Sadržaj
- Što znači kod P0408?
- Koji su najčešći uzroci koda P0408?
- Koji su simptomi koda P0408?
- Kako rješavate kôd P0408?
- Kodovi povezani s P0408
| Kôd problema | Mjesto greške | Vjerojatni uzrok |
|---|---|---|
| P0408 | Visoki ulaz osjetnika položaja ventila u povratu ispušnih plinova (EGR) | Senzor položaja kratkog na pozitivni, EGR osjetnik položaja ventila, ECM |
Što znači kod P0408?
U motoru s unutarnjim izgaranjem idealna kemijska reakcija izgaranja je sljedeća: kisik (O2) + gorivo (HC) = ugljični dioksid (CO2) + voda (H2O). Nažalost, s obzirom da se motori koriste u tako širokom rasponu situacija, idealno izgaranje često je teško postići. Izvan laboratorija, na primjer, postoji širok raspon uvjeta okoline i vlage, promjena atmosferskog tlaka, kao i različiti zahtjevi vozača, pa čak i stanje samog motora, a sve to može dovesti do manje od idealnog izgaranje. Suvremeni motori koriste brojne strategije za postizanje idealnog izgaranja u stalno promjenjivim okolnostima, koristeći sustave poput varijabilnog vremena i dizanja ventila, promjenjivog vremena paljenja, izravnog ubrizgavanja goriva i recirkulacije ispušnih plinova (EGR).
EGR sustav dizajniran je za smanjenje proizvodnje dušikovih oksida (NOx), koji su odgovorni za stvaranje smoge i kisele kiše (dušična kiselina - HNO3), između ostalih opasnosti po okoliš i zdravlje. U idealnim uvjetima dušik (N2) obično ne bi reagirao s kisikom tijekom izgaranja, ali nenormalno visoke temperature izgaranja, obično preko 2400 ° F, mogu omogućiti N2 reakcije i stvaranje NOx, EGR sustav ubrizgava malu količinu istrošenih ispušnih plinova, usmjerenih iz ispušne cijevi, natrag u usisni prostor, smanjujući količinu O2 dostupno za sagorijevanje, čime se smanjuju temperature izgaranja i stvaranje NOx.
EGR sustav povezuje ispuh sa usisnim cijevima i ventilom. EGR ventil je nekada bio moduliran vakuumom, ali mnoga su vozila prebacila na elektroničko upravljanje upravljačkim modulom motora (ECM). Ovisno o potražnji, ECM naređuje EGR-u da se otvori i zatvori, kontrolirajući protok ispušnih plinova u usisnom vodu. ECM također koristi senzore za praćenje rada sustava, kao što su EGR temperatura ili protok osjetnik i EGR senzor položaja. Ako ECM otkrije problem u krugu osjetnika položaja EGR-a, postavit će dijagnostički kôd greške (DTC) i osvijetliti svjetlosnu lampicu kvara (MIL).
Koji su najčešći uzroci koda P0408?
Ovisno o godini, marki i modelu, DTC P0408 može imati više uzroka. Evo nekoliko najčešćih.
Koji su simptomi koda P0408?
Osim MIL-a, najvjerojatnije nećete primijetiti probleme s upravljanjem koji su povezani s ovim EGR DTC-om. Ipak, zato što se ECM sada izvodi u "načinu kućnog hoda", visvibanj primijetite lagani pad performansi i ekonomičnosti goriva.
Kako rješavate kôd P0408?
Budući da ovaj DTC opisuje problem kruga, trebat će vam EWD (dijagram električnog ožičenja) za pojedino vozilo i DMM (
Kodovi povezani s P0408
