P0965 - Područje / radni krug elektromagnetskog B kontrolera pritiska (PC)

Sadržaj

• Što znači kod P0965?
• Koji su simptomi koda P0965?
• Kako rješavate kôd P0965?
• Kodovi povezani sa P0965

Kôd problema	Mjesto greške	Vjerojatni uzrok
P0965	Područje / radni krug magnetskog ventila B za kontrolu pritiska (PC)	Ožičenje, loš priključak, solenoid za kontrolu tlaka, ECM / PCM / TCM

Što znači kod P0965?

Ako je vaše vozilo pokazalo svjetlosnu lampicu kvara (MIL) i pohranilo kod P0965, to znači da je upravljački modul pogonskog sklopa (PCM) otkrio problem s određenim elektronskim elektromagnetskim regulatorom tlaka (EPCS) ili s magnetskim krugom. automatski prijenos. Oznaka B obično se odnosi na sekundarni EPCS / krug. Ova se šifra koristi isključivo u vozilima koja su opremljena automatskim mjenjačem. Automatskim mjenjačima u OBD-II vozilima upravlja se elektroničkim putem PCM-a ili samostalnog regulatora, koji se naziva upravljački modul prijenosa (TCM). Većina kontrolera prijenosa integrirana je u PCM. Glavne komponente upravljačkog sustava prijenosa su:

Upravljački modul

Mreža područja kontrolera (CAN)

Brojni senzori i solenoidi

Snažna hidraulična pumpa

Jedan ili više elektronskih elektromagnetskih regulatora tlaka

Asortiman izmjeničnih solenoida

Solenoid kvačila za pretvarač zakretnog momenta

Tijelo hidrauličkog ventila

Kvar pumpe na prijenosu (prednjoj)

Otvoreno ili kratko kratko ožičenje ili konektori u krugu EPCS

Neispravan elektronski regulator tlaka

Tekućina s niskim ili niskim dijelom za prijenos

Koji su simptomi koda P0965?

Odgoda angažiranja prijenosa

Nepravilno prebacivanje prijenosa

Prijenos se možda neće prebaciti

Oštro prebacivanje prijenosa

Glasan cviljenje iz područja pretvarača zakretnog momenta / kućišta zvona

Kako rješavate kôd P0965?

Da biste precizno dijagnosticirali kod P0965, trebat će vam dijagnostički skener (alat za skeniranje), digitalni volt / ohmmetar (DVOM), manometar mjenjača i tvornički dijagrami i podaci (Svi podaci uradi sam). Volim započeti svoju dijagnozu vizualnim pregledom ožičenja i priključaka upravljačkog prijenosa. Zapamtite da se veliki dio kabelskog snopa upravljačkog sustava prijenosa nalazi unutar cijevi prijenosnika. skenirajte alat za dijagnostički konektor vozila i dohvatite sve pohranjene kodove i zamrznite podatke okvira. Zapišite ove podatke jer će vam se kasnije pokazati korisnima. Izbrišite kodove i testirajte vozilo (ako je moguće). Ako je kôd resetiran, upotrijebite manometar za prijenos ručnog očitavanja tlaka. Preporuke za ispitivanje tlaka potražite u vodiču za popravak (Svi podaci uradi sam). Usporedite ovo čitanje sa specifikacijama proizvođača.Ako je tlak tekućine prenizak, posumnjajte u mehanički kvar. Pritisak je unutar naočala, vjerojatno ćete otkriti da je neispravan EPCS ili kvar ožičenja u korijenu vašeg kvara.

DVOM za testiranje vrijednosti otpora. Usporedite svoje stvarne nalaze sa specifikacijama proizvođača i zamijenite solenoid ako nije u skladu. Odspojite sve povezane kontrolere prije testiranja otpora kruga (pomoću DVOM-a) da ne bi došlo do oštećenja regulatora.

Kodovi povezani sa P0965

Neispravnost sustava upravljanja mjenjačem P0700

P0701 Raspon / performanse sustava za upravljanje prijenosom

P0702 Sustav upravljanja prijenosom električni

P0745 Neispravnost magnetskog rada regulatora tlaka

P0746 Performanse magnetskog ventila za kontrolu tlaka ili isključene

P0747 Solenoid za kontrolu pritiska zaglavljen

P0748 Solenoidni električni regulator tlaka

P0749 Solenoidni isprekidani regulator tlaka

Bilo koji drugi kod za kontrolu prijenosa