke funkcije paljenja (između ostalih funkcija), oslanja se na niz signala od senzora koji mjeri položaj klipa # 1 u odnosu na osnovno podešavanje koje je obrnuto prema položaju TDC (gornji mrtvi centar) za to klipove. U mnogim se aplikacijama to događa s senzorom koji je montiran u blizini harmonijskog ravnoteže (aka remenice radilice), koji je opremljen relukcijskim prstenom čiji se zubi prekidaju i dovršavaju magnetsko polje zaokretima dok se prsten rotira okretnom osovinom, stvarajući tako signal.
Međutim, mnoge aplikacije također koriste senzore na bregastoj osovini, pumpi za ubrizgavanje ili zamašnjaku / fleksibilnoj ploči da bi izvršili isti zadatak ili da služe kao sredstvo za nadziranje rada senzora na radilici. Osim toga, senzori položaja koji su ugrađeni na bregaste osovine također služe za nadgledanje i upravljanje promjenjivim vremenima ventila / bregastog vratila. Bez obzira na vrstu senzora ili ostale konstrukcijske posebnosti, čim PCM ne prepozna signal iz senzora položaja motora, postavit će kod P0379, a također može upaliti lampicu upozorenja.
Donja slika prikazuje tipični senzor položaja motora, koji je u ovom slučaju senzor položaja radilice. Imajte na umu da, iako se senzori položaja radilice često čine identični, svi su takvi senzori jedinstveni za njihovu primjenu, te stoga općenito nisu zamjenjivi.
Koji su najčešći uzroci koda P0379?
Neki uobičajeni uzroci koda P0379 mogu uključivati sljedeće:
Koji su simptomi koda P0379?
Neki uobičajeni simptomi koda P0397 mogu uključivati sljedeće:
Kako rješavate kôd P0379?
POSEBNE NAPOMENE: Ovisno o primjeni, senzori položaja motora mogu biti ili trožični Hall Effect, ili dvožični stalni magnet. Obje su vrste ukratko opisane u nastavku-
Hall Effect senzori:
Senzori ove vrste uvijek imaju tri žice; jedan je uzemljenje, jedan prenosi napajanje senzora (aka referentni napon koji je obično 5 volti), od PCM-a do senzora, dok treća žica prenosi signal koji generira senzor natrag u PCM. U Hall Effect senzorima, referentni napon pokreće elektromagnet čije se polje prekida dok zubi kotača s relurom prolaze ispred elektromagneta. PCM broji broj prekida i broj rezultirajućih impulsa tumači kao brzinu motora.
Senzori stalnog magneta:
Senzori ove vrste uvijek imaju dvije žice i generiraju signale izmjeničnog napona dok zubi kotača odbojnika prolaze ispred magneta. Napon izmjeničnog signala pretvara se u istosmjerni napon pomoću analogno-digitalnog pretvarača signala koji je ugrađen u PCM. AS s Hall Effect senzorima, PCM broji broj impulsa i to tumači kao brzinu motora.
Također treba napomenuti da na rad obje vrste senzora mogu utjecati problemi i problemi koji su zajednički obojici, a iako se stvarni postupci ispitivanja razlikuju ovisno o primjeni, neki generički dijagnostički / popravni koraci zajednički su za obje vrste senzora. Pogledajte korake za rješavanje problema u nastavku za više informacija. KRAJ POSEBNIH BILJEŠKA
Korak 1
Zapišite sve prisutne kodove, kao i sve dostupne podatke okvira zamrzavanja. Ove informacije mogu biti od koristi ako se naknadno dijagnosticira povremena greška.
Korak 2
Pogledajte priručnik za prepoznavanje i pronalaženje svih senzora položaja motora, kao i svih povezanih ožičenja. Odredite točno usmjeravanje, funkciju i bojno kodiranje svih relevantnih ožičenja kako biste osigurali da se ispravni krugovi testiraju kasnije.
BILJEŠKA: Pogledajte priručnik da biste odredili točan odnos između svih senzora položaja motora, kao i koji senzor i njegov upravljački krug najvjerojatnije proizvode kod P0379, osim što određujete koji je dio kruga označen s "B". Proizvođači ne slijede uvijek konvenciju kada je u pitanju označavanje dijelova, komponenata i sklopova, pa čine apsolutno točan krug da bi se izbjegla pogrešna dijagnoza.
3. korak
Identificira li se ispravni senzor i krug, obavite temeljit vizualni pregled svih ožičenja i priključaka povezanih s tim senzorom. Potražite oštećeno, izgorjelo, kratko, isključeno ili korodirano ožičenje i / ili priključke. Prije čišćenja al kodova i ponovnog pretraživanja sustava izvršite popravak ili zamijenite ožičenje kako biste provjerili vraća li se kôd.
BILJEŠKA: U većini slučajeva gdje se nađu oštećenja ožičenja, posebno kod ožičenja između senzora i priključka gdje se senzor spaja s glavnim kablovskim svežnja, najbolja opcija je zamjena senzora njegovim ožičenjem, za razliku od pokušaja popravka ožičenja.
4. korak
Ako nisu pronađena vidljiva oštećenja ožičenja, potražite u priručniku da odredite preporučeni zračni razmak između vrha senzora i kotača odbojnika. Na stalni magnet i Hall Effect senzore može utjecati preveliki zračni jaz ili prljavština, blato i druge strane tvari koje začepljuju praznine između zuba na kotaču reluta.
Ponovno namjestite zračni razmak (ili gdje je to moguće) i uklonite svu stranu tvar sa kotača. Također provjerite kotačić s grebenom na oštećenja poput deformiranih zuba ili pukotina, koja mogu ozbiljno utjecati na rad senzora. Izvršite popravak ili zamijenite kotač za odbravljivanje prema potrebi, prije čišćenja al kodova i ponovnog postavljanja sustava da vidite hoće li se kôd vratiti.
5. korak
Ako se kod nastavi, iako nema vidljivih oštećenja ožičenja, konektora i senzora, pripremite se za izvršavanje otpora, kontinuiteta, uzemljenja i, ako je primjenjivo, referentne testove napona na svim relevantnim ožičenjima, ali svakako isključite ožičenje s PCM-a na izbjegavajte oštećivanje regulatora tijekom ovog koraka.
U slučaju senzora Hall Effect, obratite posebnu pozornost na referentni napon i signalne žice.Ispitajte referentni naponski krug na priključnici osjetnika; očitanje treba biti 5 volti, ili vrlo blizu 5 volta. Ako je očitavanje značajno niže ili nema struje, pogledajte priručnik za ispravan postupak koji slijedi da biste provjerili daje li PCM stvarno pravi ispravni referentni napon. Ako nije, zamijenite PCM.
Međutim, ako PCM isporuči ispravnu struju, provjerite otpor i kontinuitet žice referentnog napona i izvrši popravke ili zamjenu žice kako bi se osiguralo da puni referentni napon dosegne senzor. Također provjerite otpor signalne žice između senzora i PCM-a. Usporedite ovu vrijednost s vrijednošću navedenom u priručniku i napravite popravke ili zamijenite žicu ako se otkrije odstupanje.
U slučaju senzora stalnog magneta, izvršite provjere otpora i kontinuiteta na ožičenju između senzora i PCM-a i po potrebi popravite ili zamijenite ožičenje ako se utvrde odstupanja od zaustavljenih vrijednosti.
Korak 6
Ako greška i dalje postoji ali se sve električne vrijednosti slažu s navedenim vrijednostima, pripremite se za ispitivanje samog senzora.
Hall Effect senzori:
Podesite digitalni multimetar na istosmjerne voltove, a crveni kabel povežite na signalnu žicu preko stražnje strane konektora, a crni kabel na odgovarajuću zemlju. Neka pomoćnik pokrene motor u jednoj sekundi „pukne“ (NE dopustite da se motor pokrene) i provjerite očitavanje. Ako senzor proizvodi signal, očitanje će varirati između punog referentnog napona i 0. Ako se ne proizvede signal, što je vrlo vjerojatno, senzor je neispravan i mora se zamijeniti OEM dijelom kako bi se osigurao pravilan rad.
Senzori stalnog magneta:
Započnite ispitivanjem unutarnjeg otpora senzora. Isključite senzor iz glavnog kabelskog svežnja, postavite multimetar na Ohma (označava otpor) i postavite sondu na svaki terminal u priključnici - imajte na umu da nije važno koja sonda ide na koji terminal. U većini slučajeva čitanje će biti negdje između 500 ohma i oko 1 200 ohma; usporedite ovo očitanje s preporučenom vrijednošću navedenom u priručniku i zamijenite senzor ako se dobiveno očitanje razlikuje od navedene vrijednosti za više od maksimalno dopuštene količine.
Ako se otpor senzora provjeri, ponovno spojite konektor, postavite multimetar na izmjenične napone i priključite crvenu sondu na signalnu žicu preko stražnje strane priključka. Crni kabel povežite na odgovarajuću zemlju. Neka pomoćnik pokrene motor u kratkim razmacima dok provjerava očitanje. Ako senzor proizvede signal, očitanje će se mijenjati; ako to ne učini, senzor je neispravan i mora ga zamijeniti OEM dijelom kako bi se osigurao pravilan rad.
Korak 7
Gornji koraci riješit će kod P0379 u devet od svakih deset slučajeva. Međutim, u malo vjerojatnom slučaju da se kôd nastavlja i nakon koraka 6, gotovo je sigurno da je problem uzrokovan povremenom greškom. Ipak imajte na umu da ove pogreške mogu biti izuzetno zahtjevne i dugotrajne za pronalaženje i popravak. Stoga, ako se sumnja na povremene greške, bolja opcija bi bila uputiti zahtjev trgovcu ili drugom nadležnom servisnom centru za profesionalnu dijagnozu i popravak, jer se u nekim slučajevima ovaj kôd može točno dijagnosticirati uz pomoć osciloskopa. i knjižnica oblika valova.